|
Старая добрая Англия... Маленькие города с преимущественно 2-этажными домами,
неторопливая жизнь, видеть которую после нашей вечной спешки непривычно и даже немного странно. В Англии
живет около 60 миллионов, и когда видишь один за другим маленькие по нашим меркам городишки, сам
собой возникает вопрос - а где же эти 60 миллионов живут на самом деле?
Оказывается, именно в таких городах и живут. Что называется, традиция, устои...
На некоторых улочках такие дома стоят уже более 100-150 лет, и за это время там мало что изменилось.
Разве что вместо булыжника асфальт, а вместо лошадей с телегами - автомобили. Ну, и реклама, вывески
кое-где. А так - все как и было при короле Георге III. А может, и во времена Марии Стюарт. И новые
строятся - такие-же.
Когда смотришь все это дальше, невольно возникает и вторая мысль - а как это все удалось
сохранить? Не сломать и не построить многоэтажных домов? Взяли бы хороший пример - понастроили бы
пятиэтажек. Но, вероятно, это не произошло благодаря той самой
пресловутой английской консервативности. Хотя здесь слово
"пресловутая" никак не подходит. Потому что сохранить все это можно только в одном случае - когда все
революции и перестройки, войны и прочие катаклизмы происходят где-то в другом месте. А здесь, когда все построено на века, остается
тот самый
консерватизм, а проще - стабильность, которой можно только завидовать и завидовать. Нам особенно. Даже
в кризис, от которого англичане уже довольно сильно пострадали (то тут, то там видишь пустые офисы и
закрытые магазины).
Когда через час-другой немного привыкаешь, кажется - ну что такого может быть здесь
особенного, что мы совсем не знаем и не видели?
Но на самом деле, кое-что у нас реально не встретить.
Вот, например, в северном графстве Yorkshire канал -
между городами Liverpool и Leeds. Построен аж в позапрошлом веке, да притом один из самых длинных в
Англии. Течет себе неторопливо среди весьма высоких холмов уже лет 200. Говорят, с началом развития
промышленности в XVII веке железных дорог в Англии еще не
было (интересно, а что у нас не было в это время?), а возить товар надо было во все возрастающих
количествах, и за короткое время англичане
буквально-таки нарыли по всей стране 4670 (!) километров водных путей, пустив по ним баржи.
Причем вдоль каналов были проложены дорожки - там шли лошади, которые эти самые баржи и тащили.
Вместо бурлаков на Волге - лошади англичанам, видимо, были сподручнее. Для сравнения - в России на ее огромной территории всего около 900 км каналов.
Это уже потом появились паровые двигатели, железная дорога...
Однако англичане, всегда почитавшие свои традиции, каналы не забросили - уже более 200 лет их чистят,
за ними ухаживают, их благоустраивают. И даже дно углубляют время от времени. А также обслуживают сотни и тысячи лодок. Помните, кстати, как
плавали "Трое в лодке, не считая собаки"?
 А вот еще одна интересная штука - пастбища. Их множество, и на них повсюду пасутся овцы.
Овечки, то есть. И чтобы овечки не разбежались, очевидно, пастбище должно быть огорожено. Так вот,
многие поля огорожены оградами, сложенными из... натурального камня. В высоту метра полтора, как минимум.
Говорят, это камни, которые находили в земле во время пахоты - их постепенно складывали на краю поля в такие вот ограды. Судя по внешнему виду таких
каменных заборов, им реально те же 200 лет, если не все 300. Там, где по границам участков проходит
дорога, между оградами узко - видно, что лет 100-200 назад телеги-то с лошадьми разъезжались легко,
а машинам сейчас трудновато. Но сколько времени и труда было нужно, чтобы их выложить на сотни метров? И что интересно -
за эти столетия границы участков ни на сантиметр не изменились. Как-то не построили на них ни
коттеджей, ни бизнес-центров, ни жилых микрорайонов... Завидная консервативность, не правда ли?
К сожалению, не удалось сразу вспомнить у нас ничего подобного, разве что
каналы, постороенные при Петре на северо-западе, но их трудно поставить рядом с английскими. Возможно,
нам каналы были просто не нужны - мужик с телегой, да бурлак с веревкой нам по нашей традиции проще и дешевле. А деревянные заборы
тех лет давно рухнули и сгнили. Короче, петровское окно в Европу оказалось слабовато - по сравнению с
самой Европой. Наверное, здесь и надо искать корень того, что в отличие от нас англичане давно уже
"ружья кирпичом не чистят"...
А вот чем англичане их чистят - это вопрос, на который даже наш умелец-Левша не смог в свое
время толком ответить. Жалко парня - так и пропал, не донеся до нас "аглицкий" секрет. А может, все проще было - понравилось ему в пабах,
которые здесь на каждом шагу. Понимаем - были, пробовали...
Ну что же, раз Левше не удалось, придется эту задачу решать нам. Для чего мы и
отправимся в город Skipton - прямиком на завод компании GYUSON International Limited, к ведущему европейскому
производителю оборудования для всех видов очистки. В том числе, кстати, и ружей. А довели мы дело Левши до конца
или нет, судите сами - для этого надо просто...
Еще об оборудовании GUYSON
На главную
ВНИМАНИЕ! Сайт www.ab-engine.com носит исключительно информационный характер и не может рассматриваться в качестве
публичной оферты согласно положениям Статьи 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации. Пожалуйста,
обращайтесь к менеджерам по продажам для получения подробной информации о ценах на оборудование.
| 
