28 сентября 2021 г.
Мы уже сообщали, что 5 сентября гоночная команда "АБ-Инжиниринг" на специально подготовленном в АБ-Инжиниринг автомобиле BMW-320 с мотором V8 3,0 л участвовала в 5-м этапе Чемпионата России по дрифту "Российская дрифт-серия. Запад" (RDS Запад 2021), который проходил в Москве в Печатниках. Наш пилот Анна Воскобой успешно прошла квалификацию и вышла в ТОП-32 из более чем 70-ти претендентов.

В этом 10-минутном видео вы увидите, как машина собиралась у нас, и с какими проблемами сталкивалась команда в процессе ее постройки. Но самое интересное, на самом деле, начинается с 5-й минуты. Подробнее...

       26 сентября 2021 г.
Пока наши "друзья" плачут горючими слезами о невозможности встроить принтер в станок и о проигранном в пух и перья рынке оборудования, мы решили подлить им еще бензинчика. Короче, мы были совершенно правы, когда предлагали избавляться от станков с пузырьковым выравниванием и прочим ручным управлением, а переходить на сенсорное автоматическое и обязательно со встроенным датчиком наклона шпинделя (и, конечно же, с принтером)! Более того, если речь идет о станках для седел, то в самой автомобильной стране мира — в США, вообще не принято размениваться на дешевое и ручное. Для цехов по ремонту двигателей нынче там рассматривают только самое дорогостоящее оборудование с автоматическим сенсорным управлением. Американцы так и спрашивают — ваш цех оборудован для прошлого или для будущего? Подробнее...

       23 сентября 2021 г.
Откуда на станках Provalve маркер с цифрами "4.0", а с прошлого года есть даже модель Provalve 4.0?

Некоторые наши "друзья" решили, что все это и есть прямое свидетельство копирования — типа, модель Provalve 4.0 есть всего лишь "плохая копия плохого Serdi" 4.0 Power.

Мы подтверждаем — да уж, ведь Provalve 4.0 произошел совсем от другого 4.0, которого во времена Serdi 4.0 вообще не было и в помине.

В действительности Provalve 4.0 произошел не от названия Serdi 4.0, а от термина "Industry 4.0" — это так называемая четвертая промышленная революция. Вероятно, "отцы" этой революции просто скопировали ее номер со станков Serdi, но почему-то ушли от отвественности за нарушение авторских прав. А если серьезно, то названию станка Provalve, как и созданию модели Provalve-4.0, предшествовала такая история... Подробнее...

       22 сентября 2021 г.
В рамках запущенного с легкой руки наших "друзей" мема "Обман всей России" мы решили провести дополнительное исследование на тему "Что нам дала эта выставка?" (или, что почти то же самое, "Как я провел это лето?"). Для чего мы исследовали со всех сторон такую злободневную для всех цехов по ремонту двигателей тему, как встроенный датчик наклона шпинделя станка для обработки седел.

Актуальность темы говорит сама за себя в определении "встроенный" — что означает, что встроенного принтера недостаточно, и должен еще быть какой-то датчик, чтобы "обман" стал полным и окончательным. Для решения этой сложной задачи были привлечены значительные силы, пришлось даже вызывать на подмогу специального оператора и режиссера. И только с его помощью удалось выяснить, что шпиндель станка, куда встраивается датчик наклона, должен быть строго в вертикальном положении.

Но если с вертикалью все более-менее понятно, то вот узнать, что будет, если шпиндель встанет косо, под углом, можно только в нашей новой статье. Подробнее...

       21 сентября 2021 г.
Пришло время подробно рассказать, что и почему мы привезли в этом году на выставку Автомеханика MIMS-2021, почему мы представляли там именно то оборудование для ремонта двигателей, которое представляли, а не какое-то другое, для чего оно все нужно, какие у него особенности и как все это работает!

Особенно обращаем внимания на главную фишку сезона — и это совсем не встроенный принтер, которого пока еще нет (но скоро будет, даже не сомневайтесь!), а встроенный в шпиндель датчик наклона, который напрочь отсутствует в станках других производителей. А отсутствует он по самой тривиальной причине — чтобы его поставить, надо хотя бы немного понимать в процессе. А вот с этим, к сожалению, плохо не только у некоторых производителей, но и у многих дистрибьюторов и иже с ними пользователей. Но теперь все изменилось — теперь такой датчик будет у всех! И скоро!

Короче, хотим-таки подлить в костерок бензинчика — это когда друзьям, интересующимся и нормальным конкурентам наше большое welcome, ну, а всяким там врагам того же самого и по тому же месту, чтобы оно еще больше у них разгорелось! Подробнее...

       19 сентября 2021 г.
Совершенно неожиданно встроенный принтер на нашем станке Provalve-4.0 оказался главной темой недели, а то и месяца, на всех форумках, инстаграмчиках и телеграмчиках необъятной страны! Поэтому мы решили внести ясность (подлить бензинчика) в обсуждение, что это за такой встроенный принтер, зачем он нужен, и с чем его едят?

На самом деле, совершенно очевидно, что принтер в станке ничего не дает ни к точности, ни к производительности станка — он полезен только для правильной организации работы с клиентами, когда можно не только сразу распечатать вакуум-тест на "спорную" головку цилиндров, но и вообще прикладывать такие распечатки к каждому заказ-наряду просто по нажатию 1 кнопки. Но есть и проблема (Хьюстон-Хьюстон, у нас проблема!) — встроить такой принтер можно не всегда и далеко не в каждый станок. И именно это оказалось той "фишкой", а фактически иглой в яйце Кащея, которая вызвала истерику и топание ножками у наших "друзей"-продаванов. Поэтому и наше продолжение — не пропустите!

       17 сентября 2021 г.
А вот и ответочка прилетела от наших "друзей"-продаванов — они не заставили себя долго ждать!

Вероятно, продажи станков у них совсем уже не идут — так иногда бывает. Иначе какой им смысл обсуждать (вы не поверите!), какой плохой принтер этот встроенный принтер на нашем станке Provalve-4.0, если этот принтер еще никто и в глаза не видел? Но настоящий продаван не был бы настоящим продаваном, если бы он не заглотил какую-нибудь наживку и не наступил бы на какие-нибудь грабли. В результате в фейсбучеках, вконтактиках, телеграмчиках и прочих инстаграмчиках разыгралась нешуточная битва — практически не на жизнь, а на смерть всех встроенных принтеров!

Так что наши поздравления продаванам — так держать! Главное — не сворачивать! И вообще, мы еще даже не обсудили электронные системы нашего станка Provalve-4.0! Вот где самый "обман всей России"! Так что скучно не будет — приглашаем всех!

       17 сентября 2021 г.
Новейший станок Provalve-4.0 для обработки седел головок цилиндров — это не только флагман всей линейки, самый мощный и точный станок Provalve, и это не только автоматическое центрирование по нажатию одной кнопки, а еще и электронный датчик наклона шпинделя и даже встроенный принтер для распечатки вакуум теста головки после ремонта (и прикалывания его к заказ-наряду!). А измененная конструкция стола вместе с модифицированной программой автоматического центрирования сделали этот станок самым точным особенно при работе с головками, имеющими самые тонкие клапаны — то есть, именно в той области, в которой обломал зубы не один досужий копировщик.

Станок будет представлен публике впервые на выставке «АВТОСЕРВИС. МЕХАНИКА. АВТОКОМПОНЕНТЫ», которая пройдет в Минске 26-29 октября. Ну, и просто гора других станков там тоже будет, если что — мы уж позаботимся. Подробнее...

       14 сентября 2021 г.
Скоро в нашем цехе на Шереметьевской еще один красавчик! Потому что красачиков должно быть много, и чем больше, тем лучше!
На сей раз это станок для шлифовки клапанов, в профессиональной модификации в сборе со стендом. И он будет собран специально для нас. Говорят, скоро станок будет готов. А как только, так сразу он отправится к нам на наш новый участок ремонта головок, чтобы полностью укомплектовать его оборудованием.
Так что скоро мы сможем сравнить новый станок с нашим старым оригинальным SERDI HVR90 и выяснить, что за станок этот станок, и так ли уж он хорош, как нас убеждают "заезжие" коммерсанты из ближнего и дальнего зарубежья. Ну, а как сравним, так всем вам и доложим, даже не сомневайтесь. Подробнее...

       14 сентября 2021 г.
Поразительная вещь — ремонтируют моторы на каждом углу, понимаешь, а как спросишь чего, так измерять детали, оказывается, не умеют. И инструмента измерительного нет. А чего собирают — и сами не знают. Надеются на авось, как обычно и всегда, только авось не всегда прокатывает. И тогда начинается...
Чтобы зло пресечь, открываем... нет, не библию — хватит и азбуки. От американских мотористов, съевших не одну "@" на измерениях Шеви "больших" и Шеви "маленьких".
Так что если кто микрометра с нутромером держать в руках еще не научился, тут подробнее...

       12 сентября 2021 г.
Скоро в Томске! И не простой, а Provalve-1000S со встроенным электронным датчиком положения шпинделя! А зачем датчик? Для того, чтобы нажатием одной кнопки проверить, в каком положении от вертикали стоит направляющая втулка обрабатываемого седла — и, если надо, точно отрегулировать положение головки цилиндров. А еще чтобы точно так же проверить и поправить при необходимости балансировку шпинделя.

И зачем это надо (оказывается, никто не знает)? А потому что на самых тонких пилотах направляющая втулка и, соответственно, шпиндель станка должны быть строго в вертикальном положении — в противном случае, при наклоне неизбежно появляются боковые силы от тяжелого шпинделя, и точность обработки (соосность) ухудшается.

Есть ли что-то подобное в других станках? Ни разу. Там рекомендовано совсем по-другому: прислонил оператор пилот в шпинделе к пилоту, вставленному во втулку, и проверил их на просвет — ОК, а не проверил — значит, и так сойдет. У станка Provalve-1000S все это поручено электронике с непрерывным контролем на сенсорном экране. В дополнение к патентованной системе автоматического центрирования, специально для самых тонких пилотов. И в этом высшая точность.

Соответственно, в Томск едет самый точный станок. И опять вынуждены спросить — сможете найти более точный станок дешевле? Какую-нибудь копию с копии копии? Ответ очевиден: даже не пытайтесь — не найдете и в разы дороже, даже среди самых крутых "оригиналов". Подробнее...

       11 сентября 2021 г.
Скоро в нашем цехе на Шереметьевской! Вот такой красавчик! Думаете, сможете найти более качественный станок за меньшие деньги? Даже не пытайтесь — не найдете и за большие. И у нас есть еще станки для расточки блоков, хонингования блока цилиндров и прочие.
Подробнее...

       10 сентября 2021 г.
В рамках продвижения ряда качественных недорогих станков и, как утверждают наши конкуретны, "обмана всей России" (потому что они оказались неспособны предложить такое качественное оборудование по таким привлекательным ценам), в разделе Оборудование выложены новые поступления на наш виртуальный склад. Особое внимание обращаем на Оборудование для ремонта головок цилиндров — там пополнение наиболее значительно. Среди новых позиций:
1. Станок для обработки седел BW3.5 с цилиндрическим пилотом, тип Serdi 3.0, — за 1.750.000 руб.
2. Станок для обработки седел BW4.5 с цилиндрическим пилотом, тип Serdi 4.0, — за 2.200.000 руб.
3. Станок для для обработки седел VSB700 с коническим пилотом, тип Rottler SG7, — за 1.200.000 руб.
4. Станок для шлифовки клапанов Comec RV516 с роликовым зажимом клапана — за 700.000 руб.
5. Станок для шлифовки клапанов VG-100 с люнетным пневмозажимом клапана, тип Serdi HVR90, — за 400.000 руб.
6. Вакуумтестер EVC01 — за 29.000 руб.
7. Ручной стенд-рассухариватель SPR01, тип Trego — за 55.000 руб.
Все позиции даны с подробными описаниями — не упустите! Подробнее...

       9 сентября 2021 г.
А тем временем как-то совсем незамеченной прошла знаменательная дата — нашему сайту АБ-Инжиниринг стукнуло... 20 лет! Это было так недавно, но это было уже так давно, что нынешний наш сайт имеет уже мало общего с тем, с которого мы начинали. Тем интереснее посмотреть на то, как это выглядело. С помощью вэб-архива вернуться в прошлое оказалось проще всего, и мы с удовольствием приглашаем всех желающих туда заглянуть на секунду. Подробнее...

       8 сентября 2021 г.
Как мы и обещали, несмотря на обвинения конкурентов в "обмане всей России", мы начинаем работу с шарнирными станками с коническими пилотами для обработки седел.

В самом деле, для целого ряда моторов грузовых автомобилей и сельхозтехники данный тип станка не так и плох — при диаметре стержня клапана от 8 мм он вполне себе обеспечивает все требуемые характеристики точности, при этом такой станок отлично подходит для вновь открывающегося цеха как станок начального уровня. Мы это выяснили еще лет 15 назад, но в силу ряда причин не занимались этим типом оборудования.

Однако времена меняются.

Рынок давно уже диктует совсем другие правила и призывает помогать клиентам в трудную минуту, когда средств на дорогостоящее современное оборудование у них недостаточно. И действительно, если денег на автоматический Provalve еще не накоплено, не беда — при цене нормальных шарнирных станков немногим больше 1.000.000 руб. совершенно не надо никаких американских чудес с их космической ценой, вполне достаточно добротного "индейца" от завода Standard, которого многие видели на нашем стенде на выставке MIMS-2021. Тем более, эти станки есть в наличии, а скоро они появятся и у нас. Подробнее...

       5 сентября 2021 г.
Прошедшая Московская выставка показала... А что она могла показать? Например, то, что все наши станки оказались проданы прямо на выставке? И заказов на них сделано немало? Так это ни для кого не секрет... А что еще? Ну, например, что хорошо смеяться может только тот, кто смеется последним. И что, почивая на лаврах, можно все "пропочивать". А если будешь долго спать, замерзнешь.

Именно это и приключилось с нашими главными конкурентами, которые проспали все, что можно, и даже кое-что из того, что вообще никак нельзя было просыпать (замерзли, наверное). Об этом подробнее — в нашей статье или на Форуме мотористов.

       4 сентября 2021 г.
Как это уже стало традицией, пока одни спят, другие жуют сопли, а третьи боятся, кабы чего не вышло, гоночная команда "АБ-Инжиниринг" на специально подготовленном в нашем Специализированном моторном центре автомобиле BMW-320 с мотором V8 3,0 л, участвуя в 5-м этапе Чемпионата России по дрифту "Российская дрифт-серия. Запад" (RDS Запад 2021), который проходит в Москве в Печатниках, успешно прошла квалификацию и вышла в ТОП-32 из более чем 70-ти претендентов. Ура! Подробнее...

       24 августа 2021 г.
А тем временем на выставке "Automechanika-Moscow-2021" (MIMS-2021): короткое видео — анонс интервью об оборудовании, которое мы показываем на этой выставке.
Подробнее...

       21 августа 2021 г.
Подтверждаем, что обещали — новейший станок Provalve-1000S с сенсорным управлением и автоматическим центрированием таки прибыл на выставку "Automechanika-Moscow-2021" (MIMS-2021) и с 23 по 26 августа сего года экспонируется в самом центре павильона 8.2 в Экспоцентре на Красной Пресне в Москве. Вместе с ним показывается брендовая моечная машина Provalve PM1000 и целый ряд вспомогательного оборудования для ремонта головок цилиндров.

Помимо этого, показывается еще целый ряд интереснейших станков для обработки седел, а портальная мойка у него просто бомба — весь процесс мойки подсвечивается и хорошо виден через специальное окно!

Все выставляемое оборудование будет предлагаться по специальным выставочным ценам с большими скидками от базовой цены при условии заключения контракта (договора) на покупку до конца сентября. Так что не упустите свой шанс!
Подробнее...

       31 июля 2021 г.
С глубоким прискорбием (для некоторых) сообщаем, что главный "убийца" всех остальных станков для обработки седел — новейший станок Provalve-1000S с сенсорным управлением и автоматическим центрированием уже выехал с завода компании Serdarlar Makine в Анкаре и взял путь на выставку "Automechanika-Moscow-2021" (MIMS-2021).

Есть большие сомнения, что кто-то сможет затормозить его движение и путем "вставляния палок в колеса" (грузовика, погрузчика и рохли) воспрепятствовать его приезду на выставку. Поэтому с не менее глубоким удовлетворением констатируем, что с 22 августа сего года в павильоне 8.2 Экспоцентра на Красной Пресне в Москве все страждущие (и ненавидящие) смогут сами посмотреть этот станок в работе.

Станок будет предлагаться по специальным выставочным ценам с большими скидками от его базовой цены, причем, что характерно, заключить прямой контракт на его покупку непосредственно у производителя можно будет прямо не отходя от стенда, поскольку все руководство завода будет присутствовать в полном составе, включая Генерального директора г-на Айхана Демирера и Главного инженера г-на Батухана Демирера.

Помимо этого, с еще более глубоким сожалением информируем, что на стенде будет представлено еще 2 исключительно интересных станка-"убийцы" для обработки седел, 2 моечных машины и куча всего прочего головочного оборудования. Так что не пропустите всю эту красоту — иначе будете потом очень сильно сожалеть! Подробнее...

       30 июля 2021 г.
После восстановления поврежденных хакерами файлов наш Форум мотористов получил последнее обновление программы PHPBB версии 3.3, расширенный функционал и совершенно новый дизайн, коренным образом отличающий его от прочих форумов. Основные функции форума полностью восстановлены, но мелкие огрехи еще требуют внимания и будут постепенно устранены. Подробнее...

       11 июля 2021 г.
В связи с очередной хакерской атакой на нашем Форуме мотористов с 11 июля 2021 года проводятся технические работы, и пока не все функции форума еще полностью восстановлены. Об окончании работ будет объявлено дополнительно. Администрация форума просит пользователей отнестись с пониманием.

       30 июня 2021 г.
Наше участие в создании станков марки Provalve на протяжении уже 4-х лет дает свои плоды — семейство Provalve постепенно, но неумолимо расширяется! Только что к станкам для обработки седел модели Provalve, которые уже работают в 7-и городах России, Украины и Молдовы, в том числе и у нас в цехе в Москве, добавился еще один Provalve-1600SL — и он уже начал работать в Одессе в цехе одной из известных одесских ремонтных компаний! Это станок 2021 модельного года с 2-мя вакуумными насосами и еще более совершенной программой автоматического управления центрированием по нажатию всего одной кнопки, которая включает и предварительное центрирование малой подушки шпинделя.

Что же случилось, отчего же владелец известного цеха не выбрал себе какого-нибудь Rottler-Robins-а с коническими пилотами или классического Serdi с цилиндрическими? А ведь реально мог замахнуться даже на самого папашу Newen-a — вот где самая крутизна! Но — не захотел. А что так? Потому что станки для ремонта ГБЦ марки Provalve при цене не выше китайских копий защищены патентами и имеют настолько высокие характеристики точности, скорости и удобства работы, что до них не дотягивают самые именитые бренды даже при цене в разы дороже. Причем вот какая незадача — ничего с этим поделать уже не получается, даже если сильно хочется... Подробнее...

       01 марта 2021 г.
В Екатеринбурге открылся и уже работает новейший цех "АБ-Инжиниринг-Екатеринбург", оснащенный самым новейшим оборудованием для высококачественного ремонта двигателей всех типов! Многие сегодня плачут горючими слезами на свою горькую судьбу, но продолжают с неизменным упорством грызть коленвалы, блоки и седла на древних мастодонтах и подручными крутилками. Но нам их совершенно не жалко.

Наше мнение все то же — не можешь приобрести нормальных современных шлифовальных, расточных и хонинговальных станков для ремонта двигателей, естественно, не кетайских — не берись за "грязное дело". Именно этим мы и руководствовались, когда участвовали в оснащении, открытии и запуске нового центра моторного ремонта "АБ-Инжиниринг-Екатеринбург". Подробнее...

       19 февраля 2021 г.
На всякий случай, для тех, кто выбрал для оснащения собственного производства период глубокого кризиса, отягащенного локдауном.

Есть (есть еще!) возможности приобретения хороших станков для ремонта двигателей, естественно, не кетайских. Некоторые модели ну очень крутые — с сенсорным управлением, и вообще полный 21-й век. Но есть также и полный классик — для настоящих ценителей прекрасного в ремонте. Производители все разные — тоже на любой вкус и цвет, но преимущественно "наш", красный. Картиночки с кое-каким образцами по ссылке, кстати, цены у них минимум в 2 раза дешевле, чем вы уже подумали.

Короче — только самые качественные станки по самой лучшей цене из разряда "найдете дешевле, отдадим бесплатно". Обращайтесь, если что.

       11 февраля 2021 г.
Период локаутов, локдаунов и прочих даунов — самое правильное время для оснащения собственного производства. Потому что именно в это время есть возможность все хорошо проверить-настроить и всему научиться. В то время как в нормальное рабочее время надо уже работать.

Именно по этой причине мы заказали, получили и ввели в эксплуатацию вот такое вот волшебное приспособление для проверки геометрии шатунов марки MAXPRECI RACD-450. И надо сказать, приспособление реально оказалось волшебным — оно позволяет проверить любой шатун в течение секунд и сделать заключение о его пригодности-непригодности к дальнейшему ремонту и установке в двигатель.

А вообще, у нас давно не было таких волшебных устройств — оказывается, в одном моторе из 3-х поступающих в ремонт обязательно попадается кривой шатун, выявляемый этой приспособой. Так что можем ее настоятельно рекомендовать — разумеется, только тем, для кого качество ремонта не пустой звук.

Подробнее ...

       14 октября 2020 г.

Пока одни опять под корягами, а другие чего-то жуют, наша новая установка для пескоструйной очистки Dalcan Machines-Denmark 4100-420 уже вовсю трудится — эта пескоструйная камера чистит тарелки клапанов от нагара перед шлифовкой фаски. Если кто-то думал, что он самсусам и сделает то же самое шкуркой, зажав клапан в патрон сверлильного станка или во что-то еще более подручное, таки мы его огорчим — не сделает. Как так, почему? Все проще некуда, смотрите короткий ролик из нашего цеха. Подробнее ...

       14 августа 2020 г.


Продолжение нашего разговора про современные технологии ремонта двигателей — небольшой познавательный ролик из нашего цеха о том, как моются детали двигателей перед ремонтом на моечной машине Provalve PM-1000. Посмотрев ролик, вы легко сможете, придя в любой цех, сразу определить, насколько качественно там смогут отремонтировать ваши детали. Подробнее ...

       06 августа 2020 г.

03-04 сентября (четверг-пятница) 2020 г. в 10:00–14:00 под девизом «Учимся у легендарных экспертов» Палата судебных экспертов им. Ю.Г.Корухова проводит онлайн-семинар на электронной платформе ZOOM по теме «Распространенные ошибки при проведении автотехнических экспертиз».
Семинар ведут известные эксперты к.т.н. А.Э.Хрулев (ДВС), В.Б.Дроздовский (АКП) и Е.А.Китайгородский (ДТП). На семинар приглашаются все желающие, будет обсуждаться широкий круг вопросов экспертизы технического состояния и неисправностей двигателей и автоматических трансмиссий, а также применения расчетных методов при расследовании обстоятельств ДТП. Регистрация и запись для участия в семинаре - Подробнее...

       04 августа 2020 г.

Еще один познавательный ролик из нашего цеха о том, зачем нужна опрессовка рубашек охлаждения головок цилиндров и как ее делают. Эта простейшая операция не только требует специального оборудования, но и обязательна при ремонте двигателей, поскольку без нее весь ремонт придется проводить вслепую с риском того, что в конце его головка окажется непригодной к использованию. Рекомендуется к просмотру тем, кто хочет разобраться в тонкостях ремонтных технологий. Подробнее...

       16 июля 2020 г.

Небольшой, но весьма познавательный ролик из нашего цеха о том, что такое хонингование и с чем его едят. Настоятельно рекомендуется к просмотру тем, кто только планирует ремонт двигателя или уже начинает такую работу. Ну, и вообще, в самом деле — а почему бы не посмотреть, как это делается на хорошем современном станке? Подробнее...

       28 июня 2020 г.

Пока одни не знают, что делать и как выходить на работу после "выходных", другие готовятся закрываться, а третьи уже давно банкроты, в одном из ведущих иностранных специализированных научных журналов — Journal of Mechanical Engineering and Science, опубликована наша статья под названием Study of the conrod deformation during piston interaction with liquid in the internal combustion engine cylinder, что в переводе означает "Исследование деформации шатуна при воздействии на поршень при попадании жидкости в цилиндр двигателя внутреннего сгорания".

Статья подготовлена на основании наших исследований неисправностей ДВС, в частности, гидроудара в цилиндре. Приведенные в статье данные получены впервые и могут быть использованы при определении причин неисправностей ДВС. Подробнее...

       26 июня 2020 г.

В связи с постепенным расширением производства и ростом количества заказов единственная наша машинка перестала справляться со всеми перевозками блоков, головок и коленвалов, и пришлось вплотную заняться развитием транспортного цеха. Традиционный вопрос о том, "а не заслушать ли нам начальника транспортного цеха?" ожидаемо привел к тому, что можно видеть на фото — теперь у нас уже не одна, а целых 2 веселых машинки в Москве, но не только. Потому что еще одна такая ездит в Рязани, а скоро поедет и 4-я — в Екатеринбурге. И уже есть серьезные опасения, что все это придется продолжать и дальше...

       09 мая 2020 г.


В нашем цехе долгожданное обновление — в рамках переоснащения производства на более современное мы меняем старую отечественную мойку на самую современную машинку марки Provalve PM-1000. А поскольку у нас простых машинок не бывает, то и это тоже очень непростая машинка — она имеет все полностью нержавеющие детали, включая специальный насос и двигатель привода корзины, чем достигается не только качественная очистка любой детали, но и исключительная надежность и долговечность при отсутствии обслуживания и ремонта за весь срок службы.

Именно эти качества мы посчитали самыми существенными отличиями от дешевого отечественного аналога, что и стало решающим аргументом при окончательном выборе моечной машины. Теперь осталось только проверить на практике все предварительные расчеты в условиях нашего цеха, т.е. в условиях, максимально приближенных к боевым. Подробнее...

       04 мая 2020 г.

А есть ли какое обрудование, которое нужно, но его у нас по тем или иным причинам еще нет? Оказывается, у нас есть ну абсолютно все "как в Греции", но все равно, кое-чего не хватает... И это "кое-чего" после длительных поисков было-таки обнаружено — это установка пескоструйной обработки и очистки деталей. А поскольку всякие кризисы-шмизисы всегда и во все времена были самым лучшим и правильным временем для оснащения производства, было принято решение — бум брать! Тем более, вопрос о том, что брать, даже не стоял — конечно, Dalcan! И теперь вот такая пескоструйная камера марки Dalcan Machines-Denmark модели 4100-420А скоро прибудет в наш цех.

А надо сказать это очень непростой пескоструйный аппарат — имея замкнутый цикл циркуляции песка и выносной фильтр с подключением вытяжки, он обеспечивает полную изоляцию рабочего пространства от помещения цеха. Да и работает он не столько на песке, сколько на специальных материалах типа пластиковых бусин и ореховой скорлупы. Чем и достигается очистка любой детали до состояния новой. Подробнее...

       01 апреля 2020 г.

В то время как большинство "по щелям разбежались", а некоторые пошли еще дальше и даже "уползли под коряги", кое-кто продолжает оснащаться самым современным оборудованием. Так, сразу три станка марки Dalcan Machines-Denmark до конца года начнут работать в Екатеринбурге. Это расточной станок модели VCBM-1200, хонинговальный модели VCH-450 и плоскошлифовально-фрезерный модели VSG-1500.

Что совершенно неудивительно — станки Dalcan Machines при совсем невысокой цене имеют весьма высокие характеристики точности, никак не хуже дорогостоящих именитых конкурентов. Предполагается, что эти станки могут очень сильно пригодяться, когда "уползшие под коряги" через месяца 3-4 уже не смогут выползти обратно. Подробнее...

       21 февраля 2020 г.

И опять новые пополнения в нашем семействе Provalve! К станкам для обработки седел модели Provalve, которые уже работают в 5-ти городах России, в том числе и у нас в цехе в Москве, совсем скоро добавится сразу два Provalve-1600SL — они начнут работать в Екатеринбурге и Красноярске. Это станки 2020 модельного года с 2-мя вакуумными насосами (!) и еще более совершенной программой управления центрированием. А еще сегодня заработал обещанный ранее Provalve-800S в Казани.

А что случилось, почему такой аншлаг? Потому что станки для ремонта ГБЦ Provalve при цене не выше китайских сделаны в Турции, защищены патентами и имеют настолько высокие характеристики точности, скорости и удобства работы, что до них не достают самые именитые конкуренты. Причем тут вот какое дело — нравится оно кому-то или нет, а ничего с этим сделать уже невозможно... Подробнее...

       15 февраля 2020 г.

Что нужно мотористу для профессиональной работы? Много чего... Инструмент, приспособления, подъемник, наконец. И техническая литература, конечно. Вот ее-то нередко и не хватает. А некоторые мотористы просто не знают, где ее взять. Или в запарке не имеют времени разыскивать источники.

Чтобы восполнить пробел и помочь страждущим, на нашем "Форуме мотористов" мы создали раздел "СПРАВОЧНИКИ ПО НЕИСПРАВНОСТЯМ ДВИГАТЕЛЕЙ", где собрали пока 20 самых важных и интересных справочников по повреждениям и неисправностям узлов и деталей двигателей — поршней, колец, вкладышей, клапанов, прокладок, свечей, ремней, сцеплений и многого другого. И теперь любой моторист всегда сможет найти любую книгу Mahle, Kolbenschmidt, Elring, Clevite, King, Beru, Luk и еще много чего в одном месте, не потратив ни единой лишней минуты своего драгоценного времени. Подробнее...

       02 февраля 2020 г.

Пока одни спят, а другие доедают новогодний салат, в одном из ведущих иностранных специализированных научных журналов автомобильных инженеров — International Journal of Automotive and Mechanical Engineering, опубликована наша статья под названием Thermal Damage of Intake Valves in ICE with Variable Timing, что в переводе означает "Термические повреждения впускных клапанов в ДВС с регулированием фаз газораспределения", подготовленная на основании наших исследований неисправностей ДВС.

И теперь мы понимаем, что не лыком шиты и тоже что-то могем. Подробнее...

       15 декабря 2019 г.

По специальному разрешению Издательства АБС наша книга «Экспертиза технического состояния и причины неисправностей автомобильной техники» (авторы В.Дроздовский, С.Лосавио и А.Хрулев) подготовлена специально для вас, ее часть в хорошем качестве теперь доступна для ознакомительного скачивания и просмотра прямо на нашем сайте. Если кто не в курсе или позабыл, что значит "наша книга" — это 966 полноцветных страниц с 2000 цветных фото, разделы — общий экспертный, двигатели, АКП, рулевое управление, тормоза, кузовщина и лакокраски, а раздел двигателей занимает ни много ни мало 550 страниц!

Кстати, эксклюзивность книги не только в объеме, но и в том, что это единственное независимое издание, которое официально одобрено знаменитой немецкой фирмой Kolbenschmidt (MS Motorservice)! Уже напечатан 2-й тираж, тоже ограниченный, поэтому страждущим рекомендуется не откладывая в долгий ящик связаться с Издательством АБС. Подробнее...

       30 ноября 2019 г.

26-28 ноября в славном г.Хайфа, что в Израиле, в Израильском технологическом институте (Технион) прошел 18-й Израильский Симпозиум по реактивным двигателям и газовым турбинам (18th Israeli Symposium on Jet Engines and Gas Turbines). Мы подготовили доклад на секции №2 "Оптимизация турбомашин" на тему «ICE Turbochargers Failures and Some Features of the Study of Their Causes Using the Fault Tree Analysis». И не только доклад — мы еще сделали специальный репортаж об этом мероприятии, который уже выложен на нашем сайте — и это стоит того, чтобы посмотреть!

Тезисы доклада (на английском языке) опубликованы в сборнике материалов Симпозиума, кроме того, презентация доклада будет выложена на сайте Техниона. Тем не менее, все желающие уже могут изучить материалы и на нашем сайте. Подробнее...

       04 ноября 2019 г.

Наше расследование причины гибели Юрия Гагарина продолжается!

Руководитель нашей летной подкомиссии полковник летчик-снайпер Николай Сергеев (Даллас, США — Коломыя, Украина) совместно с научным сотрудником отдела Авиации и космонавтики Политехнического музея (Киев) Сергеем Грачевым опубликовал статью "Гибель Гагарина: Очевидное и вероятное" в журнале "Авиация и время" (№№ 4 и 5 за 2019 год). В статье получила дальнейшее развитие тема отсутствия в задней кабине самолета ручки управления — только теперь она постепенно стала обрастать мелкими фактами-уликами.

Статью можно теперь прочитать у нас на сайте, что мы настоятельно рекомендуем всем интересующимся историей авиации и космонавтики, тем более, что тема отсутствующей ручки управления в задней кабине самолета Гагарина-Серегина попала в запретные темы российского официоза. Который считает вполне нормальным обсуждение версии пьянства экипажа и прочей бредятины, но никак не ручку. Что фактически является прямым подтверждением правильности версии полковника Сергеева. Подробнее...

       01 ноября 2019 г.

Новые пополнения в нашем семействе Provalve! К станкам для обработки седел модели Provalve-1600SL, которые работают у нас в цехе и в Тюмени, добавился еще один такой же — он уже установлен, подключен и работает в нашем филиале в Рязани! То есть, станок всегда можно не только посмотреть, но и потрогать уже в 3-х городах России!

Но это далеко не все. Скоро к станку для ремонта седел модели Provalve-800S, который работает в нашем цехе в Одессе, добавятся еще два станка — они начнут работать в Казани и Молдове. А за ними еще. И еще. Да и как им не начать работать, когда с такими функциями, включая сенсорное управление с полностью автоматическим центрированием 4-х воздушных подушек по нажатию всего лишь одной кнопки, вакуумную систему с 2-мя вакуумными насосами, серводвигатель шпинделя и проч. и проч. — других аналогов или тупо нет, или это будет за вдвое, а то и втрое большую цену? А если кто подумал про славный Кетай, так мы огорчим — тут он никакой не помощник. Ну, или придется долго ждать, пока скопирует... Подробнее...

       10 апреля 2019 г.

Вышла наша книга «Экспертиза технического состояния и причины неисправностей автомобильной техники». Это, если кто не в курсе:
- 966 полноцветных страниц с 2000 цветных фото, итого 4 кг качественной бумаги в твердом переплете,
- разделы — общий экспертный, двигатели, АКП, рулевое управление, тормоза, кузовщина и лакокраски,
- раздел двигателей занимает ни много ни мало 550 страниц.

Предполагаем, что книга такого объема не может быть выпущена без недостатков, а посему это только 1-е и довольно ограниченное по тиражу издание (ок.1000 экз). Тем не менее, в отличие от всяко-разных мультиков на тему о "лучших в мире", но ныне фактически уже несуществующих совеЦких двигателей, эта книга является реальным достижением — нигде в мире ничего подобного не было издано ни разу.
Ну, а поскольку тираж мал, страждущим рекомендуется не надеяться на свободную продажу в киосках союзпечати, а связаться с редакцией не откладывая в долгий ящик. Подробнее...

Наш Центр механической обработки "АБ-Инжиниринг" в г.Одесса (Украина) посетил господин Айхан Демирер, владелец компании Serdarlar Makine (Турция), которая является производителем станков марки Provalve для обработки седел головок цилиндров. На фото господин Айхан Демирер слева, а справа рядом с ним Юрий Кочуренко, руководитель одесского Центра механической обработки "АБ-Инжиниринг". В рамках визита обсуждались вопросы продвижения и обслуживания станков Provalve в Украине, а также расширение линейки оборудования Provalve, планируемое с нового года. Подробнее...

Станок для обработки седел модели Provalve-1600SL уже прибыл в наш цех, установлен, подключен и работает! И его всегда можно не только посмотреть, но и потрогать!
Станок имеет чрезвычайно жесткую станину, оснащен 4-мя воздушными подушками (рабочей бабки, стола, плоской и сферической для шпинделя), сенсорным электронным управлением, автоматическим центрированием резца по нажатию 1 кнопки (!), вакуумтестером со сменными насадками, работающим от вакуумнасоса, заточным станком, отдельным шкафом для инструмента, зажимными приспособлениями для всех типов головок цилиндров. Отдельно отметим специальную защиту верхней станины от пыли в виде "гормошки", отсутствующую на станках конкурентов.
Инструмент у станка тоже непростой - мы взяли не только стандартные держатели и резцы, но и особо малую серию (менее 6 мм) для мелкой техники и мотоциклов, имеющую специальные твердосплавные пилоты с посадочным диаметром 6,00 мм. Осталось только испытать все это в деле... Подробнее...

По многочисленным просьбам интересующихся граждан выкладываем видео выступления полковника Николая Сергеева с его версией гибели Юрия Гагарина на Круглом столе, посвященном 57-й годовщине полета Гагарина в космос и 50-й годовщине его гибели, который проходил 12 апреля этого года в Киевском политехническом институте им.И.Сикорского. Эта версия является основной, поскольку снимает все противоречия официоза — от "облачков" и "шариков" до неопознанных "самолетиков" и штопора. Рекомендуем к просмотру всем, кто интересуется историей совеЦкой космонавтики. Подробнее...

Готовится к печати наша новая книга — "Экспертиза технического состояния и причины неисправностей автомобильной техники" (авторы — С.Лосавио, А.Хрулев, В.Дроздовский). Это совершенно эксклюзивные данные о неисправностях различных автомобильных узлов и агрегатов, включая двигатель и трансмиссию (в том числе, АКП), а также лакокрасочного покрытия. Там будет подробное описание огромного числа различных неисправностей и действий различных лиц, участвующих в этом процессе, включая хорошо знакомых всем перонажей типа особо "грамотных" и наиболее "продвинутых" "экспертов". Разумеется, с цветными фото и рисунками. И не исключено, что книга будет напечатана уже в этом году — следите за нашими новостями!

Как известно, в России публичное обсуждение каких-либо версий гибели Ю.Гагарина, за исключением официально разрешенных, по-прежнему запрещено. Официально разрешенные версии были 50 лет назад заданы комиссией по расследованию — это закритические режимы, отворачивание от облака или шара-зонда. В результате 50 лет мы слышим только "сказочников" про воздушные шарики и "плакальщиков" про неизвестные самолетики, "подрезавшие" самолет Гагарина. Поэтому вполне закономерно, что версия военного летчика, полковника Сергеева автоматически попала в запрещенные в России. И именно эта версия ожидаемо оказалась в центре обсуждения на Круглом столе, посвященном 57-й годовщине полета Юрия Гагарина в космос и 50-й годовщине его гибели, который прошел в Киеве в Киевском политехническом институте им.И.Сикорского. Подробнее...

Сегодня траурная дата - 50 лет со дня гибели Первого космонавта мира Юрия Алексеевича Гагарина. Вполне можно проводить параллели с советским официозом, развалившим все, что можно, и устраивавшим катастрофы во все времена. Но... не будем. Лучше почтим память космонавта минутой молчания. И напомним, что в отличие от штатных кремлевских "плакальщиков" и "сказочников", в нашей комиссии по расследованию причин катастрофы самолета Первого космонавта, есть инженерная подкомиссия, возглавляемая профессиональным военным авиаинженером, полковником в отставке Эдуардом Шершером, и летная подкомиссия во главе с полковником Николаем Сергеевым — самым настоящим профессиональным пилотом, имеющим налет 7000 часов.
Несомненной заслугой полковника Сергеева является то, что на базе наших данных по инженерной части он провел свое собственное расследование летных вопросов, в котором обратил внимание на огромное количество "несущественных мелочей" и "второстепенных фактов" в организации этого полета, намеренно или случайно уже более 50 лет игнорируемых всеми как один "плакальщиками" и "сказочниками", занимавшимися этой проблемой. В результате картина этого летного происшествия на сегодняшний день представляется нам почти совсем прозрачной. Подробнее...

Несмотря на все трудности плавания через зимнее Черное море, первый станок для обработки седел новой серии Provalve уже прибыл в наше представительство — "Центр механической обработки "АБ-Инжиниринг-Одесса". Это сравнительно простая модель Provalve-800 с ручным управлением, но очень серьезным комплектом инструмента, позволяющим обрабатывать седла от самых маленьких почти до самых больших (90 мм в диаметре).
Станок Provalve-800 имеет чрезвычайно жесткую станину, оснащен 4-мя воздушными подушками (рабочей бабки, стола, плоской и сферической для шпинделя), цифровыми индикаторами скорости вращения и перемещения шпинделя, вакуумтестером со сменными насадками, работающим от вакуумнасоса, заточным станком, отдельным шкафом для инструмента, фильтром для сжатого воздуха с отстойником и лубрикатором, зажимными приспособлениями для всех типов головок цилиндров, что в комплексе обеспечивает точность обработки седел около 0,010 мм и исключительно высокую производительность, построенную на удобстве работы и точности. Ввод в эксплуатацию этого станка позволит значительно увеличить качество ремонта головок блока цилиндров в г.Одесса.Подробнее...

Вопрос: а как работают современные фильтры? Если кто думает, что они по-старинке отсеивают частички как ситичко для чая, и чем грязнее фильтр, тем лучше, он глубоко заблуждается — в современных фильтрах ничего подобного давно нет, их работа построена на десятке специальных эффектов. И это проблема — чем грязнее фильтр, тем хуже он фильтрует. Поэтому следующий наш вопрос: а давно ли вы меняли фильтры на своем автомобиле? Подробнее...

Кризис делу не помеха — если падение всего и вся не позволяет купить дорогой станок, значит, надо купить дешевле, но не менее качественный. Именно с этой целью мы отправились в Турцию, в город Анкару на завод известного в Азии производителя станков - фирмы SERDARLAR MAKINA, с которой и заключили контракт на продвижение станков марки Provalve для обработки седел в головках цилиндров. По техническим характеристикам это сегодня, пожалуй, наиболее точные и быстрые станки, в то время как по цене они более чем привлекательны даже для небогатых цехов мех.обработки. Скоро один такой станок можно будет увидеть в и нашем цехе — следите за нашими новостями. Подробнее...

Как мы сообщали ранее, 17 и 18 мая 2017 года в Палате судебных экспертов им. Ю.Г.Корухова прошел Мастер-класс «Особенности экспертных исследований двигателей и автоматических коробок передач», на котором мы освещали типичные ошибки в моторной экспертизе. С нами вместе проводил мастер-класс по ошибкам в экспертизе неисправностей автоматических коробок передач легендарный эксперт-"коробочник" В.Дроздовский (АТГ).
Всего в мастер-классе приняли участие 35 судебных экспертов-автотехников из более чем 20 городов России. Ну, а те, кто не смог побывать на этом интересном мероприятии, могут скачать нашу презентацию (размер 10М) и изучить вопрос самостоятельно.
Скачать презентацию...

17 и 18 мая 2017 года, в 10.00-16.00 Палата судебных экспертов им. Ю.Г.Корухова проводит мастер-класс «Особенности экспертных исследований двигателей и автоматических коробок передач». Ведущие — А.Хрулев (АБ-Инжиниринг) и В.Дроздовский (АТГ).
Мероприятие состоится по адресу: Москва, ул. Складочная, д. 1, стр. 15., офис «Палата судебных экспертов им. Ю.Г. Корухова» (аудитория № 2). Стоимость участия - 5000р. По всем вопросам обращаться в Палату.
Подробнее...

31 января и 01 февраля в МГТУ им.Баумана на кафедре "Поршневые двигатели" прошла юбилейная научно-техническая конференция, посвященная 110-летию кафедры. Конференция включала 3 секции — конструирование, рабочие процессы и топливоподача ДВС, на которых участники — инженеры и ученые различных ВУЗов и предприятий, прочитали в общей сложности 50 докладов.
Без нашего участия это мероприятие никак не могло обойтись — от нас был представлен доклад "Методика исследования и определения причин тяжелых эксплуатационных повреждений ДВС", который был отмечен среди лучших на закрытии конференции и рекомендован для опубликования в журнале "Двигателестроение". Подробнее о докладе...

Несмотря на то, что мы уже добрых 15 лет говорим о том, что газ совершенно однозначно убивает бензиновый двигатель, по прежнему находится большое число досужих автовладельцев с совершенно шальными деньгами, готовых с радостью вложить их в убийство собственного мотора — под предлогом всеобщего улучшения всего и вся, предлагаемого им такими же досужими газификаторами.
Дабы пресечь это зло окончательно, мы подготовили цикл статей о "Сакральной тайне голубого топлива", где можно ознакомиться с тем, почему газифицированнй двигатель — это живой труп, а мифическая экономия владельца на газе вместо нормального бензина на самом деле превращается во вполне реальные финансовые потери. Подробнее...

Наш моторный центр в период с 15.07.2016 по 31.08.2016 проводит акцию:

Обработка плоскости ГБЦ в присутствии заказчика за 990 рублей!

В не так давно вышедшей книге В.М. Виноградова "Технологические процессы ремонта автомобилей" (6-е издание, Издательский центр "Академия") дано много правильных вещей по ремонту двигателей, в том числе, доступным языком описаны многие различные технологии, применяемые при ремонте двигателей. Но помимо этого, там сказано следующее (стр.253):
В области ремонта блоков цилиндров с гильзами большой интерес представляют публикации, основанные на опыте работы специализированного моторного центра "АБ-Инжиниринг".
Это есть не что иное, как наши статьи из раздела "Опыт работы и СМИ". Поэтому рекомендуем мотористам данную книгу к приобретению, почтению и изучению — разумеется, вместе с нашими статьями.

Теперь на нашей фирменной машинке, выполняющей много разных повседневных поездок, такая вот "боевая" раскраска — просим заценить. Можно было бы, конечно, оставить все как и было всегда, но в наше тяжелое время хочется хотя бы у машинки видеть позитивный настрой. И он, мы очень надеемся, удался! Если теперь вы на улице издалека увидите девушку с ключом, починяющую сложный V-образный мотор, знайте — это наша! Вот такая — посмотрите!

Для всех знатоков истории — к 48-летию гибели Юрия Гагарина почетный председатель нашей летной подкомиссии по расследованию катастрофы самолета Серегина-Гагарина летчик-снайпер, полковник Николай Сергеев опубликовал в Германии свою новую книгу "Гагарин — Он мог еще жить", в которую вошли и материалы, представленные на нашем сайте. В публикации книги неоценимую помощь полковнику Н.Сергееву оказал известный немецкий журналист Герхард Ковальский. Не исключено, что скоро эта книга будет издана и на русском языке.
Интересно, что практически ни один российский официозный телеканал, газета или журнал даже не вспомнили о такой траурной для страны дате. Вероятно, на это не было команды сверху. Все ровно так, как говорил в те далекие годы некий Генеральный секретарь: "Народ успокоился, не надо его возбуждать". Подробнее...

Кто не успел или не смог послушать во вторник вечером 22 марта на радио "МАЯК" программу "Ассамблея автомобилистов" с Вячеславом Субботитым и нашими пространными рассуждениями о насущных проблемах двигателестроения — конструкции, эксплуатации, неисправностях и ремонте автомобильных двигателей, может теперь не только послушать, но и посмотреть ее. Включайте!

Наш новый цех на Шереметьевской запущен и работает в обычном режиме — помещение цеха приведено в порядок, заново подведены и проложены все сети (вода, воздух, тепло, электричество), все станки после вынужденного перемещения установлены, проверены и налажены. Ну, а некоторые мелкие недоделки мы устраним в процессе, поскольку они на сам процесс никак уже не влияют. Поэтому всех ценителей точности приглашаем посетить — рабочие дни с 10.00 до 18.00. Подробнее...

Во вторник вечером 22 марта (перенесено с 15 марта) на радио "МАЯК" с 19.00 до 20.00 в программе "Ассамблея автомобилистов" с Вячеславом Субботитым мы будем обсуждать насущные проблемы двигателестроения — конструкции, эксплуатацию, неисправности и ремонт автомобильных двигателей. Включайте радио!

Компания DALCAN Machines-Denmark на заводе в г.Вайле в марте заканчивает сборку 2-х горизонтально-расточных станков модели LBM-1500, из которых 1-й пойдет сразу конкретному заказчику, а 2-й будет в свободной продаже. Модель имеет в комплекте 2 борштанги (30 и 48 мм) с инструментом и доступную отпускную цену — всего 24.000 Евро. Станок только один, поэтому желающим рекомендуется не откладывать заявки в долгий ящик. Подробнее...

Набившая оскомину тема — масло для двигателя. Почему дилеры рекомендуют использовать только масло с так называемым допуском (разрешением) производителя? Откуда взялся этот допуск, и какова была цель его введения в сервисную практику? А что будет, если этим допуском пренебречь — двигатель умрет или как?
На самом деле ответы на эти вопросы носят парадоксальный и в целом спорный характер, но мы никак не можем обойти стороной околоавтомобильные проблемы, которые вмешиваются в технический процесс и "мешают жить" и владельцам, и сервисам, в том числе, дилерским. Об этом — в нашей статье...

В программе "Утро России" на канале "Россия-1" с 25.45 до 28.33 — наш небольшой рассказ об особенностях эксплуатации и трудностях зимнего запуска дизельных двигателей. Подробнее...

В нашей комиссии по расследованию причин катастрофы самолета Первого космонавта Земли Юрия Гагарина, помимо инженерной подкомиссии, возглавляемой профессиональным военным авиаинженером, полковником в отставке Эдуардом Шершером, начала работать и летная подкомиссия, которую возглавил Николай Сергеев — самый настоящий профессиональный пилот, имеющий налет 7000 часов, полковник в отставке, бывший военный летчик, ранее летавший на самолетах Як-27, Як-28 и Су-24, а ныне действующий пилот-инструктор авиашколы в г.ДАЛЛАС, штат ТЕХАС, США. Особенно примечателен тот факт, что полковник Сергеев в 1999г. повторил подвиг Матиаса Руста, посадив самолет среди проводов и столбов в центре столицы Коста-Рики, с той лишь "незначительной" разницей, что это была посадка самолета с отказавшим двигателем.
С любезного разрешения полковников Э.А.Шершера и Н.К.Сергеева мы публикуем полученные ими очень интересные результаты. И теперь у нас можно ознакомиться с результатами работы обоих подкомиссий - и летной, и инженерной. Подробнее...

На заводе у нашего датского партнера — компании DALCAN Machines-Denmark собрана небольшая партия больших горизонтально-расточных станков модели LBM-2500. Эта добротная горизонтально-расточная машина для расточки постелей подшипников больших блоков цилиндров имеет в комплекте 3 борштанги (30, 48 и 60 мм) и всю необходимую оснастку, выполнена в традиционном для датских станков красном цвете, с традиционно высоким датским качеством и по вполне доступной отпускной цене - всего 30.000 Евро за полностью комплектную машину. Поскольку количество станков в партии весьма небольшое, а цены конкурентов-аналогов как минимум на 30% дороже, желающим рекомендуем поторопиться. Подробнее...

Только для самых крутых мотористов — мы даем самое новейшее исследование вкладышей подшипников от нашего партнера, израильской компании KING BEARINGS. В этой статье один из лучших в мире специалистов по вкладышам подшипников — доктор Дмитрий Копелиович, анализирует влияние точности вкладыша по толщине на его работоспособность, надежность и ресурс.
Доступно и познавательно — даже для самых крутых! Особая ценность статьи в том, что там есть сравнение точности и особенностей работы вкладышей KING с теми вкладышами, которые так дороги сердцам самых крутых мотористов. Которым в соответствии с этим надо беречь себя. Подробнее...

Настоящее датское качество по доступной цене — это не только станки для ремонта двигателей, но и пескоструйное и ультразвуковое оборудование марки DALCAN Machines-Denmark.
Ранее, еще в конце прошлого года, компания освоила производство недорогих, но очень качественных машин для пескоструйной обработки модели SBC-420. Теперь подошла очередь мощных промышленных установок для ультразвуковой очистки. Пескоструйные установки модели SBC-420 и ультразвуковые машины серии TS-F уже собираются в г.Вайле на заводе DALCAN Machines. Ну, и как обычно, всеми процессами руководит наш датский партнер г-н Клаус Андерсен — один из лучших в мире специалистов в производстве станочного оборудования. Подробнее...

В Дании в г.Вайле открыта новая станкоинструментальная фабрика. Здесь на площади 3500 кв.м уже собираются станки и оборудование для ремонта двигателей марки DALCAN Machines-Denmark, а также представлены производственные цеха для тестирования и обслуживания станков, склады запчастей, машин и инструмента компаний AMC-SCHOU и Jens Linde. Всеми процессами всех компаний руководит наш датский партнер г-н Клаус Андерсен - один из лучших в мире специалистов в производстве и обслуживании станочного оборудования. Подробнее...

Линия станков марки DALCAN Machines-Denmark от нашего датского партнера пополнилась новой машиной. Это классический промышленный круглошлифовальный станок для цилиндрического шлифования модели RG-2750, выполненный в красно-серых цветах компании. Традиционно высокое датское качество и вполне доступные даже для кризиса цены гарантируются. Подробнее...

Совсем скоро первый станок новой линии DALCAN Machines-Denmark от нашего датского партнера отправится в одно из ремонтных предприятий Казахстана. Это добротный горизонтально-расточной станок для расточки постелей подшипников блоков цилиндров модели LBM-1500, выполненный в традиционном для датских станков красном цвете и с традиционно высоким датским качеством по вполне доступным ценам. Подробнее...

Наш давний партнер — датская компания DALCAN Machines, выводит на рынок новую линию станков для ремонта двигателей — DALCAN Machines-Denmark. В новой линии станков представлены все основные типы таких машин, включая станки для шлифовки коленвалов, расточки-хонингования цилиндров, расточки постелей подшипников и шатунов, обработки плоскостей, седел, проверки шатунов, коленвалов и рубашек охлаждения.
При разработке станков DALCAN Machines-Denmark использовался серьезный опыт персонала компании в производстве станков, что нашло отражение в тяжелых литых станинах из состаренного чугуна, а также широком использовании частотных преобразователей, гидромоторов, электронных измерителей и других современных устройств.
Новую линию в целом отличает традиционно высокое датское качество при вполне доступных ценах, что делает оборудование компании перспективным для применения в условиях нынешних российских реалий. Подробнее...

23 апреля 2015 г. с 10:00 до 16:00 по адресу: Москва, ул. Складочная, д. 1, стр. 15., офис НП «Палата судебных экспертов» (аудитория № 2) в рамках совместной акции НП «Палата судебных экспертов» и НП СРО «Национальное Объединение Судебных Экспертов» проводится семинар (круглый стол) "Особенности экспертных исследований двигателей и автоматических коробок передач".
Руководители и ведущие круглого стола: Александр Хрулев, к.т.н. (АБ-Инжиниринг), Владимир Дроздовский (Автоматик Трансмишн Групп).
Тема: особенности устройства, методики, практические случаи исследования причин неисправностей двигателей и автоматических коробок передач, ответы на вопросы, совместное обсуждение ДВС и АКП.
Условия участия: для членов НП «Палата судебных экспертов» и НП СРО «Национальное Объединение Судебных Экспертов» участие бесплатно; для остальных участников — 5000 руб. Подробнее...

Мы решили продолжить наш самый большой и успешный опыт ремонта двигателей — с 01 апреля мы вновь начинаем прием в ремонт автомобилей с неисправными двигателями. Теперь любая проблема с любым мотором — от незначительной регулировки до капитального ремонта с самой сложной станочной обработкой и поставками необходимых запчастей, опять делается по принципу "все одном месте". Все наши лучшие мастера по ремонту двигателей — опять к вашим услугам! Подробнее...

В связи с участившимися попытками получения необоснованных преференций некоторыми отечественными компаниями мы вынуждены сообщить следующее. Мы всегда оказываем всемерную техническую поддержку всем, кто к нам обращается за помощью в приобретении, пуско-наладке, гарантийном и послегарантийном обслуживании и ремонте станочного оборудования. Однако некоторые особо ловкие компании стараются купить оборудование через посредников и третьи страны, якобы дешевле (на самом деле - дороже), после чего обращаются к нам за помощью. Но мы не имеем никаких данных о подобном оборудовании, особенностях его комплектации, и не можем оказать никакой помощи, поскольку речь идет о неисправном оборудованием неясного происхождения (возможно - даже контрафактном или Б/У, выданным неуполномоченным продавцом за новое), приобретенным в неизвестном месте. По этой причине просим всех "хитрецов" помнить простейшее правило: в случае приобретения оборудования без нашей технической поддержки, оно (оборудование) без нее и останется.

В рамках контракта с с немецкой компанией HAMMERSCHMIDT мы обновили наш Интернет-магазин, и теперь нашим мотористам доступны качественные комплектующие HAMMERSCHMIDT, которые отвечают самым высоким техническим стандартам. Благодаря немецкому партнеру ассортимент Интернет-магазина уже сейчас насчитывает более 5000 позиций, среди которых поршни, поршневые кольца, гильзы, подшипники скольжения (вкладыши), прокладки, клапаны, направляющие втулки, детали ГРМ для двигателей внутреннего сгорания европейских, американских, японских и корейских автомобилей, а так же строительной техники. Подробнее...

Кризис кризисом, а чинить все равно надо! Скоро в России появятся еще 2 шлифовальных станка для шлифовки коленвалов марки AMC-SCHOU — K2000U в Чебоксарах и K2700U в Московской области. Таким образом, по нашим подсчетам, количество новых шлифовальных станков AMC-SCHOU в нашей стране достигнет 18. Подробнее...

Новый год — традиционное время новогодних приобретений оборудования, и нынешний предкризисный год не исключение. Скоро новые машины появятся еще в нескольких отечественных цехах. Это уже известные горизонтально-расточные станки для обработки постелей подшипников AMC-SCHOU L2500V и Robbi R2000B, расточной станок для расточки шатунов Robbi RO55/AS, шлифовальный станок для шлифовки крышек подшипников AMC-SCHOU CRG100 и целый ряд другого оборудования. Наши специальные новогодние поздравления счастливым приобретателям!

В конце года на складе компании AMC-SCHOU в Дании — 2 больших станка, полностью новых, упакованных и готовых к отгрузке. Это горизонтально-расточной станок L2500V, который позволяет растачивать постели подшипников в блоках цилиндров всех моторов - от самых малых мотоциклов до самых больших дизелей длиной до 2,5 м, а также самый мощный и тяжелый расточной станок AMC-SCHOU — "король расточки цилиндров" CM2500V, который способен выполнять ремонт блоков цилиндров двигателей самых мощных грузовых автомобилей и самой тяжелой техники. На эти машины уже сейчас можно получить новогоднюю скидку от производителя — не опоздайте! Подробнее...

Несмотря на происки врагов, организовавших атаку на наш сайт, в отечественных цехах опять новое пополнение современных станков — еще две новые машины скоро начнут работать на современных производствах: расточной станок для расточки блоков цилиндров модели ROBBI SIRIO-S поедет в г.Великий Новгород, а уникальная полностью нержавеющая пескоструйная установка Guyson Mediblast отправится в Московскую область для пескоструйной обработки деталей из титановых сплавов. Подробнее...

Редкий моторист не видел в моторе масла, загустевшего до "гуталинового" состояния. Одни говорят — залили некачественного, другие считают, что вообще не заменили, а третьи — ТО делалось слишком редко. Мы решили выяснить, кто прав, и провели собственное расследование, результаты которого повергли в шок — "бадяжный" бензин из отходов нефтехимии, имеющий все свойства нормального, способен полностью превратить масло в гуталин всего за 7-10 тысяч км. Подробнее...

Наш партнер — израильская компания King Engine Bearings Ltd, рада сообщить всем потребителям своей продукции об успешном прохождении аудита концерна Volkswagen в номинации "Поставщик на производственный конвейер" для поставки подшипников скольжения для сборки двигателей VW с 2014 года. Вкладыши King соответствует, таким образом, самым высоким немецким стандартам качества. Подробнее...

Скоро список современных станков в отечественных цехах пополнится еще двумя новыми машинами. Большой плоскошлифовальный станок для обработки плоскостей головок и блоков цилиндров модели ROBBI Alpha-15 поедет в г.Омск, где наряду с другим специализированным оборудованием будет работать в новом цехе по ремонту головок блока цилиндров. Но самая серьезная за все предыдущие годы машина скоро войдет в строй в г.Нижний Новгород — это круглошлифовальный станок для шлифовки больших коленчатых валов ROBBI REX3100. Этот станок лишь не намного уступает работающему в Брянской области шлифовальному станку AMC-SCHOU K3700U и позволяет производить шлифовку коленвалов весом до 2200 кг при длине до 3200 м и габаритном диаметре до 800 мм, что вполне достаточно для производства и ремонта самой тяжелой техники, включая многие судовые дизели. Подробнее...

45 лет со дня трагической гибели Юрия Гагарина прошли тихо и незаметно — наши совковые СМИ или вообще забыли об этом траурном для всей страны дне, или в неудобное время продолжили свою старую "песню" о причинах катастрофы, где первые места по традиции уверенно заняли мифы и мистика. Вероятно, этим был строго выполнен наказ Генерального Секретаря ЦК КПСС Л.И.Брежнева "Народ успокоился, не надо его возбуждать".
Поскольку одним из главных вопросов комиссии по расследованию этого летного происшествия была "моторная" тема, и мы кое-что реально сделали для того, чтобы мифы и легенды, наконец, рассеялись, предлагаем в этот траурный день вспомнить Первого Космонавта и еще раз прочитать нашу версию катастрофы. Подробнее...

После длительной реконструкции наш Интернет-магазин FORMOTOR.RU снова приступает к работе. Как и ранее, основными товарами в Интернет-магазине являются запчасти для ремонта двигателей зарубежных автомобилей. У нас вы найдете широкий спектр запчастей для двигателей автомобилей европейского, японского, корейского производства. Для удобства поиска Вам предлагается воспользоваться одним из трех разделов каталогов, в которых широко представлены запчасти для двигателя, электрооборудование, детали для ходовой части и другие запчасти. Подробнее...

Как мы сообщали ранее, для повышения качества хонингования блоков цилиндров в нашем цехе было решено заменить отечественный хонинговальный станок на современный. Несмотря на то, что применявшийся до сих пор отечественный станок модели 3Г833 был нами существенно модернизирован, в 1-ю очередь, путем установки другой системы управления и применения хонинговального инструмента Delapena с устройством подачи, отдельные его недостатки затрудняли хонингование некоторых современных блоков цилиндров и ограничивали производительность цеха.
Для решения проблемы был выбран полуавтоматический гидравлический вертикально-хонинговальный станок ROBBI SET150-E — и он уже у нас в цехе. Подробнее...

Проведенный нами анализ рынка услуг по ремонту двигателей показал интересные результаты. С одной стороны, в случае выхода из строя не все владельцы готовы тратить значительные суммы на покупку нового двигателя. С другой стороны, серьезные проблемы с реальным состоянием так называемых "контрактных" двигателей, получивших распространение в связи с упрощением регистрационных процедур в ГИБДД, так и не сделали "контрактную" тему реальной альтернативой полноценному ремонту. И с третьей — качество предлагаемых услуг в среднем все еще весьма далеко от идеала...
В соответствии с этим мы приняли решение возобновить в нашем Моторном центре основные услуги по ремонту двигателей, и теперь мы можем предложить нашим заказчикам эксклюзивный комплекс, включающий экспертизу неисправностей, ремонт двигателей, снятых с автомобиля, а также дефектовку "контрактных" двигателей с целью оценки их пригодности к эксплуатации. Подробнее о нашем ремонте двигателей...

Как известно, хорошая моечная машина — это не только залог чистоты деталей, но и высокое качество всех выполняемых работ. Мы решили модернизировать наш участок мойки и остановили свой выбор на модели струйной машины АМ800, которая производится нашим партнером — фирмой "Моторные технологии" из г.Пенза. После анализа качества выпускаемой фирмой продукции и сравнения ее с лучшими мировыми образцами заказ был сделан с мыслью о том, что в эпоху тотального распила и отката есть еще у нас люди и производства, делающие реальное дело. И неплохо делающие! Исходя из этого мы заказали мойку с функцией промывки чистой водой, откачкой пара, маслоотделителем, таймером и прочими полезностями. Машина уже работает в нашем цехе и показывает, что деньги были потрачены совсем не зря! Подробнее о моечных машинах...

Выбор хонинговального станка — это всегда непросто, поскольку все без исключения выпускаемые станки наряду с достоинствами обладают и недостатками. Но после долгих размышлений мы остановили свой выбор на хонинговальном станке ROBBI SET150-E. Преимущества выбранной модели — вертикальная подача хонголовки, плавное регулирование скорости вращения и подачи, 6-брусковые хонголовки, автоматизированное управление с заданным давлением хонингования, автоматическая остановка при достижении размера, автоматическое устранение конуса в цилиндре, стол с продольным и поперечным перемещением, отдельно расположенный бак для СОЖ. Станок начнет работать у нас с февраля будушего года, и мы рассчитываем получить повышение производительности при высоком качестве хонингования блоков цилиндров. Подробнее...

Для посетителей выставки "Automechanika" во Франкфурте компания AMC-SCHOU установила эксклюзивные скидки на популярные станки! Так, на круглошлифовальный станок K1500U для шлифовки коленвалов скидка составляет 13%, на станок K2000U — 17%, на расточной станок CM1800V для расточки блоков цилиндров — 15%, на станок CM2500V — 11%, а на горизонтально-расточной станок L2500V — 22,5%! Все станки подготовлены к отгрузке на фабрике AMC-SCHOU в г.Галтен (Дания) — торопитесь, скидки действуют только до воскресенья 16 сентября включительно. Подробнее...

Мы заключили контракт, по которому СМЦ "АБ-Инжиниринг" теперь является техническим представителем известной израильской компании KING Engine Bearings в России. Компания KING — мировой производителей подшипников скольжения для двигателей внутреннего сгорания всех типов — от обычных легковых автомобилей до гоночной и авиационной техники. В рамках этой работы мы будем помогать компании KING в продвижении ее продукции, в том числе, шатунных и коренных вкладышей, втулок распредвалов и шатунов, упорных полуколец, на российском рынке и осуществлять всю необходимую техническую поддержку. Подробнее...

В связи со значительными сложностями подъезда к нашему центру на Соколе, вызванными глобальным рытьем туннеля на пересечении Ленинградского проспекта и Балтийской улицы, с 22 мая 2012 г. заказы принимаются только в центре на Магистральной. Подробнее...

AMC-SCHOU возвращается! После почти полугодового перерыва, вызванного реорганизацией производства, компания вновь приступила к выпуску станков. В настоящий момент на заводе компании в производстве уже находятся 4 станка — это круглошлифовальные станки моделей K2000U, K2700U (2 шт.) и R3000Conv. Директором компании вновь, после 5-летнего перерыва, назначен господин Claus Andersen, известный специалист в области производства и эксплуатации станков для ремонта двигателей, с которым мы давно и успешно сотрудничаем. В ближайшее время также начнет работать полностью обновленный сайт компании. Таким образом, теперь оборудование AMC-SCHOU вновь доступно для заказов. Подробнее...

Компания ROBBI S.p.a. — итальянский производитель станков для ремонта двигателей, назначила нашу фирму своим новым агентом в России. Марка ROBBI широко известна во всем мире качественными и недорогими станками для шлифовки коленчатых валов, ремонта головок блока, расточки и хонингования блоков цилиндров, а также различными станками промышленного назначения, включая круглошлифовальные станки. Это оборудование теперь легко доступно и в ближнем зарубежье. Подробнее...

Достигнуто соглашение с датской компанией Dalcan Machines ApS о совместном продвижении технологий ремонта ДВС на рынках России и стран ближнего зарубежья. Теперь мы сможем предложить еще целый ряд интересных и недорогих машин для обработки моторных деталей. Следите за нашими новостями.

Скоро в Ярославле войдет в строй новый станок AMC-SCHOU — это горизонтально-расточная машина L2500V, которая позволит растачивать постели подшипников в блоках цилиндров всех самых больших дизелей, включая моторы производства Ярославского моторного завода "Автодизель", с самым высоким качеством. Подробнее...

В г.Первомайске Нижегородской области запущены сразу два станка Delapena — это вертикально-хонинговальные машины модели Powerhone, которые заменили старое изношенное оборудование в производстве компрессорной техники.
Теперь в России уже как минимум 3 таких станка, и все они используются при промышленном хонинговании цилиндров. Подробнее...

В конце января в славный город Казань приходит первый в Республике Татарстан станок AMC-SCHOU — плоскошлифовальная машина SG1400V, которая даст старт новому ремонтному предприятию в республике. Этот станок позволит выполнять высококачественную обработку плоскостей головок и блоков цилиндров любых двигателей — от мотоциклов до мощных грузовых автомобилей. Наши поздравления не только счастливым обладателям, но и всем будущим клиентам. Подробнее...

Наш цех с ознакомительным дружеским визитом посетила делегация ООО «Субару Мотор» — официального дистрибьютора автомобилей Субару на территории России и Белоруссии, в составе Директора по сервису г-на Хиронори Ниси (на фото справа) и заместителя руководителя Сервисного департамента Сергея Ершова. Обсуждались технологии ремонта двигателей автомобилей Субару и возможности сотрудничества в этой области.

Совсем скоро самый мощный и тяжелый расточной станок AMC-SCHOU — настоящий "король расточки цилиндров" CM2500V, появится на одном из ремонтных предприятий Кемеровской области. Это первый станок данной модели в России — почти 7 тонн настоящего датского металла и 2,5 метра длины обрабатываемого блока! Этот станок позволит выполнять ремонт блоков цилиндров двигателей самых мощных грузовых автомобилей и самой тяжелой техники. И с самым высоким качеством. Подробнее...

Пробки? Теперь это не имеет значения, если Вам надо проехать в наш цех. 7 минут от МКАД (Новорижское ш.) и столько же от центра (пл.Восстания) — даже в рабочий день, потому что с 1 октября наш цех работает на 2-й Магистральной ул. Подробнее...

В одном из ремонтных предприятий Нижнего Новгорода уже осваивается новый хонинговальный станок модели H260A от компании AMC-SCHOU. Это один из самых мощных станков для хонингования цилиндров всех типов, включая блоки цилиндров самых тяжелых грузовиков. В России это 4-й станок данной модели знаменитой датской марки AMC-SCHOU. Подробнее...

Скоро в одном из ремонтных предприятий Брянска, осуществляющих ремонт грузовой техники, появится новая плоскошлифовально-фрезерная машина модели SG1400V от компании AMC-SCHOU. На сегодня это один из самых надежных, точных и долговечных специализированных станков для обработки плоскостей головок и блоков цилиндров. В России это уже 8-й станок данной модели знаменитой датской марки AMC-SCHOU. Подробнее...

Накануне 50-летия полета Юрия Гагарина в космос прошла странная команда. После 20-летнего гробового молчания, а затем 20-летнего полного оправдания официального, но нигде не опубликованного заключения комиссии по расследованию катастрофы самолета и гибели Гагарина (типа, никто не виноват, так получилось), материалы этой комиссии наконец рассекретили. Наши совковые СМИ восприняли это буквально как команду "Фас!" и на все лады начали обсасывать вопрос о виновности Юрия Гагарина в катастрофе самолета, произошедшей 27 марта 1968 года.
Поскольку мы не так давно принимали участие в исследовании причин катастрофы Гагарина, которое проводил авиационный специалист, полковник, инженер Э.А.Шершер, мы категорически не согласны с такой трактовкой причины гибели Гагарина, которую предлагают СМИ. Поэтому с любезного разрешения автора публикуем на нашем сайте главу "Катастрофа века" из его книги "Тайна гибели Гагарина". Подробнее...

Совсем скоро на одном из судостроительных заводов Санкт-Петербурга появится новая шлифовальная машина AMC-SCHOU K2000U. Это будет уже вторая машина данной модели в городе и 16-й шлифовальный станок марки AMC-SCHOU для шлифовки коленвалов в нашем Отечестве за последние 4 года. Так что, возможно, разговоры о кончине отечественного производства несколько преувеличены. Подробнее...

От имени всех настоящих мотористов выражаем наши соболезнования всем жителям Японии в связи с постигшим их несчастьем. Выражаем также восхищение силой, мужеством и стойкостью народа Японии, создавшего лучшие в мире образцы автомобильной, мотоциклетной, электронной и еще много какой техники. Которую невозможно создать, не имея этой силы, мужества и стойкости. Надеемся, что несмотря на все несчастья, народ Японии выстоит и создаст еще много разной техники, которой будет гордится не только он сам, но и весь мир. Подробнее...

Двигатель был сильно перегрет, а водитель утверждает, что указатель температуры ничего не показывал. Возможно ли такое? "Нет!" — утверждают так называемые "эксперты", это невозможно, и водитель злонамеренно продолжал движение, не глядя ни на какие приборы. "Да!" — утверждаем мы, в современных автомобилях при быстрой потере охлаждающей жидкости двигатель заклинивает раньше, чем контроль температуры покажет перегрев.
Это еще один наш урок правильного понимания процессов в ДВС. Подробнее...

Как показали наши исследования, подавляющее большинство нак называемых "экспертов", смело берущихся за исследование причин неисправностей и поломок двигателей, не имеют никакого понятия о том, что такое гидроудар. Несмотря на то, что это явление давно известно, оказалось, что никто не знает его признаков. В результате так называемые "эксперты" прикрывают свое незнание процесса фразами наподобие "характер, объем и месторасположение дефектов указывают на гидроудар", забывая уточнить в своих заключениях и характер, и объем, и место. Необоснованность подобных выводов приводит к длительным судебным разбирательствам с непредсказуемыми решениями судов.
Чтобы восполнить этот пробел, а также помочь так называемым "экспертам" стать наконец настоящими экспертами (если такое вообще возможно), мы решили раскрыть для них все тайны гидроудара. Подробнее...

С целью повышения квалификации мотористов и экспертов мы открыли Практикум по неисправностям и поломкам ДВС. Здесь вы можете найти конкретные примеры исследований дефектов и поломок различных двигателей, а также рекомендации по исследованию различных процессов ДВС — таких как стук, гидроудар, детонация, калильное зажигание и многих других. Мы считаем, что сегодня такой практикум является особенно важным делом — не только потому, что уровень заключений многих так называемых "экспертов" по неисправностям двигателей остается в целом крайне низким, но и по причине того, что некоторые из таких "экспертов" не брезгуют делать откровенно "заказные" заключения. И если кто-то мог бы закрыть на такое глаза, то мы считаем "заносинг", "откатинг" и "распилинг" в двигателях делом совершенно недопустимым. С чем мы намерены всячески бороться. Подробнее...

После перерыва у нас опять в продаже знаменитое немецкое спортивное масло JB German Oil от знаменитого немецкого гонщика Юргена Баумгартена. В свое время на этом масле работали все наши спортивные моторы, и это масло всегда было основным в нашем моторном ремонте. Ну, а что может быть лучше, чем проверенное временем и эксплуатацией в самых тяжелых условиях моторное масло высшего качества?. Подробнее...

Приглашаем посетить наш стенд на выставке ИНТЕРАВТО-2010. Мы будем показывать инструмент POLAR TOOLS, а также, совместно с нашим партнером, компанией Моторные Технологии (г.Пенза) — самые последние разработки в области моечных машин для моторных деталей. Приходите — там будет, на что посмотреть!. Подробнее...

Совсем скоро в одном из заводов Кемеровской области появится новая шлифовальная машина AMC-SCHOU K2700U. Это уже вторая машина данной модели в России — такая же недавно была установлена в Брянске, и 15-й шлифовальный станок для шлифовки коленвалов марки AMC-SCHOU, который начнет работать в нашем Отечестве за последние 4 года. Подробнее...

Скоро в одном из заводов г.Красноярска появится новая автоматическая моечная машина Guyson Formula-750. Благодаря высоким техническим характеристикам машины, а именно, полностью автоматическому циклу мойки и сушки, будет значительно улучшен процесс мойки выпускаемых деталей, без чего сегодня невозможно обеспечить высокого качества продукции. Подробнее...

Поздравляем нашего партнера в Нижнем Новгороде — компанию "Моторный центр на Федосеенко, 51" с приобретением новой шлифовальной машины K1500U для шлифовки коленвалов! Теперь к имеющемуся в центре комплексу оборудования AMC-SCHOU и SERDI добавилась та самая машина, без которой сегодня не работает ни одно серьезное ремонтное производство. А говорили — кризис... Подробнее...

Открыт наш Интернет-магазин запчастей для двигателей! Теперь все наши заказчики смогут легко заказать любую моторную запчасть для любого двигателя - поршневые группы, поршни, поршневые кольца, пальцы, вкладыши, прокладки, клапаны, втулки и многое другое прямо со своего компьютора. В нашем Интернет-магазине можно найти нужную деталь по VIN автомобиля, по оригинальному номеру запчасти или по каталожному номеру производителя. Не забудьте обратить внимание на цены запчастей и эксклюзивные скидки на работы для покупателей! Подробнее...

В нашем цехе уже работает новая высокоточная шлифовальная машина AMC-SCHOU SG1400V. На сегодня это самый надежный, точный и долговечный специализированный станок для шлифовки и фрезеровки плоскостей ГБЦ. А это значит, что теперь мы можем сделать ремонт головок или блоков цилиндров, включая двигатели грузовых автомобилей, с самым высоким качеством. Кстати, это уже 4-й станок знаменитой датской марки AMC-SCHOU в нашем цехе. Подробнее...

Мы продолжаем публикацию цикла статей по организации моторного ремонта на автосервисе. Этот цикл основан на нашем собственном опыте, а также на опыте наших партнеров и друзей. В статьях цикла доступно изложены все основные этапы данного вида работ, основные требования к ним и особенности применительно к настоящему времени. Мы надеемся, что публикуемые материалы помогут отечественным сервисменам правильно организовать это весьма непростое направление авторемонтного бизнеса. Подробнее...

Скоро на одном из новых украинских заводов по производству металлопроката начнет работать высокоточная кругло-шлифовальная машина AMC-SCHOU R2400 CNC с числовым программным управлением. Выбор украинских специалистов был сделан не случайно — именно этот станок по своим характеристикам наиболее полно соответствует высоким требованиям современного производства. Подробнее...

В январе 2010г. в одной из производственных компаний Ростова-на-Дону начинает работать магнитный дефектоскоп AMC-SCHOU CD1500. Использование данного оборудования позволит более точно диагностировать дефекты валов в процессе производства и эксплуатации. Подробнее...

Не знаете, что подарить на Новый Год? Это не проблема! Самый лучший подарок — набор профессионального инструмента датской компании POLAR TOOLS. А к каждому набору еще и наш подарок — профессиональный сервисный нож POLAR. Это не такой, что продается на каждом углу — наш настоящий, возьмете в руку — не захотите отдавать. Подробнее...

Как известно, на тепловозах маленьких моторов не бывает. Потому как тащить тяжелый тепловоз, да еще с составом вагонов — для этого мощность нужна соответствующая. Как думаете, какая? Не много ни мало — 2300 л.с.! Именно для коленвалов таких дизелей в одном из депо установлен шлифовальный станок модели K3700U фирмы AMC-SCHOU, который позволяет шлифовать валы весом до 1400 кг и длиной до 4200 мм. Подробнее...

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ 10 % СКИДКИ ОТ СТАНДАРТНОЙ ЦЕНЫ ОБОРУДОВАНИЯ GUYSON
Компания Guyson International объявила о распродаже ряда популярных пескоструйных и ультразвуковых машин с дополнительными скидками 10% от базовой заводской отпускной цены.
ДИСКОНТНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПОКА ЕЩЕ ДЕЙСТВУЕТ - до 18 декабря 2009. Подробнее...

Как известно, многие автосервисы в России зарегистрированы в государственных органах как общества с ограниченной ответственностью (ООО). А с 01 июля 2009 г. вступили в силу поправки в Федеральный закон № 14-ФЗ "Об обществах с ограниченной ответственностью". В связи с этим законодательно установлено требование об обязательной перерегистрации ООО. Мы решили протестировать этот процесс и успешно провели обязательную перерегистрацию нашей фирмы с 1-го раза, а также помогли это сделать и некоторым нашим партнерам. А потому можем смело утверждать, что сотрудники нашей фирмы помогут вам правильно подготовить комплект всех необходимых для перерегистрации документов в течение всего одного-двух дней. Подробнее...

Еще одна машина DELAPENA скоро появится и в России — во Владивостоке начнет работу горизонтально-хонинговальный станок Speedhone EM с серьезным комплектом хонинговального инструмента. Это одна из самых удобных, надежных и недорогих машин для финишной обработки цилиндров малого диаметра. Наши поздравления счастливым обладателям! Подробнее...

Скоро в одном из украинских судостроительных предприятий начнет работу вертикально-хонинговальный станок Powerhone английской компании DELAPENA. На сегодня это одна из самых удобных и надежных машин для финишной обработки цилиндров большого диаметра различных корпусов агрегатов. Именно такая работа ему и предстоит — наши поздравления счастливым обладателям! Подробнее...

В нашем магазине открыта продажа профессионального ручного инструмента датской компании POLAR TOOLS. Этот инструмент мы выбрали и предлагаем для тех, кто ценит качество своей работы. Инструмент POLAR уже получил популярность среди Скандинавских механиков, в том числе, в Дании, Швеции и Норвегии, его применение одобрено компанией AMC-SCHOU для всех видов работ по моторному ремонту. Инструмент POLAR TOOLS уже имеется в нашем магазине в широком ассортименте, достаточном для любого самого взыскательного механика-моториста. Подробнее...

Как известно, у нас в России предлагается много разных камер, аппаратов и установок для пескоструйной очистки. Предполагается, что все они должны работать на "подножном корму" — простом речном или морском песке. Однако это не так — то, что подходит для пескоструйных аппаратов для наружной очистки зданий, совсем не годится для профессиональных установок замкнутого цикла с рециркуляцией материала для обработки/очистки деталей. А почему, и что подходит? Ответ на этот вопрос — в нашем новом каталоге пескоструйных материалов компании GUYSON.
Подробнее...

Еще одно новое поступление в нашей библиотеке — русский каталог английского профессионального оборудования GUYSON для всех видов очистки деталей — пескоструйной обработки, струйной мойки и ультразвуковой очистки. В каталоге можно найти любые машины для самой эффективной мойки и очистки — от простых ручных пескоструйных камер и моечных машин для ремонтной мастерской до полностью автоматизированных туннельных автоматических линий по очистке деталей в массовом производстве.
Подробнее...

Новое поступление в нашей библиотеке — теперь в русском каталоге датского профессионального инструмента POLAR TOOLS можно найти любые инструменты для самой точной моторной работы — от наборов, ключей, торцевых головок, трещоток и удлинителей до шестигранников, вставок, пассатижей, молотков и ножовок. Высшее качество и пожизненная гарантия — за разумные деньги!
Подробнее...

Поздравляем нашего партнера — компанию Моторные Технологии (г.Пенза), с приобретением станка для ремонта головок блока SERDI 3.0! С учетом того, что наш партнер в Пензе производит лучшие в России моечные машины для моторных деталей, теперь он сможет предложить в своем регионе и самый высокий уровень качества ремонта головок. Подробнее...

С 2009г. мы являемся участниками АРДИС — Ассоциации российских дистрибьюторов и производителей автосервисного оборудования. Подробнее...

Несмотря на серьезные трудности у некоторых наших коллег, из-за которых они готовы считать всех, кто не работает на их волшебных "крутилках" и "сверлилках", ослами (хотя сами предпочитают покупать станки, а не крутилки), мы продолжаем переоснащение нашего производства только на самые современные, мощные и точные станки. Новейший станок для ремонта ГБЦ SERDI 4.0 Power — мечта моториста-головочника, теперь начинает работать и у нас в цехе. Это означает, что теперь мы можем ремонтировать любые головки блока — от самых маленьких мотоциклов до самых тяжелых грузовых автомобилей. И это не последнее наше приобретение в этом году. Подробнее...

Новые поступления в нашу библиотеку станков — для самых серьезных пользователей. Теперь можно легко скачать заводские инструкции по эксплуатации на русском языке для наиболее мощных машин AMC-SCHOU — в том числе, самой большой шлифовальной машины K3700U для коленвалов. Подробнее...

Нас посетила делегация компании NISSAN MOTOR CO., LTD, а именно руководитель Исследовательского Центра компании Nissan (Nissan Research Center) доктор Масааки Кубо, старший менеджер по научным исследованиям г-н Хироо Уеда и менеджер по научным исследованиям Ниссан Мотор Рус Людмила Лиман. Японские гости заинтересовались нашими достижениями в области исследования и разработок деталей форсированных ДВС, с чем мы их подробно ознакомили. Особый интерес вызвала возможность доработки опытных образцов деталей на оборудовании AMC-SCHOU и SERDI, что мы продемонстрировали нашим гостям у нас в цехе. В перспективе были оговорены возможности разработки и опытного производства деталей перспективных двигателей компании NISSAN с нашим участием. Подробнее...

Наша фирма признана лучшим в мире дистрибьютором компании AMC-SCHOU за 2008 год, а наш партнер "Мотор Технологии" в Санкт-Петербурге — лучшим техническим представителем AMC-SCHOU. В связи с этим с 3 по 5 марта руководство компании AMC-SCHOU, а именно, Генеральный директор Peter Aaro Rasmussen и Региональный менеджер по продажам Henrik Kjeldsen, лично посетили нашу фирму для ознакомления с нашим опытом работы с целью рекомендовать его дистрибьюторам компании в других странах. Представители компании, побывав в наших производственно-выставочных залах AMC-SCHOU в Москве и Санкт-Петербурге, сделали однозначный вывод — продвижение AMC-SCHOU в России в надежных руках!

Комплекс оборудования AMC-SCHOU, а именно, тяжелые машины, в том числе, шлифовальный станок K2700U, расточные станки L2500V, CM1200V и хонинговальный станок H260A, начал работать в столице Азербайджана Баку на ремонте грузовых автомобилей, тяжелой строительной техники и судовых дизелей. Наши поздравления счастливым обладателям новых машин — с пожеланиями успешного преодоления кризиса и достижений высшего качества работы!

Знаете, почему "англичане кирпичом ружья не чистят"? Нет? А чем они их чистят на самом деле, тоже не знаете? Тогда посмотрите наш специальный репортаж о компании GUYSON International Limited, выпускающей лучшее оборудование для мойки, пескоструйной обработки и ультразвуковой очистки. Подробнее...

Практика показывает, что даже если приобрести самые точные и дорогие станки, производство или ремонт все равно не дадут высшего качества, если забыть про качественную мойку и очистку деталей. Учитывая этот факт, мы заключили эксклюзивный контракт с самым большим в Европе производителем оборудования для мойки и очистки — компанией GUYSON International Limited, и теперь можем предложить самое лучшее оборудование для мойки, пескоструйной обработки и ультразвуковой очистки для любого производства и ремонта. Подробнее...

Не секрет, что для качественного ремонта необходимы не только высокоточные станки, но и хороший ручной инструмент. Мы выбрали датский профессиональный инструмент марки POLAR TOOLS, которым работают многие мотористы Дании, Швеции и Норвегии, и заключили эксклюзивный контракт с компанией POLAR TOOLS. Подробнее...

Как быть, если старые станки уже не могут обеспечить точности обработки, объемы работ падают, а денег на новое оборудование не хватает? Привлечь дешевую рабочую силу? Или взяться за расчеты и определить, какую реальную экономию дает замена старого оборудования на современное? Об этом — в наших новых статьях "Лучше меньше, да лучше" в разделе Опыт работы и СМИ.

В нашем конструкторском бюро разработана новая конструкция поршней для самых форсированных спортивных двигателей с максимальной частотой вращения коленвала до 12 000 об/мин. Этого удалось добиться благодаря оптимизации конструкции поршня с помощью математического моделирования. В результате поршень массой менее 200 г получил специальную несимметричную юбку с облегченными ребрами-холодильниками. Подробнее...

Пока одни спрятались от кризиса, а другие в срочном порядке ищут другой бизнес, настоящие мотористы продолжают переоснащение своего производства самым современным оборудованием. Фирма "Мотор Технологии" только что получила новые станки AMC-SCHOU, среди которых "король расточки цилиндров" CM1800V, пресс для правки коленвалов CP1800 и шлифовальная машина для шлифовки крышек подшипников CRG-100 и теперь имеет единственный в России полный комплекс оборудования AMC-SCHOU. Подробнее...

Новое поступление в нашей библиотеке станков — полный русский каталог универсальных фрезерных станков и оборудования PEDERSEN. В каталоге подробное описаны все знаменитые датские фрезерные станки PEDERSEN – вертикально-фрезерные и горизонтально-фрезерные, в том числе, фрезерные станки с ЧПУ. Детальное описание конструкции, особенностей, размеров с ценами на оборудование, которое в Дании называют "Датской легендой"... Подробнее...

На нашем сайте теперь можно посмотреть новую инструкцию — по работе на знаменитых шлифовальных машинах AMC-SCHOU моделей K1200M, K1500U, K2000U, K2700U, K3700U. Инструкция включает 68 иллюстраций с описанием операций на 35 страницах и призвана показать, как добиться наивысшего качества шлифовки валов, а также облегчить самостоятельное освоение шлифовального оборудования для ремонта коленчатых валов многочисленным отечественным пользователям оборудования AMC-SCHOU, не прибегая к помощи заводских инженеров. Подробнее...

Скоро большая круглошлифовальная машина AMC-SCHOU R3000Conv. электрогидравлического типа начнет работу на одном из предприятий алюминиевой промышленности. Это будет первый станок AMC-SCHOU данного типа на всей территории СНГ, пришедший на замену устаревшему шлифовальному оборудованию. Подробнее...

Московская фирма "Капитал" сделала в компании AMC-SCHOU новый заказ на оборудование. Скоро в цехе фирмы к уже работающим мощным машинам — в том числе, шлифовальной для коленвалов K1500U , добавятся "король расточки цилиндров" AMC-SCHOU CM1800V и рассухариватель SERDI SW1100, что позволит выполнять ремонт деталей моторов грузовых автомобилей с самым высоким качеством.

Еще одна победа AMC-SCHOU, GUYSON и DELAPENA в России! Скоро в одном из железнодорожных депо начнут работать самая большая из машин AMC-SCHOU для коленчатых валов — станок K3700U, хонинговальная машина для гильз цилиндров дизелей и агрегатов тепловозов DELAPENA Powerhone, а также специальная установка для очистки деталей GUYSON Euroblast 10. Специалисты-железнодорожники инженерного центра ОАО "РЖД", рассмотрев все существующие варианты оборудования, выбрали для переоснащения ремонтного производства тяжелых дизелей и тепловозов наши станки. Это самый крупный заказ на оборудование для восстановления двигателей за прошедшие 3 года.

В раздел сайта "Опыт работы и СМИ" размещена наша новая статья о моторной экспертизе. Учитывая большую актуальность темы, настоятельно рекомендуем прочитать.

И опять новые поступления на наш виртуальный склад станков — линия хонинговальных машин DELAPENA в идеальном состоянии — и всего только за 20-30% цены новых станков. Подробнее

Новое поступление на наш виртуальный склад станков — расточная машина AMC-SCHOU C1200V выпуска 1997 г. в идеальном состоянии (практически новый станок, отработал в депо Датской железной дороги всего только несколько часов), в полной заводской комплектации со шпинделями для расточки цилиндров 62-100 мм — и всего только за 35.000 Евро, то есть за 50% цены нового станка! Торопитесь — такие станки долго на складах не простаивают. Подробнее

Фирма "Автокор" хорошо известна далеко за пределами г. Омска благодаря высокому качеству работ, которое обеспечивает комплекс оборудования AMC-SCHOU. Скоро на фирме начнет работать еще один станок AMC-SCHOU — знаменитый К1500U.

Скоро еще два станка AMC-SCHOU — приспособление для проверки шатунов CRA-2 и пресс для правки коленвалов СР1800 начнут работать в Курском объединении Сельхозтехника. Это станет хорошим дополнением к уже работающему в объединении комплексу оборудования SERDI, используемому в ремонте грузовых автомобилей и сельхозмашин.

Новые поступления на наш виртуальный склад станков: 2 недорогих японских обрабатывающих центра Toyoda — основные средства для обработки двигателей на моторных заводах Toyota. Подробнее...

2 новых инструкции по эксплуатации станков в нашей библиотеке — теперь все подробности работы расточной машины AMC-SCHOU C1200V и станка для шлифовки крышек подшипников и шатунов AMC-SCHOU CRG100. Подробнее...

Цеха, уже оснащенные станками SERDI для головок, выбирают AMC-SCHOU для блоков и коленвалов. Еще одна машина AMC-SCHOU — плоскошлифовально-фрезерный станок SG1400V, скоро начнет работать в Нижнем Новгороде. К высшему качеству головочных работ по седлам и клапанам на оборудовании SERDI в этом регионе добавится и высшее качество обработки плоскостей головок и блоков цилиндров на оборудовании AMC-SCHOU.

Новое предложение от компании DELAPENA — гибкие хонинговальные щетки типа FlexHone. Этот самоцентрирующийся инструмент будет точно соответствовать стенкам отверстия и обеспечивать финишную обработку поверхности при высоком сроке службы инструмента, причем гибкие хоны DELAPENA могут обрабатывать даже “ломаный край” детали, что невозможно добиться традиционными хонинговальными брусками. Подробнее...

Компанией AMC-SCHOU получен сертификат ГОСТ Р на все шлифовальные станки знаменитой марки, включая круглошлифовальные станки промышленной линии!

Интересно, если поршень Kolbenschmidt для двигателя Mercedes-Benz имеет овальное отверстие под палец, и палец там "болтается", это что, брак? Или подделка под продукцию знаменитой компании? Не спешите с выводами, вначале прочитайте наше новое исследование в разделе "Моторная экспертиза".

Настольный горизонтально-хонинговальный станок Bench Hone от компании DELAPENA со всеми функциями большого хонинговального станка — хонингование отверстий шатунов теперь всего только за 4500 Евро!
Подробнее...

"Полное" и "окончательное" "фиаско" AMC-SCHOU в России!
Подробнее о том, кто, "мобилизовав все ресурсы", "переведя дух" и "проведя предварительный анализ результатов", потерпел "оглушительный успех", а кто, изучив все "закономерные следствия", воспользовался "Чистой победой" коллег и одержал "фиаско", читайте в нашей новой статье.

Наше государство поддерживает российского производителя, а мы? Мы тоже решили внести свою скромную лепту в это благородное дело. При всеобщем господстве иномарок популярные в прошлом отечественные ВАЗы оказались почти вне интересов потребителя. И напрасно.
С 29 ноября в рамках соглашения с нашим партнером "Мотор Технологии" мы снизили цены на расточку и хонингование блоков цилиндров и шлифовку коленчатых валов моторов ВАЗ до 800 руб. и 620 руб. соответственно. Но технологии остались как для иномарок! Почувствуйте, что такое настоящее качество оборудования AMC-SCHOU и дайте это почувствовать двигателю Вашей "Лады"! Подробнее...

Поздравляем нашего петербургского партнера "Мотор Технологии" с получением сразу 2 шлифовальных машин AMC-SCHOU — K1200M для легковых и K2000U для грузовых коленвалов! Впервые в России появился моторный цех, в котором есть сразу два новых шлифовальных станка такого уровня. А всего в "Мотор Технологии" станков AMC-SCHOU теперь 6, что уже вывело эту фирму в лидеры российского моторного ремонта. Но это не предел, потому что скоро там будет 10 станков знаменитой датской марки. Такого нет не только в России. Подробнее...

Открыт новый раздел сайта "Библиотека наших станков". Мы собрали все наши каталоги и инструкции в одном месте — получилось ни много ни мало 47 книг и 1800 страниц эксклюзивной информации по нашим станкам и оборудованию. Рекомендуем посетить.

Наше экспертное Бюро моторной экспертизы продолжает работу по исследованию причин выхода двигателей из строя. Некоторые результаты этой работы уже выложены на нашем сайте. Подробнее...

В России продолжается распространение современных технологий обработки деталей. Большой комплект хонинговального инструмента DELAPENA уже работает на ГОЗ Обуховский завод (г. Санкт-Петербург) на участке прецизионной обработки отверстий деталей. Подробнее...

На нашем сайте размещены полные русские заводские инструкции по эксплуатации знаменитых круглошлифовальных станков AMC-SCHOU с числовым программным управлением (ЧПУ) типа R CNC. Подробнее....

Поздравляем фирму "ЧП Филипас М.В." (г. Майма) с приобретением и введением в эксплуатацию мировой топ-модели компании AMC-SCHOU — станка K1500U. Это первый на Алтае подобный станок высшего класса с электронным измерителем размера в процессе шлифовки, который, без сомнения, будет оценен всеми алтайскими мотористами.

А профессионалы все-таки выбирают AMC-SCHOU. Еще один технический центр, оснащенный станками AMC-SCHOU, в том числе, станком для шлифовки коленвалов K1500U, скоро появится в Москве. Когда, где, у кого? Следите за нашими новостями.

Новое поступление на наш виртуальный склад станков — хонинговальный автомат DELAPENA E3000 CNC с числовым программным управлением для точной обработки отверстий деталей до 25 мм в условиях серийного и массового производства.
Подробнее...

Новое пополнение на нашем виртуальном складе станков б/у — 2 недорогих машины AMC-SCHOU для шлифовки коленвалов, одна из которых в идеальном состоянии. Подробнее...

Приглашаем всех мотористов посетить наш стенд G192-A в павильоне №2, зал №11 (2-й этаж) на выставке MIMS-2007, которая будет проходить в выставочном центре "Крокус-Экспо" с 29 августа по 2 сентября! Это наш проект, который мы реализуем совместно с журналом "Автомобиль и сервис" и нашим партнером из Санкт-Петербурга фирмой "Мотор Технологии".
Никаких работающих станков на нашем стенде!!! Потому что, в отличие от других, абсолютно все наши станки можно посмотреть в любое время в наших цехах. И даже обработать на них детали! Зато только у нас всем заказавшим оборудование ведущих мировых производителей — компаний AMC-SCHOU и DELAPENA, непосредственно на выставке будут предоставлены специальные бонусы от производителей на приобретаемые станки. И не маленькие! Подробнее...

Новое пополнение на нашем виртуальном складе станков б/у — серия знаменитых круглошлифовальных станков TOS из Чехии в идеальном состоянии. Подробнее...

Еще одна инструкция по эксплуатации на русском языке теперь доступна для скачивания с нашего сайта. Это инструкция к наиболее популярным горизонтально-хонинговальным станкам DELAPENA Speedhone EA и Speedhone EM. Подробнее...

Для тех, кто уже планирует приобрести в недалеком будущем лучшее оборудование от знаменитых мировых производителей — компаний AMC-SCHOU и DELAPENA, мы готовим сюрприз. Какой? Скоро узнаете, следите за нашими новостями.

Новое поступление на наш виртуальный склад станков — машина AMC-SCHOU для больших коленчатых валов K2700U выпуска 1990 года в идеальном состоянии за 60% цены нового станка. Подробнее...

Костромской завод "Мотордеталь" — крупнейший российский производитель и ведущий поставщик цилиндро-поршневых групп на моторостроительные предприятия России и ближнего зарубежья, выдал нам свой сертификат технического представителя за номером 000001! Теперь вы можете не только приобрести у нас качественные поршневые группы для отечественных автомобилей, но и получить грамотную техническую консультацию по их применению.

Что выбрать для цеха — дорогой станок-"роллс-ройс" от AMC-SCHOU или дешевую "рабочую лошадку" от...? И так ли она хороша и, особенно, дешева, эта "лошадка", как нам рассказывают наши оппоненты? Об этом — в статье нашего партнера Игоря Петрищева, директора фирмы "Мотор Технологии" (Санкт-Петербург). Подробнее...

Мы заключили еще один контракт с иностранным производителем станков! Теперь "АБ-Инжиниринг" является эксклюзивным российским дистрибьютором одного из ведущих европейских производителей фрезерных станков — датской компании Pedersen Værktøjsmaskiner ApS. Теперь мы можем предложить качественное датское фрезерное оборудование для любых фрезерных работ.

Еще один станок AMC-SCHOU K1500U скоро начнет работать в Республике Алтай — в самой полной комплектации с электронным измерителем размера в процессе шлифования. Это будет 8-й станок для шлифовки коленвалов AMC-SCHOU в России за последние 9 месяцев.

В обновленном Каталоге круглошлифовального оборудования AMC-SCHOU (68 стр., формат PDF 4,2 Мб) представлено много новой информации по круглошлифовальным станкам и их дополнительному оборудованию. Со всеми ценами!

Хонинговальный инструмент DELAPENA, в том числе, хонинговальные головки Minor, Midjet и Standard, скоро начнет работать в России — в Новосибирске и Вышнем Волочке, а также в Украине..

Новые поступления на склад — теперь доступны и некоторые популярные машины AMC-SCHOU. Подробнее....

Выставка Automechanika Moscow-2007 закончила свою работу. Российские ремонтники заказали у иностранных производителей — компаний AMC-SCHOU, SERDI и DELAPENA, в общей сложности более 20 станков. Об этом — наш выставочный экспресс-репортаж.

Открывается выставка Automechanika Moscow-2007. Приглашаем на наш стенд F13 в зале 4 павильона 1 "Крокус-Экспо" посмотреть невиданный ранее комплект оборудования. Некоторые машины показываются в России впервые — приходите, не пожалеете.

Еще одно приспособление для проверки и правки шатунов AMC-SCHOU CRA-2 теперь будет работать в Москве в компании "Ланси".

Еще один станок AMC-SCHOU направляется в Иркутск. Это машина K2000U и, естественно, с электронным измерителем размера в процессе обработки, будет работать с большими коленвалами тяжелой техники. За последний год это 7-й станок данного типа и 19-й по счету новый станок AMC-SCHOU, получивший российскую прописку. А совсем скоро список пополнится еще 4-мя машинами...

На нашем сайте размещен полный русский каталог промышленного круглошлифовального оборудования AMC-SCHOU (формат PDF, 60 стр., 3,8 Мб). Теперь доступна вся информация о промышленных станках, их дополнительном оборудовании и инструменте со всеми ценами. Подробнее...

Наше новое приобретение — специальный прибор от компании Колбеншмидт для измерения микропрофиля поверхности. Не надо хонинговать цилиндры "на глазок" — качество хонингования и все параметры поверхности, в том числе, Ra, Rz и кривую Аббота, прибор определит за несколько секунд!
Подробнее...

На нашем сайте размещен новый каталог 2007 года — полный русский каталог инструмента SERDI для обработки клапанных седел. Вся информация (40 стр., формат PDF, 1,2 Мб) о держателях инструмента, резцедержателях, резцах, развертках, фрезерных головках, пилотах SERDI, а также цены на весь инструмент - только здесь и только у нас!

На нашем сайте размещены обновленные каталоги 2007 года станков и оборудования AMC-SCHOU, SERDI и DELAPENA.

Вы можете заказать изготовление специальных поршней для Вашего форсированного или редкого двигателя прямо у нас на сайте! Достаточно просто заполнить анкету!

Теперь Вы можете получить собственный экземпляр "Библии моториста" — нашей книги "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей", которая вот уже целое десятилетие остается единственным в России изданием подобного рода! И получить совершенно бесплатно!

3-й цех AMC-SCHOU в России! И 1-й демонстрационно-производственный зал AMC-SCHOU в Москве! Пока одни думали, другие сомневались, а третьи – злорадствовали, в России появился уже третий по счету цех AMC-SCHOU. И это всего за полгода! Где появился, когда? Да у нас появился, в "АБ-Инжиниринг", только что. Что, опять не верите? Тогда рекомендуем посмотреть сюда! Чтобы больше не сомневаться...

Приглашаем ознакомиться с опытом английских мотористов в технологии хонингования! Смотрите наше слайд-шоу о том, что такое алмазное хонингование, на чем и как с его помощью надо ремонтировать блоки и цилиндры!

У вас трудности с хонингованием? Или с внутренним шлифованием отверстий? Спросите об этом в компании DELAPENA! Наша делегация только что вернулась с завода DELAPENA, который мы посетили вместе с руководителем компании AMC-SCHOU господином Клаусом Андерсеном. Об этом визите — наше слайд-шоу!

Открыто Представительство "АБ-Инжиниринг" в Украине!

Поздравляем всех российских мотористов, автомехаников, водителей и просто хороших людей с наступающим Новым годом и Рождеством! Желаем успехов в работе и счастья! Для профессионалов-мотористов наш специальный новогодний подарок — русский каталог хонинговального оборудования DELAPENA (94 стр., PDF 5,8 Мб)

ТОВАР СЕРТИФИЦИРОВАН! Компанией AMC-SCHOU получен сертификат ГОСТ Р на все станки знаменитой марки! Теперь станки AMC-SCHOU и SERDI сертифицированы Госстандартом России!

Поздравляем фирму "Регион-Авто" (г.Усть-Илимск) с получением и введением в эксплуатацию станка AMC-SCHOU K1500U и магнитного дефектоскопа CD1500!

"Триста тысяч в шпиндель или убийцы станков" — это наш адекватный ответ господам, пытающимся выдать морально устаревшее оборудование за последнее слово техники.

Еще одна победа AMC-SCHOU! Специалисты ведущего российского предприятия по производству и ремонту дизелей "Ярославский моторный завод" (ЯМЗ), изучив все существующие марки станков, выбрали для своего опытного производства машину AMC-SCHOU модели K1500U в самой полной комплектации!

Изучаем опыт зарубежных коллег-мотористов! В разделе "Мы рекомендуем..." — статьи о плосковершинном хонинговании цилиндров и об особенностях, трудностях и перспективах применения хонингования алмазными брусками.

Мы стали эксклюзивным дистрибьютором знаменитой английской компании DELAPENA и теперь представляем в России, Украине, Белоруссии, странах Прибалтики и Средней Азии только лучшее хонинговальное оборудование и инструмент! Это хонинговальные станки, хонинговальные головки и абразивные бруски DELAPENA для всех видов хонингования в промышленности и моторном ремонте.

Поздравляем компанию ПКФ "Независимость" с получением комплекса оборудования AMC-SCHOU! Теперь в Тюмени тоже работает самое лучшее оборудование — станки K2000U, CM1800, L2500V, H260A, CRA-2. А скоро здесь заработают машины SERDI HVR90 и SPT1501. Это уже 2-й российский цех, оснащенный оборудованием AMC-SCHOU! А который это будет по счету цех SERDI — даже не сосчитать!

Российский моторный ремонт поднялся на качественно новую ступень! И не просто на какую-то ступень, а вышел на самый высокий мировой уровень! Потому что Первый российский цех, оснащенный лучшим в мире оборудованием AMC-SCHOU, теперь открыт в Санкт-Петербурге (смотрите наше слайд-шоу). Поздравляем нашего партнера фирму "Мотор Технологии" с получением комплекса новейшего оборудования AMC-SCHOU! Совсем скоро цехов AMC-SCHOU в России будет 4 — следите за нашими новостями.

Компания AMC-SCHOU назначила нас своим эксклюзивным дистрибьютором на Украине! Подробнее — на сайте AMC-SCHOU в разделе "AMC-SCHOU Worldwide".

В раздел "Мы рекомендуем..." помещена новая статья "Другое мнение" или "Как навести тень на ясный день?" Это наш ответ оппонентам, которые по-прежнему предпочитают потчевать народ ручными крутилками и критиковать нормальные головочные станки.

Все о станках AMC-SCHOU и SERDI - на выставке Авто+Автомеханика в Санкт-Петербурге с 25 по 29 октября! Приглашаем посетить стенд нашего партнера "Мотор Технологии" в павильоне № 8 (стенд 8011).

У нас новый региональный партнер в Новосибирске - компания ИМПАКТ-Сибирь.

В разделе "Станочное оборудование AMC-SCHOU" помещены иллюстрированные руководства по установке и подключению (2,4 М) и по проверке и пробному шлифованию (2,3 М) знаменитого станка K1500U. Это более 140 фотографий с описаниями всех операций при работе со станком!

На наш сайт помещены обновленные каталоги станков и оборудования AMC-SCHOU (99 стр., 6,5 М) и SERDI (118 стр., 9,3 М).

Настоящий триумф станков AMC-SCHOU на выставке Automechanika во Франкфурте! Потому что это настоящие станки для ремонта двигателей, которые стоит купить — другие лучше только смотреть на выставках! Мы не только пишем статьи о наших станках, но и реально помогаем российским ремонтникам переоснащать свои цеха самым лучшим станочным оборудованием — за время выставки компания AMC-SCHOU заключила контракты на поставку еще 6 станков российским покупателям! Читайте наш репортаж на русском сайте AMC-SCHOU!

Российский флаг — над заводом AMC-SCHOU! Читайте и смотрите наше слайд-шоу о том, как производятся лучшие в мире станки и оборудование на заводах AMC-SCHOU в Дании. А также — экспресс-репортаж от нашего бизнес-партнера фирмы "Мотор Технологии" (С.Петербург).

Поздравляем нашего партнера фирму «Мотор Технологии» с назначением Техническим представителем компании AMC-SCHOU в С.Петербурге!

Скоро лучшие в мире станки AMC-SCHOU будут работать в наших цехах. Мы сделали заказ в компании AMC-SCHOU на шлифовальный станок для шлифовки коленчатых валов K1500U и горизонтально-расточной станок для постелей головок и блоков L2500V в самой полной комплектации. Следите за нашими новостями!

Открыт официальный сайт Российского представительства компании AMC-SCHOU. Теперь вся информация о лучших в мире шлифовальных, расточных и хонинговальных станках непосредственно от компании AMC-SCHOU — на русском языке!

Мы открыли наше "Бюро моторной экспертизы" и теперь готовы оказать помощь всем, чей мотор пострадал от недобросовестных и непрофессиональных людей.

Теперь у нас есть свой технический представитель на Украине! Это научно-производственное предприятие "Бриз".

В разделе «Опыт работы и СМИ» размещено интервью с руководителем департамента маркетинга и продаж компании AMC-SCHOU господином Клаусом Андерсеном.

В разделе «Мы рекомендуем» — новая статья о сравнении станков AMC-SCHOU со станками других производителей.

В разделе «Мы рекомендуем» — новая статья про то, как ремонтируют моторы у нас в России.

В разделе «Мы рекомендуем» — новая статья про ремонт неремонтируемых двигателей.

В разделе «Мы рекомендуем» — новая статья про Н-образные шатуны для форсированных моторов.

Открыт новый раздел сайта «Наши партнеры».

В разделе «Мы рекомендуем» — новая статья про "пластилиновые" станки и сравнение точности обработки седел клапанов на станках различных производителей.

Хотите узнать цену станков AMC-SCHOU или SERDI? Нет проблем, запросите цену прямо на нашем сайте!

Мы стали эксклюзивным Российским дистрибьютором знаменитой датской компании AMC-SCHOU, и теперь представляем в России только самое лучшее в мире станочное оборудование для ремонта моторных деталей! Это станки AMC-SCHOU для ремонта коленвалов, хонингования и расточки блоков цилиндров и станки SERDI для ремонта головок блока цилиндров. Читайте наш репортаж...

В разделе «Опыт работы и СМИ» размещены новые статьи по диагностике двигателя.

В разделе «Опыт работы и СМИ» размещены новые статьи по ремонту дизельных двигателей.

Открыт новый раздел «Наши специалисты».

Открыт новый раздел «Конструкторское бюро».

Ремонт постелей подшипников — наша новая тема. Теперь мы делаем расточку постелей на новом станке Serdi S2000. Цены от 800 р. за блок и от 1000 р. за головку блока (см. прайс-лист).

Капитальный ремонт двигателей, в том числе, самых современных, ремонт дизелей, диагностика — в центре Москвы? Нет проблем! С 10 октября мы открываем новый Моторный центр — «АБ-Инжиниринг-Кутузовский»!

Шлифовка клапана с точностью 5 микрон? Сделаем. У нас на Соколе еще один новый станок — SERDI HVR90 для шлифовки клапанов.

Капитальный ремонт - только с мойкой форсунок! Теперь у нас новая установка для ультразвуковой очистки форсунок.

Ремонт ГБЦ, шлифовка коленвалов, расточка блоков цилиндров, хонингование блоков, расточка постелей и ремонт шатунов только с наивысшим качеством! Это может отличное и проверенное станочное оборудование фирмы SERDI (Франция), которую мы теперь представляем в Центральном регионе России.

Российский и Московский фонды защиты прав потребителей наградили нас Дипломом!

Внимание! На нашем сайте открыт новый раздел — вакансии. Приглашаем на работу!

Ремонт головок блока цилиндров в нашем цехе на Соколе — теперь на новом оборудовании! Это новая установка SERDI SPT1501 для опрессовки головок и блоков, новый станок SERDI Micro для обработки седел клапанов и новая установка ДИМЕТ 403 для напыления.