ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Иначе в чем бизнес, если 1 раз выпущенный товар будет служить вечно? Его срок службы должен быть строго и научно ограничен. Иначе производство не получит прибыли и просто загнется после 1-го же выпуска. Ну сие чичас, сплош и рядом аднака япы в промежутке 1985-2000 делали возможно немного громко ска...

AB-Engine писал(а): ↑05 янв 2023, 14:55 Да. Потому что счастливый обладатель не должен ездить после гарантии, которую давно приравняли к сроку службы.
Вот из этого и исходим .

Вот в этом и беда технического прогресса. Причем касаемо практически всех отраслей.

С моей колокольни : машина, или Дас должен работать скажем почти уверенно 300-400 тысяч , если меньше то все от лукавого. Ибо качества нет совсем . Бабло в нёбо.

Александр 505 писал(а): ↑11 дек 2022, 09:06 Читал минут 30-40, сочувствовал и переживал за главного героя. В итоге то, что happy end?

Все хорошо по итогу . Собрано и пока убрано в дальний угол до весны. Спасибо за оказанное содействие товарисщам выше. Жаль только фотки не фффсе сохранились.

Время учит))))))

Я незнама какие там принципы производителей меня этому не обучали, но Одно дело теория, и абсолютно другое практика. Так было и так будет. Боюсь в любой книге не все разжевано - От и До..... тем более этих моторчиков есть три поколения, а в книге указаны общие принципы ремонта, ну может или такая кн...

Если только порыться во Всемирной помойке отчасти вопросом типа *Чистка и прокачивание гидрокомпенсаторов Тойота * еще что то и выскочит, но ни разу не находил в каком состоянии их ставить. Тут либо включать голову либо ставить на авось. Но ставить на авось черевато, лучший вариант включить голову ,...

А в документации производителя моторчика что про "стравливание" написано? Или так - неужели производитель что-то написал про стравливание в своей документации? Ни поверите. А ничего нету, ни про заправку ни про стравливание, там написано установить чистые и заведомо Исправные. Фффсе))

Николайпоп писал(а): ↑16 май 2022, 23:03 Вот, это, по пролетарски. Бац и переворот в умах.

Вот именно. Переворот в умах или логических цепочках. Чего не должно быть, а оно хопа и есть....

И ещё. На ютубике несколько челов усерались доказывали шта на заводской сборке кто то типа из них работал гидрокомпенсаторы устанавливали в гбц уже заправленные тоесть потом по истечении какого то неопределенного времени давлением клапанов пружины лишнее масло с компенсатора выгонит . Но бл.. как вы...

Ок, уже проверено, гидрикам 47тысяч пробега, еще живые вполне...

Николайпоп писал(а): ↑15 май 2022, 18:50
сразу включайте/пускайте двигатель, давление масла само прокачает гидрики, чуть поторахтят и ладно

Понятно. Спасибо.

Николайпоп писал(а): ↑15 май 2022, 18:46 Если в "пуле" есть отверстие, то через него сталистой тупой проволокой нажимаете на затворный шарик, и гидротолкатель/гидроопора разгружается....

Есть, так и делал.

Нафига тисками? Да найутубеорганизме есть таки дебилы шта тисками гидры жмут. Когда клапан- шарик отжимаешь и вуаля. Все я понял. Спасибо.

AB-Engine писал(а): ↑15 май 2022, 16:38 Желательно бы понихонечку стравить, не злобствуя...

А что значит не злобствуя??? Простите недопонялл...