Три поршня 0.25 один 0.50

[андрандр1]

Привет всем, я новенький, если тема была прошу не пинать а перенести куда следует.Хочу собрать запасной G4CS для своего авто.Запчасти покупались постепенно не за один год.Пришло время везти блок на расточку и тут выясняется что давно купленные поршни с маркировкой 0.25 не все одинаковы один 0.50.Кинулся докупить нужный поршень а не получается нет в наличии на заказ тоже одни отказы.Кольца 0.50 могу купить без проблем.Вопрос- могу я поставить один поршень 0.50 подогнав по массе?Объем цилиндра чуть изменится это критично?

[EndoSteel]

Четвертым ставь к маховику поближе и нормально.

[андрандр1]

Вот и я хотел к маховику, знакомые мотористы говорят нельзя а почему нельзя сами не знают,мол никогда так не делали.

[кулюнчик]

на грузовиках ставят и ходит нормально..

[AB-Engine]

Сто раз делали номинал вместе с 0,5 - невозможно заметить разницу .

Надуманная проблема. Но на самом деле сам вопрос был из анекдота, "противогазный" : - А противогазы брать? (поставить можно?) - Конечно брать! (конечно, нет!) .

[mr_white2886]

если подогнать по весу, то в теории будет все нормально

[кулюнчик]

высоту поршня от пальца до дниша на всякий случай сравните...

[кулюнчик]

Четвертым ставь к маховику поближе и нормально.

а что это дает ?

[AB-Engine]

На всякий пожарный...

[EndoSteel]

Так лишний объем в одном цилиндре меньше всего повлияет на характер крутильных кобеляний. Хотя я наверное загоняюсь: на многих моторах "штатный" разброс наполнения по цилиндрам из за кривых коллекторов даёт такую же неравномерность момента и ничего. К тому же мозги E4+ вроде как умеют цилиндрами по отдельности рулить и могут это дело скорректировать.