Digifant писал(а): ↑21 дек 2025, 19:09
2. Опрессовки нет и не будет, это на аутсорсе.
Это единственный станочек, который не требует специального оператора и легко позволяет сделать операцию обязательной для всех головок, после чего он окупается быстрее всех остальных. Он из разряда тех, когда деньги сами капают, а никто особо ничего для этого не делает .
Когда-то он окупился у нас всего за 8 месяцев - и это был рекорд. Сейчас не те времена, понятно, но тем не менее.
AB-Engine писал(а): ↑21 дек 2025, 19:15
Это единственный станочек, который не требует специального оператора и легко позволяет сделать операцию обязательной для всех головок, после чего он окупается быстрее всех остальных. Он из разряда тех, когда деньги сами капают, а никто особо ничего для этого не делает
Проблема во влажности. Гараж маленький и даже мойка с принудительной вентиляцией дает лютую влажность внутри. Пришлось даже 3-фазный кондиционер поставить чтоб с этим бороться.
А есть какое-нибудь отработанное решение с проводом шпинделя? Оригинальный провод массивный и твердый, на маленьких пилотах однозначно даст погрешность.
Имею ввиду или провод надо более легкий и мягкий, или какой-нибудь крючок на шпиндельной бабке закрепить, чтоб провод к шпинделю шел по вертикали, а не сбоку.
AB-Engine писал(а): ↑26 дек 2025, 23:07
Нет такого решения - это конструктивный недостаток всех станков со сферической воздушной подушкой.
Я сегодня проводил эксперименты, оригинальный провод очень сильно тянет шпиндель в сторону при подвешенном шаре.
В понедельник поставлю голову с зазором 0,02 на пилоте, микронным индикатором посмотрю насколько все печально.
Нужно искать специальное положение для кабеля и крепить его именно в этом положении. Иначе ничего не получится - для пилотов меньше 7 мм никакой зазор не спасет, если шпиндель косой.
.
