YouTube Instagram Telegram
Информационный портал
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ МОТОРНЫЙ ЦЕНТР
АБ-Инжиниринг, AB-Engineering
ГЛАВНАЯ
Станки для для обработки седел STANDARD AUTOMOTIVE

Мы на YOUTUBE


Самые интересные видеоматериалы о наших ремонтных технологиях и еще о многих интересных вещах про двигатели!

Наши видео на YouTube

Ремонт головок и блоков цилиндров: как это делается
- смотрите видеорепортажи из нашего цеха.


Технологии капитального ремонта

Мы в TELEGRAM


Наши самые интересные новости и технические материалы!
Мы в Telegram - заходите в гости

НАШИ ТЕХНОЛОГИИ


Технологии ремонта двигателей
Полное погружение в самые современные технологии!

Технологии ремонта двигателей

НАШЕ ОБОРУДОВАНИЕ


Гид по оборудованию для ремонта двигателей

ProvalveОборудование для ремонта головок блока цилиндров Оборудование для ремонта нижней части двигателя

REKTASОборудование REKTAS MANEKОборудование MANEK MAXPRECI-DALCAN MachinesОборудование MAXPRECI (DALCAN Machines) ROBBIОборудование ROBBI STANDARD AUTOMOTIVEОборудование STANDARD AUTOMOTIVE ROBBIОборудование CHINELATTO Оборудование для мойки и очистки деталей
GuysonОборудование GUYSON ROBBIОборудование MUTEKS Вспомогательное оборудование

ROBBIОборудование PRESSAN Прочее оборудование и станки различных производителей, включая станки Б/У

Наш склад станков и оборудования

Пользователи наших станков

Библиотека наших станков

НАШИ УСЛУГИ


Ремонт двигателей Бюро моторной экспертизы

Моторные запчасти

Цены на работы

НАША ИНФОРМАЦИЯ


Библиотека наших станков

авиация Наши исследования в авиации Наша научная работа Опыт работы и СМИ Наша видеотека

Форум мотористов

НАШ АРХИВ

НАША КОМПАНИЯ


Наша история

Наши достижения

Наш опыт

Наши партнеры

Наши контакты

Специализированный моторный центр "АБ-ИНЖИНИРИНГ" работает с октября 1997 г.

Компания имеет центр механической обработки деталей двигателей, оснащенный импортным станочным оборудованием высшего качественного уровня производства фирм AMC-SCHOU (Дания), MAXPRECI (Индия), ROBBI (Италия), SERDI (Франция), PROVALVE (Турция), BestWin (Китай).

АБ-Инжиниринг, AB-Engineering - главная страница

В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ НЕДОСТУПНО ДЛЯ ЗАКАЗА

Линия станков STANDARD AUTOMOTIVE

Простые и дешевые, но вполне качественные станки для обработки седел головок блока цилиндров на базе конических пилотов. Предназначены, в первую очередь, для мастерских и цехов начального уровня, уже переходящих от ручного инструмента и различных "крутилок" к профессиональной обработке седел, но в силу отсутствия опыта пока еще не освоивших станки с цилиндрическими пилотами.

По функциям и особенностям центрирования инструмента по коническому пилоту, по диапазону и точности обработки этот станок абсолютно ничем не отличается от точно таких же станков типа Rottler и их клонов, но имеет цену в несколько раз ниже. Именно эта особенность могла бы сделать данный станок перспективным — зачем вместо дешевой "крутилки" сразу покупать дорогой станок, если в последствии все равно придется менять его на более современный?

Однако планируя покупку станка данной модели, необходимо хорошо понимать 3 особенности его применения:
1) это очень старая конструкция, она разработана в Америке более 60 лет назад. В те времена самый маленький клапан имел диаметр 8 мм. Поэтому очевидно, что этот станок не предназначен для современных двигателей легковых автомобилей и мотоциклов, а может применяться ТОЛЬКО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ГРУЗОВОЙ И СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ,
2) при попытке ремонта седел современных двигателей придется долго выхаживать седло, но если диаметр стержня меньше 7 мм, то скорее всего, обеспечить соосность седла и направляющей втулки все равно не выйдет — седло останется несоосным втулке, хотя и "красивым" блестящим. Избавиться от притирки и значительного снижения ресурса тоже вряд ли получится,
3) современные китайские станки с цилиндрическими пилотами гораздо дешевле и намного универсальнее, не говоря уже о брендовых станках. В соответствии с этим данный станок устаревшей конструкции получил распространение, главным образом, среди любителей классики, ремонтников сельхозтехники и тех, кто не понимает смысл соосной обработки седел, считая ее лишь уловкой продавцов.

Станок для для обработки седел STANDARD AUTOMOTIVE

Линия станков STANDARD AUTOMOTIVE для обработки седел включает 2 модели, отличающиеся максимальной длиной обрабатываемой головки блока цилиндров.

Технические особенности:

  • Тяжелая рабочая основа обеспечивает гладкую поверхность седла.
  • Предусмотрена рабочая лампа для освещения рабочего места даже в темноте.
  • Удобная система для хранения подходящих инструментов.
  • Трехугловые твердосплавные режущие пластины для резки всех трех углов одновременно и обеспечения точного конечного угла посадки.
  • Ручной маховик с тонкой подачей для расточки седел расположен с правой стороны рабочей головки для облегчения работы.
  • Двигатель переменного тока для увеличения крутящего момента при расточке седел клапана.
  • Головка шпинделя наклоняется на 15 градусов в обе стороны, чтобы разместить любую направляющую, подходящую для всех головок цилиндров нового поколения.
  • Основные модели - VSB 700 и VSB 1000

    Линия станков STANDARD AUTOMOTIVE Линия станков STANDARD AUTOMOTIVE

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ VSB 700 VSB 1000
    Ход шпинделя, мм 200 200
    Скорость вращения шпинделя, плавно переменная, об/мин 30 - 300 30 - 300
    Диапазон расточки седел, мм 18 - 35 18 - 60
    Максимальный наклон шпинделя, градусов 15 15
    Продольное перемещение рабочей бабки, мм 700 1000
    Поперечное перемещение рабочей бабки, мм 40 40
    Двигатель шпинделя, кВт / л.с. 0,75 / 1 0,75 / 1
    Требования к воздуху, бар 6 6
    Максимальная длина, ширина головки цилиндров, мм 700 х 450 1000 х 550
    Длина машины, мм 1150 1400
    Ширина машины, мм 1000 1150
    Высота машины, мм 2150 2100
    Вес (прибл.), кг 600 800

    СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ VSB 700 VSB 1000
    Держатель инструмента 18 - 35 мм 1 шт. 1 шт.
    Держатель инструмента 18 - 60 мм Опция 1 шт.
    Держатель инструмента 18 - 30 мм 1 шт. Опция
    Держатель инструмента 28 - 42 мм Опция 1 шт.
    Держатель инструмента 40 - 60 мм Опция 1 шт.
    Направляющий стержень (пилот) 3 шт. 6 шт.
    Профильный резец 2 шт. 4 шт.
    Вырезной резец 1 шт. 1 шт.
    Установочное устройство для резца 1 шт. 1 шт.
    Ключ Аллена (комплект 9 шт.) 1 шт. 1 шт.
    Зажимное приспособление для крепления цилиндров 1 шт. Опция
    Манометр 1 шт. 1 шт.
    Цифровой центроискатель 1 шт. 1 шт.
    Вакуумтестер 1 шт. 1 шт.
    Шпилька (M6 X 75, M6 X 100, M6 x 125) 2 шт. каждой Опция
    Втулка малая и средняя 1 шт. каждой 1 шт. каждой
    Пружина малая и средняя 1 шт. каждой 1 шт. каждой
    Ножная педаль 1 шт. 1 шт.
    Ключ рожковый 22х24 1 шт. 1 шт.
    Устройство для контроля глубины обработки с индикатором 1 шт. 1 шт.
    Выравнивающие пластины с болтами 4 шт. 4 шт.

    ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
    Станок для заточки резцов
    Приспособление для притирки
    Устройство для установки направляющих втулок

    Ориентировочные отпускные цены (USD, без НДС и транспорта) в стандартной комплектации:
        VSB 700 — 12 880.00
        VSB 1300 — 21 890.000

    Мы готовы предложить Вам любой вариант оборудования Вашего цеха станками любого производителя — от самой дорогой TOP-модели до самого дешевого, но не менее качественного станка.

    Вы можете отправить запрос на станки STANDARD AUTOMOTIVE и другое станочное оборудование прямо с нашего сайта.


    ЗАПРОСИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ


    Другие станки STANDARD AUTOMOTIVE...

    На главную


    ВНИМАНИЕ! Сайт www.ab-engine.com носит исключительно информационный характер и не может рассматриваться в качестве публичной оферты согласно положениям Статьи 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации. Пожалуйста, обращайтесь к менеджерам по продажам для получения подробной информации о ценах на оборудование.




    СМЦ "АБ-Инжиниринг"© 2001. Все права защищены