Доброго дня.
Поделитесь информацией по мотору?Интересуют допуски на посадку гильз,колец,выступание над плоскостью блока кромки гильз,моменты и схема затяжки.
Мож.,у кого есть на платной основе.
Да не кричу я, просто выделил. Повышенное-х.з.,если бы знал не спрашивал бы у старших товарищей.) Самое интересное, что хозяин под пытками сознался, что после замены движка иногда он вполне себе нормально работал, может неделю-другую ездить нормально, потом опять... Стоит ещё клапан в корпусе маслян...
Найти не очень реально,но, у меня такой мотор разобран,который стуканул, нету там никаких клапанов в каналах,кроме как в корпусе масляного фильтра, и тот, как я понимаю, что бы масло не стекало в поддон после долгого отстоя.
И потом, эти данные у меня есть, интересует давление при первом запуске,"на холодную", пойду в клубе просить народ померить!))
И вообще,если на холодную чуть газануть-у меня манометра не хватает,за 8 кг..
Ещё раз, головка,на которой пропуски, заменена в сборе, вместе с распредвалами,фазорегуляторами.клапанами управления.
Синхра проверялась с помощью осциллографа, в том числе и работа самих ваносов.
Я бы понял, если бы это происходило при каждом запуске, так ведь только на холодную.
Я про слив тоже думал, но,меня смущает очень быстрое падение давления. Сейчас работает секунд 30 ти давлени на хх с 5.5 падает до 4, через минуту-две палает до 2,потом до 1.4.
заглушек пока не нашёл,но канал напрямую с насоса идет ,как раз, в левую голову,ответвление в правую.