Специализированный моторный центр "АБ-ИНЖИНИРИНГ" работает с октября 1997 г.
Компания имеет центр механической обработки деталей двигателей, оснащенный импортным станочным оборудованием высшего качественного уровня производства фирм AMC-SCHOU (Дания), MAXPRECI (Индия), ROBBI (Италия), SERDI (Франция), PROVALVE (Турция), BestWin (Китай).
Это то, что сделано нами за более чем 25 лет работы нашего Специализированного моторного центра "АБ-Инжиниринг". Многое из сделанного — впервые, а некоторое — из разряда до сих пор не имеющих аналогов. Но не потому, что никому не нужно, а потому что никто не смог повторить. А многое смогли, но только мы это придумали и сделали гораздо раньше.
Просто пролистните списочек ниже. А потом сами решите, кто и что стоит, когда вам будут вешать где-нибудь лапшичку, рассказывать про нас всякие небылицы и бить себя в грудь.
1997-й
Торжественное (на самом деле нет) открытие нашей фирмы. Маленький офис-комната в МАИ на Соколе. Но уже через полгода мы открыли магазин запчастей на рынке в Марфино. Потом мы присоединились к журналу "Автомобиль и сервис", затем присоседились к его АБС-автосервису. Ну, а далее дело пошло почти само...
1998-й
Впервые опубликована наша фундаментальная книга "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей", которая стала настоящей библией моториста. Это и итог работы в предыдущие годы, и "программа передач на завтра". После выхода книги, говорят, стали проверять мотористов перед приемом на работу так: читал книгу "Ремонт двигателей"? Если да — моторист, заходи. Несмотря на то, что много материала книги несколько устарело, она и через 25 лет продолжает оставаться единственным изданием такого рода.
1999-й
Начало работы по созданию конструкций поршней и шатунов для высокофорсированных двигателей. Оказалось, что для гоночных двигателей в национальных классах разрешено ставить специальные детали, но никто их не делает. Мы взялись за это "грязное" дело, а через некоторое время обнаружилось, что в некоторых классах добрая четверть чемпионата едет на наших деталях в моторах. Дальше эта работа привела к созданию нашего собственного КБ.
2000-й
Впервые создано комплексное моторное ремонтное предприятие полного цикла — магазин моторных запчастей, автосервис по ремонту двигателей, механический цех по ремонту деталей двигателей, конструкторское бюро, спортотдел по тюнингу и подготовке спортивных двигателей, спортивная команда. Такого точно еще не было ни у кого ни разу...
2002-й
Открыт Интернет-сайт "АБ-Инжиниринг", который вы в настоящее время смотрите и читаете. Вначале это было всего несколько страничек, мало похожих на нынешние. Но постепенно дело пошло все дальше и больше. Причем так, что посещаемость сайта в некоторые периоды достигала 2 миллиона просмотров в год...
2004-й
На сайте "АБ-Инжиниринг" открыт Форум мотористов — уникальная площадка обмена опытом и достижениями в области моторного ремонта. Форум вырос всего за 2 года из гостевой книги, которая оказалась маловата. Ну, а дальше он расширился до сотен тысяч сообщений, некоторые из которых реально имеют миллионные просмотры.
2005-й
Начало переоснащения механического цеха на новое импортное оборудование датской фирмы AMC-SCHOU и французской фирмы SERDI. Мы побывали на заводах в Дании, посмотрели как оно работает и подписали соответствующие контракты. После этого у нас опять закипела работа, что вылилось в отнятую у конкурентов часть рынка и добрую сотню проданных станков...
2006-й
Создано Бюро моторной экспертизы. С этого времени мы начали участвовать в экспертизах, вначале досудебных, а затем, после получения нашими экспертами свидетельств и сертификатов, и в судебных экспертизах. Общее количество экспертиз, выполненных Бюро, уже превысило 300...
2007-2011-е
Открыт производственно-демонстрационный зал оборудования AMC-SCHOU и SERDI. На Кутузовском проспекте (на самом деле, в 300 м от него). После того, как все основные станки в нашем цехе были заменены со старых советских на новые импортные, цех автоматически превратился в демонстрационный зал, куда можно было всегда приехать посмотреть. В самом деле, мы получили 4 станка AMC-SCHOU — K1500U для коленвалов, CM1200V для блоков, SG1400V для плоскостей, L2500V для подшипников, 3 станка SERDI — S3.0, затем S4.0 Power для седел, HVR90 для клапанов, SPT1500 для опрессовки и еще много чего.
2012-й
Цех переехал на Магистральную. К нам зачастили разные именитые компании, среди них надо отметить NISSAN и SUBARU. Несколько раз приезжали делегации самых разных известных станкостроительных компаний. И надо сказать, в некоторые периоды мы принимали делегации почти каждый день. Был подписан контракт с заводом ROBBI в Италии, после чего мы решили, что хонинговальным станком в нашем цехе может быть только станок ROBBI модели SET-150E. Потом аналогичное решение было принято и по горизонтально-расточному станку для подшипников...
2015-й
Цех завершил миграцию и переехал окончательно на Шереметьевскую, что позволило начать научную деятельность по исследованию неисправностей двигателей. Мы впервые приняли участие в Международном конгрессе двигателестроителей, в Коблево, Николаевской области. Далее дело пошло, и за последующие 5 лет пришлось посетить и сделать доклады еще на 20-ти научных конференциях, конгрессах и симпозиумах, даже в Израиле, по этой теме написано более 20-ти научных статей, не считая популярных. А что делать — моторы нынче у всех ломаются...
2018-й
Начало работы с заводом SERDARLAR MAKINE, который производит станки марки PROVALVE для ремонта седел. Мы съездили на завод, посмотрели, как там и что, подписали контракт. А дальше приняли участие не только в традиционном продвижении, но и оснащении станков самыми современными фишками. По нашим предложениям завод начал устанавливать на эти станки много всяких уникальных полезностей, среди которых датчик наклона шпинделя, встроенный принтер, электронный ограничитель хода шпинделя, датчик уровня (выравнивания) станины и даже отдельный вакуумнасос для вакуумтестера. В результате за несколько лет станки PROVALVE приобрели популярность и вышли в лидеры даже в некоторых странах Европы.
2019-й
Вышла наша новая книга по экспертизе неисправностей двигателей — "Экспертиза технического состояния и причины неисправностей автомобильной техники", в которой обобщен опыт исследования причин неисправностей в рамках выполненных экспертиз. Это уникальное издание, никаких аналогов до сего момента не было выпущено нигде в мире — 966 страниц и более 2000 полноцветных фото. И ясно, что и не будет больше нигде выпущено.
2020-й
Небольшие реорганизации, открытие филиалов "АБ-Инжиниринг" в Рязани и Екатеринбурге. Ну, а цех на Шереметьевской оформился в окончательном виде как на фото.
2021-й
Участие сразу в 2-х выставках в Москве и Минске. И давно запланированное продолжение оснащения цеха — прибыли новые станки ROBBI для подшипников и AMC-SCHOU для дефектоскопии валов.
2022-й
25-летие фирмы "АБ-Инжиниринг". Мы все там же, делаем все то же, но лучше, больше и качественнее.
Оборудование для ремонта головок блока цилиндров
Оборудование для ремонта нижней части двигателя
Оборудование REKTAS
Оборудование MANEK
Оборудование MAXPRECI (DALCAN Machines)
Оборудование ROBBI
Оборудование STANDARD AUTOMOTIVE
Оборудование CHINELATTO
Оборудование для мойки и очистки деталей
Оборудование GUYSON
Оборудование MUTEKS
Вспомогательное оборудование
Оборудование PRESSAN
Прочее оборудование и станки различных производителей, включая станки Б/У
Наши исследования в авиации
