Найдено 542 результата
- 03 апр 2022, 08:27
- Форум: Моторная экспертиза
- Тема: Ваз 1.8 21179 Может добьем сообща эту проблемку!?
- Ответы: 24
- Просмотры: 9555
Re: Ваз 1.8 21179 Может добьем сообща эту проблемку!?
Замена м/с колец на наборного типа думаю должна решить вопрос расхода масла. При увеличенном зазоре поршень/цилиндр наборное лучше снимает масло со стенки за счёт относительной свободы дисков кольца. Плюс, на 1,8 моторе, ход увеличен, шатун короче при той же высоте поршня. Перекладка в мертвых точка...
- 31 мар 2021, 07:48
- Форум: Ремонт и восстановление моторных деталей
- Тема: Шлифовка титанового клапана.
- Ответы: 9
- Просмотры: 10751
Re: Шлифовка титанового клапана.
Приносили КТМ недавно с новыми оригинальными клапанами. Там четко видно покрытие, отдельно стержень покрыт и отдельно тарелка. На радиусе перехода от тарелки к стержню - покрытия нет. Тактильно толщина покрытия вообще не ощущается, можно предположить, что покрытие меньше 0,01мм. На кроссовой Хонде ш...
- 09 мар 2021, 07:54
- Форум: Моторная экспертиза
- Тема: Загадочные поршеньки
- Ответы: 87
- Просмотры: 43549
Re: Загадочные поршеньки
У нас в расточке сейчас два таких блока, соответственно и поршни на руках, как Тейкин +0,5, так и оригинал б/у std. Днище у Тейкин на 0,5-0.6мм тоньше оригинала. Масса одинакова 336гр.(хотя +0,5, по логике, тяжелее должны быть). По литью особой разницы визуально не наблюдается.
- 09 мар 2021, 07:12
- Форум: Моторная экспертиза
- Тема: Загадочные поршеньки
- Ответы: 87
- Просмотры: 43549
Re: Загадочные поршеньки
На эти моторы ставить больше нечего, кроме тейкин. ![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
- 05 мар 2021, 13:44
- Форум: Моторная диагностика
- Тема: подскажите что может стучать на горячую после капиталки g4kd
- Ответы: 48
- Просмотры: 40717
Re: подскажите что может стучать на горячую после капиталки
Может фазовражатель стучит. Вкладыши поставили на первую шейку распредвала?
- 05 мар 2021, 08:15
- Форум: Моторная экспертиза
- Тема: Загадочные поршеньки
- Ответы: 87
- Просмотры: 43549
Re: Загадочные поршеньки
Свечу длинную может закрутили ![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
- 26 фев 2021, 17:36
- Форум: Ремонт и восстановление моторных деталей
- Тема: Шлифовка титанового клапана.
- Ответы: 9
- Просмотры: 10751
Re: Шлифовка титанового клапана.
Спасибо!
- 26 фев 2021, 07:28
- Форум: Ремонт и восстановление моторных деталей
- Тема: Шлифовка титанового клапана.
- Ответы: 9
- Просмотры: 10751
Шлифовка титанового клапана.
На серьезной мототехнике с завода применяются титановые клапана. Вопрос. Можно ли шлифовать фаску титанового клапана? Или там покрытие специальное, что даже шлифовка под запретом. О притирке естественно речи не идет))) Может знает кто?
- 14 окт 2020, 15:54
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Жор масла после удаления катализатора
- Ответы: 61
- Просмотры: 68761
Re: Жор масла после удаления катализатора
Спросил у одного знакомого слесаря, на солярисах/рио плотно сидит. Говорит чуть не каждая вторая начинает жрать масло после удаления ката, лечат раскоксовкой, типа помогает :roll: :shock: Спросил у другого, таксистов парк обслуживает на этих моделях. Говорит первый раз про такое слышу, штук сто удал...
- 14 окт 2020, 08:17
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Жор масла после удаления катализатора
- Ответы: 61
- Просмотры: 68761
Re: Жор масла после удаления катализатора
Я тоже с таким сталкивался. Солярис, после удаления ката и прошивки начал жрать масло. В чем связь не знаю.
Удалять каты это безусловно плохо, но моторы солярисов и рио Гамма 1.6/1.4, считаю исключением, где удаление ката не грех.
Ибо этих моторов полегло, по вине разрушившихся катов, просто уйма.
Удалять каты это безусловно плохо, но моторы солярисов и рио Гамма 1.6/1.4, считаю исключением, где удаление ката не грех.
Ибо этих моторов полегло, по вине разрушившихся катов, просто уйма.
- 18 июн 2020, 09:10
- Форум: Моторная экспертиза
- Тема: G4FA помогите с расследованием
- Ответы: 29
- Просмотры: 21539
Re: G4FA помогите с расследованием
А какая деформация в цифрах? Может мотор вовсе неработоспособен был. Если биение клапанов до 0.1мм, то вполне могло ездить с пропусками зажигания, но если больше 0.2, то такой мотор просто неработоспособен будет.Игорь18 писал(а):Да, все выпуск 8шт.
- 18 июн 2020, 06:54
- Форум: Моторная экспертиза
- Тема: G4FA помогите с расследованием
- Ответы: 29
- Просмотры: 21539
Re: G4FA помогите с расследованием
Непонятно, клапана в итоге гнутые или нет? На этих моторах довольно часто цепь перескакивает, если память не изменяет, перескакивает при запуске после стоянки. И распредвалы загибает от встречи клапанов с поршнями. Надо перемерить все и выводы сами придут.
- 27 май 2020, 16:43
- Форум: Моторная диагностика
- Тема: Что случилось с клапанами?
- Ответы: 21
- Просмотры: 16895
Re: Что случилось с клапанами?
Видел такое чудо один раз. Эрозия на стержнях была в том же месте, как на фото, а вот на тарелках вроде не было. С какой машины ГБЦ была не припомню к сожалению. Посмотрели тогда, подивились, объяснения не нашли, поменяли и забылось...
- 17 дек 2019, 07:05
- Форум: Ремонт и восстановление моторных деталей
- Тема: Широкая фаска - это хорошо?
- Ответы: 40
- Просмотры: 35235
Re: Широкая фаска - это хорошо?
Странно, почему так врезались в люминь, на сколько помню на этих гбц не задевает люминь при обработке. По сути получилось однофасочное седло, оно работать конечно будет, но ресурс, в сравнении с тремя фасками на седле, будет уменьшен. И с такой обработкой можно предположить, что клапан утопился на 0...
- 16 дек 2019, 23:26
- Форум: Ремонт и восстановление моторных деталей
- Тема: Широкая фаска - это хорошо?
- Ответы: 40
- Просмотры: 35235
Re: Широкая фаска - это хорошо?
На данном моторе делаю впуск 1мм, выпуск 1.3мм резцами. Фото не очень удачное. То же кажется что верхнюю фаску в люминь зарезались, а нижняя 60* вообще отсутствует.