Найдено 12 результатов
Перейти к расширенному поиску
- dinozavrys
- 23 апр 2014, 14:59
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: ЗМЗ 511 Дорожный вариант.
- Ответы: 27
- Просмотры: 72529
Madman писал(а):не тот двс вы дорабатывать беретесь. он труп еще по чертежам
Гонять на бехе может каждый, а сделать чтобы советский грузовик ожил в новом теле да еще и многое мог уже серьезная заявка на прямоту рук. Тут чип-тюнинг не котируется только "тёплый ламповый звук"
- dinozavrys
- 23 апр 2014, 14:56
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: ЗМЗ 511 Дорожный вариант.
- Ответы: 27
- Просмотры: 72529
1. Были варианты - люди делали с 406-ми поршнями и расточенным 402-м шатуном с эксцентричной верхней втулкой. Вот только это не бюджетно совсем. На самом деле - смысла нет там ничего облегчать - больше 5000 просто не надо этот мотор крутить, тогда и ГРМ не надо переделывать. И не надо забывать, что...
- dinozavrys
- 08 мар 2014, 01:59
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: ЗМЗ 511 Дорожный вариант.
- Ответы: 27
- Просмотры: 72529
Буквально сегодня услышал мнение что 4-х ступенчатая прочнее, и нужно смотреть в ее сторону. Есть ли повод так думать?? все верно, 4х ступенчатая прочнее, все дело в цельном корпусе и конструкции промвала, на 5ти ступке промвал сборный и корпус разъемный, при больших нагрузках его корежит во все ст...
- dinozavrys
- 17 фев 2014, 20:13
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: ЗМЗ 511 Дорожный вариант.
- Ответы: 27
- Просмотры: 72529
dinozavrys Насчет балансировки - память может меня подводить, но по-моему при балансировке двухплоскостного колена грузы рассчитываются с учетом 50% массы ВГШ, т.е. при облегчении баланс таки уходит. Другое дело, заметишь ли ты это при том небольшом облегчении, которое возможно и том сравнительно д...
- dinozavrys
- 24 дек 2013, 23:21
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: ЗМЗ 511 Дорожный вариант.
- Ответы: 27
- Просмотры: 72529
Да Вы проблем себе наворочали выше крыши уже. Хоть одну то решили? Двигатель есть, сейчас разбирается и дифектуется блок. Две одинаковые головы подобраны, одна уже помыта и сфрезерована, вторая на подходе. Сейчас ищу клапана. Идет конечно не быстро,- новогодняя суета и холод не дают разгуляться в г...
- dinozavrys
- 24 дек 2013, 21:56
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: ЗМЗ 511 Дорожный вариант.
- Ответы: 27
- Просмотры: 72529
Вытечь ему будет не куда, а масляная пленка у 10-40 более устойчива чем у хренового 20-50. и вытечь будет куда и "масляная пленка" у любого "хренового" 20w50 куда прочней навороченного 10w40 :) (ради примера сравните параметр НTHS в предлагаемых вязкостях) Уважаемые мотористы, л...
- dinozavrys
- 24 дек 2013, 00:36
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: ЗМЗ 511 Дорожный вариант.
- Ответы: 27
- Просмотры: 72529
Не вздумайте лить в него 0-40 или 5-30.Минимум что надо 15-40,а ещё лучше 20-50.Этот мотор конструктивно не расчитан на хорошее масло,если вы всё таки зальёте жидкое масло, то оно прсто вытечет... Густое не значит хорошее, 5-30 может даже слишком жидко, но гуще чем 10-40 я использовать не собираюсь...
- dinozavrys
- 23 дек 2013, 09:11
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: ЗМЗ 511 Дорожный вариант.
- Ответы: 27
- Просмотры: 72529
Газелевская коробка выносливей и скоростней обычной Волговской. Уважаемый, тут Вы заблуждаетесь. кпп 3302 от 31029 отличаются первичным валом и ведомой шестерней промвала, ради повышения передаточного числа и увеличения тяги. остальные детали полностью идентичны! Я правильно понял что ГАЗелевская и...
- dinozavrys
- 22 дек 2013, 23:03
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: ЗМЗ 511 Дорожный вариант.
- Ответы: 27
- Просмотры: 72529
При любых манипуляциях с поршнями и шатунами балансировка вала не требуется. Необходимо лишь подогнать их по весу, сначала поршня с пальцами, потом шатуны и потом уже всё в сборе с кольцами. Коленвал балансируется только в случаях: после шлифовки, замены венца либо маховика и после замены ведущего ...
- dinozavrys
- 22 дек 2013, 17:38
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: ЗМЗ 511 Дорожный вариант.
- Ответы: 27
- Просмотры: 72529
Попробую прояснить некоторые вопросы. По поводу экономичности--расход на 100км у него 28л (если ошибаюсь, то очень не много). Тяги на низах будет предостаточно и без переделок. 1. Можно поставить ПАЗ-овскую поршневую и вал. Первые 406-е моторы шли с поршнями под палец диаметром 25мм. А если я замен...
- dinozavrys
- 22 дек 2013, 08:25
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: ЗМЗ 511 Дорожный вариант.
- Ответы: 27
- Просмотры: 72529
Ничего у вас нехватит все разлетится к такойто матери,сей продукт очень давно был изобретен, енто провительственная г24 80-х годов,вопервых усиленные ланжероны,мосты от чайки,штатные сразу развалятся,каробка автомат помоему с форда.на штатной даже не тронитесь разорвет от напряга. :mrgreen: Над Эйф...
- dinozavrys
- 21 дек 2013, 15:44
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: ЗМЗ 511 Дорожный вариант.
- Ответы: 27
- Просмотры: 72529
Нужно авторитетное мнение и дельные советы от опытных мотористов, ибо у самого опыта весьма мало. Здесь же прошу прошения за "тупые" вопросы если таковые могут возникнуть. И да, соседнюю тему про ЗМЗ-511 я тоже изучил. По сути. ЗМЗ-511 будет установлен в легковушку. Что хочется получить в ...