ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Маслофорс там нет.

На этом двигателе надо болт коленвала затягивать правильным моментом, он там большой, и масляная звёздочка не имеет шпонки.

Ставь датчик от ВАЗа и всё пройдёт

Точили и ходят.

1 месяц назад уехал ровер,меняли лопнувшее колено,и делали постели в блоке.Завтра позвоню, спрошу кто делал блок размеры.

А если поставить поршни ниссан GA16DE? у него юпка длинее на 4 мм, но он подойдет. единственное я видел у него стоит стопорное кольцо в поршне, и видимо посадка с натягом у него в поршне:( Или я ошибаюсь?[/quote]
Поставь расскажешь.

Alex1183 писал(а):

sergei220770 писал(а):Ставь поршня от 2.5 на 77мм,у тебя залита чугунная гильза.

Спасибо, я вот тоже думаю, что чугунная. Просто никто не пишет, что точили блок и ставили поршни 2.5 мм.

Чугунная,точили,ставили

Ставь поршня от 2.5 на 77мм,у тебя залита чугунная гильза.

Спецуха на распредвалы,и стопор через маховик

Не гнёт!!!

клапаны целы, ничего не загнуло. но при замене ГРМ я проверил как стояли фазы и получилось нехилое смещение КВ по отношению к распредвалам. Могу конечно ошибаться , но теперь надо обратить внимание что клапана не загнуты , но у нас стоит VALVETRONIC . :roll: А возможно ЭБУ просто перенастроился по ...

В расширительном бачке забит тонкий штуцер циркуляции.

Народ не плохо отзывался о мастере. Не один такой блок он делал людям. По этому я и обратился к нему аж в спб. Сам в МО живу. Мой блок в сторонке стоит, еще ни разу не ремонтный. все в стд (фото вкладыша для сравнения с него), залегли на нем только маслосъемные кольца. Только сеичас он без поддона ...

EVES писал(а):Ещё не понято почему рвет патрубки хотя поменял уже три новых крышки расширительного бачка. Ездит он так: завёл машину через пару минут приоткрыл крышку спустил воздух и поехал. Если воздух не спустить - рвет патрубок или радиатор.

Забит тонкий патрубок, который идёт на расширительный бачок.

Без адаптации, этот двигатель, работать не будет.