ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Ребятки,вы в каком веке живёте.Сканер в зубы.Хотя не сканера...нет.

Наконец дошло,вся суть в пробковой пробке.Это я на счёт коньяка.Пробковую пробку подделать невозможно.Зря я грешил на Шабо.Сегодня хлебнул и понял-лучше грузинского,ну а про Одессу я вообще молчу.

bugel писал(а):Да я уже запутался: сухие свечи, мокрые свечи... Но ведь обе версии исключить легко без всякого эфира - или пробздеть с вонючкой в пол и потом запускать, или бенза чуток в коллектор плеснуть.
Но с эфиром интереснее!

Эффектнее.

bugel писал(а):Только вот с бедной смесью я не согласен!))) Считаю, что смесь богатая - заливает...

Свечи сухие после неудачного старта,выше писалось.

Странные вы какие то товарищи,вместо того чтобы выяснить причину бедной смеси,пытаетесь целенаправленно угробить движок.

Я допустим согласен,что на "водичке" охлаждение поршней будет несколько лучше.Но на сколько?На одну десятую градуса,на пол градуса,на десять градусов.Скорее всего и замерять это не реально.Вот и все "преимущества",сомнительные.

Мозги коробки завязаны на датчики.Если датчики выдают адекватные данные,то коробка будет работать нормально,хотя мотор может быть убитый в хлам.

Свечи на работу АККП никак не влияют,что вы уперлись в мотор.Хотя с мотором тоже нелады,либо маслосъёмные колпачки,либо ЦПГ-более вероятно.Скажу больше,пришлось ехать на машинке с АККП,где вообще не работал один цилиндр,коробка переключала адекватно.

Чем меньше вязкость масла,тем тоньше масляная плёнка на стенке цилиндра,тем больше прорыв газов в картер,тем быстрее старение масла.Ниже компрессия.Особенно актуально для двигателей с пробегом.Да и разницу в скорости сдвига никто не отменял,что актуально в экстремальных режимах.

С тем,что на маловязких маслах двигатель несколько лучше охлаждается,пожалуй соглашусь.

Много всякой ерунды с очень умной подачей,половина из изложенного голословна и похоже на "озарение" в режиме транса.Читать до конца не захотелось.

bugel писал(а):Пора уже подышать эфиром!



Пардоньте! Не удержался

...и все проблемы решатся сами по себе

Ну схватит.Это что,решение проблемы?

Не тратьте деньги на форсунки,это не то.Сухие свечи-нехватка топлива.Нужно проверять системное давление в рампе именно на холодную и всё,что связано с подачей топлива.