ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Всё зависит от того на сколько жарко в помещении, ну или в подкапотном пространстве где работаете, ну и конечно от индивидуальных особенностей. Если с сильно тёплым моторов работаете то конечно же будут сильнее потеть. А вообще нитрил не вызывает аллергии в отличии например от латекса. Пользуюсь ино...

Доброго всем времени суток. Всегда серьёзно относился к охране труда на рабочем месте и к чистоте при сборке моторов и поэтому решил поделиться с вами опытом, в частности защиты рук. Сразу говорю НЕ РЕКЛАМА. Давно уже отказался от обычных ХБ перчаток, так как грязи от них (весь песок, вся грязь так ...

to Kudrik
Всё верно, это и было сделано с самого начала, смущало точное совпадение меток грм и отсутствие информации по гибридному лексусу.

Как создатель темы выкладываю отчёт о проделанной работе. Повторим симптомы: 1. Неустойчивая работа на всех режимах 2. Потеря мощности 3. Пропуски воспламенения Диагностика выявила нарушения фаз грм на одном банке(на том, головку которого меняли при предыдущем ремонте). При замере компрессии в испра...

Сам я лично эмпирическим путём остановился на герметике ЛиквиМоли (не реклама), работает отлично, но лишний раз как поведёт себя на необезжиренной поверхности не берусь)

Сам я никогда ни бензином ни растворителем не пользуюсь, детали моются на мойке с химией а протирка и обезжиривонние деталей только, извините за тавтологию, обезжиривотелем.

Серёга, я так понимаю из за того что пыль оседает на масле и отсюда грязь на плоскости разъёма?
Если не секрет, сами как собираете?)

Спасибо АБ за ответ.

Всем доброго времени суток. Часто задавался одним вопросом, но проверить всё как то не получается, просто забываю про это. Вопрос собственно в следующем: при установке, например крышки распредвала или коренной крышки, всегда очищаю плоскость разъёма от масла, до фанатизма, даже обезжириваю. При сбор...

Да он и без толкания в пробках бы помер, зазор в выпускной втулке от 0,14 до 0,16мм с элипсом 0,03 0,04мм))

Ремонтные размеры существуют +0.50 и + 1.0 Mahle Original
033 20 01
Mahle Original
033 20 02

А вот за это спасибо;) Просто ELSA пишет что ремонтов нет, только колено.

Эх, побороть бы ещё глубоко засевшую в мозг водителям и всем местным горемотористов мысль о притирке). Уже устал всем объяснять что для чего нужно, а чего категорически не нужно, но им пофиг. трут сволочи)) Дед мой тёр, отец тёр и я тру))))

Хорошо, но если нанести хон, то какой припуск на обработку (увеличение диаметра)? 0,02-0,03мм? при этом зазор в цилиндре будет близок к десятке. Не многовато ли будет для коротких поршеньков?
Видимо правильный способ всего один - шортблок)

Просто очень часто бывает при разборке ГБЦ зазоры находятся в допуске, близки к монтажным, но вот фаски поправить бы не мешало) До этого был опыт работы с другим моторным цехом на букву М. ;) но там клапанишки трут после обработки на станке. Краем глаза смотрел в цех, видать американский sunnen не о...

Вопрос АВ.
В нашем городе (Н.Н.) есть ваше представительство. Интересует такой вопрос: из практики какой зазор и элипс допускается в направляющей втулке для того что бы можно было поправить фаску на седле, фаску на уже работавшем клапане и соответственно торцануть его?