ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Конрад Карлович писал(а): ↑29 окт 2022, 09:58 По вязкости любое моторное всё равно в мороз гуще. У акпп для нормальной работы и есть основная задача жидкости или масла термостабильность.

Предчувствие что моторное 0w20 синтетическое будет лучше себя вести в холод чем минеральная бутафория в литрушках с вязкостью sae 30w

Конрад Карлович писал(а): ↑29 окт 2022, 09:58 В литрушках обычно бутафория.

Это я уже понял Продавцы про вязкость вообще ничешо не слышали, а если и слышали то только VG100 и все. А то что перестал запускаться сказали то что холодно уже. Но на доводы то что на оригинальном менее вязком запускался разводят руками

Товарищ тоже льет атфку больше 5 лет, после того как плохо запускался при низких температурах, на дикстроне сказал проблема ушла. Но так как я не занимаюсь авто и у меня нет останков не дикстрона не водички моторной авто, только мотоциклетные w50 и w60, так и так покупать, по этому ломаю голову) zi...

Николайпоп писал(а): ↑28 окт 2022, 23:45

Конрад Карлович писал(а): ↑28 окт 2022, 22:08 А насчёт пуска под давлением это вопрос к обратному клапану и сбросу, тут не в масле дело.

Масло можно любую синтетику моторную, но лучше компрессорное, т.к. подвал, впрочем не важно, что подвал, много влаги в воздухе.

Да влаги много, что есть то есть.

А насчёт пуска под давлением это вопрос к обратному клапану и сбросу, тут не в масле дело. Смотреть сброс, по трубочке из "пластика", с линии клапана декомпрессора(установлен в голове, возможно подзабился), или/и привод сброса декомпрессора поврежден(установлен в блоке манометров, соедини...

Я обычно лью или ATFку или самую жидкую синтетику. Не тот это компрессор чтобы голову ломать. Товарищ тоже льет атфку больше 5 лет, после того как плохо запускался при низких температурах, на дикстроне сказал проблема ушла. Но так как я не занимаюсь авто и у меня нет останков не дикстрона не водичк...

Конрад Карлович писал(а): ↑28 окт 2022, 22:08 Я обычно лью или ATFку или самую жидкую синтетику. Не тот это компрессор чтобы голову ломать.
А насчёт пуска под давлением это вопрос к обратному клапану и сбросу, тут не в масле дело.

У меня как раз в масле, перед заменой запускался, после на более густое начались проблемы…

Всем привет, решил заменить масло в компрессоре. Отработал лето в мастерской, не более 50 часов в общей сложности. Паралельно хотел заменить на фирменное к зиме, чтоб не возникло проблем при запуске. (компрессор установлен в подвале где зимой бывает ближе к нулю) В мануале про вязкость ничего не ска...

Сейчас особенно актуален вопрос хомутов на резиновые шланги наружным диаметром 15...20 мм, давление 1,5...3 кг/кв.см (дизель, магистраль от подкачки к ТНВД) Желательно, чтобы устанавливались с помощью обычных ключей и отвёрток - специальных хомутовых съёмников у меня нет... Что в этом плане может п...

Всех приветствую! Чиним соседям китайский скутер. :evil: Когда открыл коробку, аж руки опустились.. :oops: Нечто, отлитое в землю, надо было им его оттуда и не выкапывать, в общем новый цилиндр с такими вот окошками: https://www.4shared.com/img/hyx8MzHCiq/s25/182297dde38/IMG_20220723_102002 https:/...

Да никто прессом в него давить и не собирался, напридумывали вы себе) сделаем, не боги горшки обжигают)

Обкатали шатуны на станке, ровненькие, померил зазор постель/коренные в пределах 5 соток 0,05-0,07, прогиб вала 0,05, думаю править не буду, не хочу рисковать сломав. Закажем новые вкладыши и будет видно. Цилиндры пришлось еще расхонинговать чтоб убрать следы корозии, зазор получился 10-11 соток, по...

AB-Engine писал(а): ↑27 апр 2022, 10:24 Шатуны обычные - проверяются тоже как обычно

А есть более гуманные методы? Например изготовить фальш палец нгш и замерить расстояние меж пальцем вгш и фальшпальцем нгш)

AB-Engine писал(а): ↑27 апр 2022, 10:25 Коленвал можно при сноровке поправить, не шлифуя, в 0,02-0,03 мм биения - тоже обычным способом

Коленчатых валов от ротаксов сделал большое количество, но все они прессованые, такое есть опасения щелкануть)

AB-Engine писал(а): ↑26 апр 2022, 22:58 Поршни оставлять, а подшипники какие на валу? И какая конструкция шатуна? Картинки?

Коленвал классика, цельный не прессованый, на вкладыше