ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Вся беда данных товарисчей в том, что им вбили в голову то, что машины (моторы) у них--миллионники. Наверное всегда им придётся повторять--купил за миллион, значит точно--миллионник! И они прямо с завидным упрямством твердят, что в натуре у них миллионник мотор.

Выкрутить свечи, налить в цилиндры масла и крутить стартером, компрессия должна появиться. это из личного опыта.

AB-Engine писал(а):Ничего это не поможет .

Тогда пластик-металл DIAMANT поможет, я пробовал.

Присоединяюсь. Нормальные поршни и кольца.

Есть медный спрей в баллончике, заполняет дефекты на блоке и головке ( головку можно отфрезеровать ). Перед сборкой обрабатывается поверхность блока и прокладка.

Поднимите ковёр под панелью, может (как вариант ) печной радиатор течёт.

Как вариант можно попробовать просто заменить вкладыши. Ну, а если по серьёзному то, при ремонте , когда были задраны шатунные вкладыши Необходимо было замерить диаметр НГШ на предмет эллипса. Что, наверняка, сделано не было и не был проверен зазор во вкладышах.

Уважаемые!!! Не забывайте в какой помойной яме мы живём. Что нам прислали по VIN коду ( в лучшем случае ), то мы и имеем. Хорошо, что у нас ( кстати не у всех, а только у настоящих мотористов ) нутромеры и микрометры имеются.

dima-m писал(а):Покрытие отвалилось, похоже раскоксовку лили. Их всё равно менять, перемычки раз у одного отломились, значит и на других трещины уже есть.

А где перемычки отломились? Что то я не вижу, хоть и выпил то всего чуток.

Здравствуйте. Имеется Форд Фокус 2, мотор 2л , цепной. Перегрев и прогар прокладки ГБЦ. По книге максимальная неплоскостность ГБЦ и блока 0,1 мм . Не много ли? По факту ГБЦ-0,35 мм, блок_0,1 мм. Вопрос: ГБЦ в утиль и не врет ли книга про 0,1 мм для блока? Ну это всё по книге не более 0,1мм. Но там ...

[quote

и ваш Хрулев совсем не рулит.

[/quote]
НУ, НУ.

Хрулева посмотрел. Про этот момент нет информации. Сама книга не очень подробная и написана сложным языком. Запомни--вкладыши никогда не садятся заподлицо. И вообще--не суй свои руки не в своё дело. "Не говори мне, что делать... И я не скажу тебе, куда идти..." Давненько таких умных и чит...

Добрый вечер! Smile После расточки собираю движок, сегодня ставил коленвал, пока пробно, не смазывая маслом вкладыши и без опорных полуколец. Протянул крышки моментом 50нм. Вал легко крутится от руки и еще есть небольшой, но ощутимый радиальный люфт!!! :shock: Замерил шейки кореных подшипников штан...

Отличные поршня. Я их качеством доволен.

Добрый день всем спецам!! Нужна ваша помощь. Имеем в ремонте WV Поло 3-х цилиндровый мотор 1,2л. Получили из Москвы поршни TIK. У родных поршней фиксация ВГШ в поршне, а у поршней TIK верхняя головка шатуна имеет смещение 3мм, и НГШ имеет такое же смещение на шатунной шейке. Где то на форуме была та...