ФОРУМ МОТОРИСТОВ

в смысле гнет или не гнет ?

а как без ремня -- он же крутиться не будет ?

AndrewKa писал(а):на центровку коленвала нагрузка влияет

т.е коленвал сильно болтается ? кирдык вкладышам хотите сказать ?

почему сверлить можно ?
так бы поршень опускался на гребне масла когда в нагрузке а так почти на сухую .
на татровском моторе есть типа стеков на поршне с рабочей стороны (с той где сверление) как раз для этого дела или я неправильно думаю ?

втулка вгш посинела-- перегрев.

там нет разницы но лучше с середины к краям и после затягивания каждого бугеля проворачивай к вал на предмет туже не стало ? если закрутить 1ну или все крышки усилие прокрутки к вала должно быть одно и то же. еще : у вас войлочная набивка -- ее бы поменять на такую же а не сальниковую плетенную - 1я...

поправка; там ножку подрезают если тарелка просела а у вас то отсчет от плоскости (общая высота от тарелки клапана до распредвала то осталась )- че то я не туда, ваш первый пост рулит о гнезде.

там понять главное и потом насколько с фрезеруете на столько думаю можно подрезать ножки клапанов включая прошлую фрезеровку- это не тяжело.

а тарелки клапанов в гнездах не провалились в "глубину ", клапана распиливали под коловорот-отвертку ?

там если не цепь - шестерня - чтоб не пропал зазор в зубьях- а так если не будет чьей то подсказки по мануалам и цепь то смысл такой : поршни поднимаются по 2- парами скажем вместе 1й и 4й и если все собрать скажем без усердия на старую прокладку - совместить метки р.вала отрегулировать клапана то: ...

привод р.вала цепь или шестерни ?

он бы реагировал на отключение форсунок-- возможно зажигание не правильное -а рапылители его ? метки правильно поставили шестерен ? топливная под него- делана ?

а может самая толстая чтоб поршень до головки не доставал ? а выточки на поршнях под клапана есть ? а распредвал на головке или в блоке ?

хотя 7 многовато там такие ступеньки с одного бока шейки получаются ужас --мы более 4 сток от номинала -- сразу не заморачиваясь. шлифовку -- если шлифуется...

yuri_sh ,понял я (уже не про ц слой ) про допуск -- только что он вам дает - те сравнительные пол сотки к 2 соткам прошлифованного допуска при допуске на макс. износ в 5 итого 7 соток от шл. номинала ?