ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Логично . Коза в любом случае не выживет, а В-29 и В-52 останутся.

А нельзя кетайса подобрать по размеру?

Настоящий американский мотор - как настоящий Боинг В-29 или В-52 - его невозможно сбить :| . Но можно развалить изнутри :wink: Вообще не следует путать "настоящий" американский мотор с настоящим японским телевизором, который никогда не сломается, если его кто-то сам не сломает. Американск...

В тему - был случай, когда на автоматической коробке, которая из-за износа чего-то внутри, увеличения зазора и падения какого-то мутного давления, которых там не одно, тупо вставала в аварийный режим. Чел "подставил костыль" - сделал какую то доработку-тюнинх маслонасоса и еще чего-то, и к...

Для этого семейства Vortec с алюминиевым блоком цилиндров есть сервисный бюллетень от GM. При ошибке по положению распредвала и низкому давлению масла, gm рекомендует заменить блок цилиндров. Стальные гидро толкатели изнашивают "шахты" внутри алюминиевого блока и давление масла "уход...

Во-о-от - некруглость = приблизительно половине допуска на размер.

Николайпоп писал(а): ↑05 апр 2024, 12:47 Не Subaru , но почти lamborGini

Никакого эллипса или некруглости там нет

Вообще обычное правило на некруглость - когда она не более 1/2 от допуска на диаметр. На шейки коленвала, при допуске 0,010 обычно некруглость до 0,005. Но можно ли найти хоть один мануал, где были бы указаны допуски на некруглость отверстия - вот вопрос так вопрос....

Не - плюнул и потер .

Он улетел, но обещал вернуться.

Вопрос реально тупой или еще тупее. Есть допуск на диаметр отверстия - это значит, что если нет иных дополнительных указаний, то все некруглости, конусы и прочие отклонения должны залезать в указанный допуск. Но нет, обязательно найдется кто-то, кто умнее всех остальных, чтобы выносить мосх несущест...

Romni писал(а): ↑26 мар 2024, 19:16 ... созданию дрона "Партизан" (на базе пилотируемого одномоторного биплана, модификации Ан-2 с газотурбинным двигателем):

Он? Пригляделся - точно он

Значица, будут такие делать, из говна и палок

Да я бы не сказал, что самолётом управлять сложнее, чем вертолётом... Особенно, если это самолёт с прямыми крыльями большого размаха и большой удельной площади (биплан, триплан) - он устойчив в воздухе, а вертолёт в воздухе сильно колбасит И вроде как у самолётов ниже путевой расход топлива/электро...