ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Так здесь и болты и не рвались одновременно, я же писал: сначала вытянулся один, шейка подраскрылась, затем ударом о блок срезало шляпку второго, и естественно его согнуло и сломало у шатуна. Там фотки есть и одного и другого. Если бы сначала произошел обрыв болта, то нет сил, которые смогли бы повл...

Ну да, вода в масле может повредить вкладыши. Но тогда вода с маслом (частично эмульсия) пойдет все равно ко всем вкладышам - тогда должны быть в разной степени следы этого на всех вкладышах, а не только на одном стучащем. Но это так, мои размышления без видения самих деталей. По моему случаю - тут ...

Хорошо, спрошу по другому: 1. Вскрывали, обнаруживали, причину находили или тупо меняли на новое без выяснения истинных причин поломки? 4. Геометрию проверить невозможно, поскольку сам шатун изуродован, шатуны разрывные, к другому крышку не приложить. Я это все знаю, я же эксперт :D Как правило, ста...

Не очень сходится, поскольку: 1. Все остальные вкладыши и шатунные и коренные в полном порядке (там есть фотки "живых" шатунных), масло есть везде. Теоретически у меня есть возм. распилить коленвал по этой шейке (он все равно уже в помойку) и добраться до канала на эту шатунную шейку. Но.....

Перенес тему в раздел: "Любые вопросы о дизелях DEUTZ всех серий".

Лаборатория не заложена в исследование. Болты "постучал" по головкам твердомером (ТКМ), получилось (грубо конечно) - болты с живых шатунов - 26- 28HRC, болт с поврежденного поменьше - 22-24HRC. В принципе, по справочникам, для не термообработанных болтов значения в допуске. Все болты завод...

Спасибо за ответ. Только хотел бы услышать Ваше мнение, как спеца в данном вопросе, что наиболее вероятно: 1. Брак самого болта? 2. Превышение момента (градуса) затяжки болта? Насколько я встречался, при браке болта (доказанном лабораторией) болт рвется обрывом (сдвиговая деформация), чаще всего - п...

Можно, я тут продублирую свой вопрос? Чего то ошибся, засунул в общую дизельную тему:) Здравствуйте уважаемые специалисты. Хочу услышать ваше мнение о причинах поломки 3х цилиндрового дизеля DEUTZ (стоит на вышке). Предыстория - со слов заявителя вся вышка (с эти мотором) была приобретена как новая ...

Добавлю еще - дизель практически не нагруженный - крутит только гидронасос для создания давления в гидроцилиндрах подъема стрелы вышки. Атмосферник. Насос-форсунки. Стоят датчик мин. давления масла и перегрева - не срабатывали. Обороты макс. 2500 (на табличке). Двигатель D 2011 L03I.

Здравствуйте уважаемые специалисты. Хочу услышать ваше мнение о причинах поломки 3х цилиндрового дизеля DEUTZ (стоит на вышке). Предыстория - со слов заявителя вся вышка (с эти мотором) была приобретена как новая в 2-13 году. Все ТО проведены сервисом DEUTZ. "Пробег" - 3600 моточасов. Во в...

Кстати, есть еще и четвертая причина - дело в том что эти "умные" ребята притирали клапана в седлах новой головки(???) На мой вопрос "зачем это делали, ведь на заводе седло фрезеруется и притирка только добавляет абразив, а клапаны все равно ставите новые с опять же обработанной фаско...

Я почему так дотошно Вас расспрашиваю - потому что мне самому интересно докопаться до истинной причины и потому, что считаю неправильным (как говорят многие гуру мотористы) ответить этому еще пока адекватному механику: "сам дурак, надо было отдать на сборку ГБЦ в механику или в мотор-технологии...

Хотя нет. сейчас еще раз тщательно рассмотрел пятно контакта на торце клапана - действительно, клапан начинал работать в ровном состоянии, а потом уже согнулся и пятно "уехало" на край, что согласуется в данными TRW. Теперь вроде все встало на свои места

О как все поворачивается :shock: Ab спасибо за бюллетень, просто я не смог с официального сайта KS и TRW эту информацию раздобыть. В связи с данными этого документа возникает другой вопрос - новая ГБЦ была с уже запрессованными заводом направляющими , но без клапанов. Вопрос такой (вам это наверняка...

И еще вопрос немаловажный: конструктивно нижний торец сухаря (на одном из которых мех. повреждения) конструктивно физически не может "достать" до нижней канавки на клапане, чтобы ее "подрезать". Это когда все собрано и клапан еще ровный. Достать до нижней канавки своим нижним тор...