ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Хорошо, было бы очень интересно сравнить. А разбираете по какой причине - тоже аварийный отказ или просто для ремонта?

А если он не перекрыт (пусть частично) чем-то, то как это вяжется с версией масляного голодания на этой шейке тогда? Весь мой вопрос (с самого начала) заключался в том, что первично - вытяжка болта и приоткрытие шейки или недостаточная подача масла к этой шейке? Поскольку сами вкладыши уже раскатаны...

Yuri_sh, осмотрел коленвал и добавил фотки в облако в ту же папку: https://cloud.mail.ru/public/GZCn/YcN3nn3FQ По моему мнению, вопрос о не подаче масла к поврежденной шатунной шейке по причине забитого канала подачи может быть снят с повестки дня Что думаете?

И еще Yuri_sh, хочу спросить у Вас совета - имеет ли смысл разрезать этот коленвал (он все равно уже в помойку :D ) по (или рядом) каналу подачи смазки на эту шатунную шейку от коренной, чтобы расставить уже все точки на "i" с неподачей масла именно к этой шейке? У меня в принципе есть так...

Yuri_sh, меня как раз то и смущает то, что один болт сломался "как должен" :D - срезом. А вот почему второй (ну или первый) так сильно потянулся? По ГОСТ Р 53557-2009 "Болты шатунные" для изг. шатунных болтов применяются стали: 3.2 Шатунные болты изготовляют из сталей марок: 40Х,...

EndoSteel, так все правильно - таким образом может вытянуться либо сырой болт, либо вторично установленный (уже имеющий какую-то вытяжку от предыд. работы). Поскольку температуры для его отпуска (если он изначально каленый) явно недостаточно. Постучав по головкам болтов (по ГОСТу :D ) твердомером у ...

Ну как во флуд - я пришел с одним единственным вопросом - опишите достоверный алгоритм развития повреждений, но ответа получить пока не могу. У всех свои версии без объяснений.

wal, вот вы что имеете с этого откат сразу чувствуется разговор дилера (продавца) техники. Масляное голодание и точка :D На какие ответы "заточены" все заинтересованные в продаже этой техники я знаю, поскольку данная версия является нарушением эксплуатации. Так вот по поводу отката - я хоч...

Согласен, тем более геометрию крышки уже не измерить - шатун колотый да и о блок деформированный. Но тогда объясните - по какой причине произошла такая сильная (до 6-7мм) вытяжка только одного шатунного болта? Ну ведь не ударными же нагрузками на крышку (да и какие они там?) Второй держался до после...

Ander, по цветам побежалости НГШ там не было температуры выше 300-350 градусов. Хотя соглашусь с вами - мне тоже кажется, что, если бы перетянули, то он бы не отработал 3600 м/часов. А если его ремонтировали и не заменили один болт? Правда заказчик об этом молчит....точнее, говорит, что не ремонтиро...

Yuri_sh, вот этот ваш намек мне и кажется самым верным объяснением того, что произошло. В других случаях (масляное голодание например) были бы другие следствия и дефекты. Ну уж и никак не объяснить именно вытяжку (а не излом срезом, как второго) одного из шатунных болтов. Где это (перетяжка или нека...

Yuri_sh, на этих поршнях в шатунах установлены плавающие пальцы. Вместе с тем отсутствие одного стопорного кольца в данном случае не имеет никакого отношения к дефектам шатуна, поскольку кольца не было изначально, никаких задиров на гильзе и на юбке поршня нет. А вот если вы хотите действительно ука...

Прошу модераторов удалить эту мою тему из этого раздела, поскольку она уже размещена и обсуждается в теме: http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic ... &start=375 Спасибо.

Кстати, не знаю по какой причине и кто мне в подписи приписал "моторист" - сам вроде как я этого не указывал при регистрации...

И еще - версия о каком-то незаводском ремонте также имеет жизнеспособность - ну не могу я поверить, что на заводе на одном только из 3х поршней двигателя допустили сразу две ошибки - забыли поставить стопорное кольцо поршневого пальца и перетянули один болт :D Следовательно, если допустить, что был ...