ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Обкатали шатуны на станке, ровненькие, померил зазор постель/коренные в пределах 5 соток 0,05-0,07, прогиб вала 0,05, думаю править не буду, не хочу рисковать сломав. Закажем новые вкладыши и будет видно. Цилиндры пришлось еще расхонинговать чтоб убрать следы корозии, зазор получился 10-11 соток, п...

AB-Engine писал(а): ↑22 ноя 2023, 01:34 Не - это точно никак не поездит... Да и как оно может, сами-то посудите...

Да фиг его знает, микрометром стрельнул в минусе везде на 2 сотки. Единственное что питинг. Если полирнуть шейки и новые вкладыши чем чревато?

...прогиб вала 0,05, думаю править не буду, не хочу рисковать сломав. Можно и не править, поскольку допускается биение (не прогиб!) не более величины зазора в подшипниках. То есть, проверьте еще раз - прогиб вала равен половине биения. А при биении 0,10 мм, соответствующем прогибу (!!!) 0,05 мм, ни...

Тут кому что больше нравится. По мне электронный лучше. В свое время хотел купить Mitutoyo,но душила жаба. А счас он еще дороже стал и жаба стала еще больше. Да мне нужен бюджетный вариант, пользоваться редко буду, это наверное все таки достояние союза стрелочный. Благо нового еще можно с хранения ...

:D Нужно взять микронный нутромер, с точностью не хуже 2 мкм, собрать шатун и померить беговую дорожку. Она должна иметь размер с отклонениями в плюс и в минус не более половины деления прибора, т.е. по 1 мкм в каждую сторону = итого все эллипсы и конусы должны собраться в 1 деление не более :shock...

:D Нужно взять микронный нутромер, с точностью не хуже 2 мкм, собрать шатун и померить беговую дорожку. Она должна иметь размер с отклонениями в плюс и в минус не более половины деления прибора, т.е. по 1 мкм в каждую сторону = итого все эллипсы и конусы должны собраться в 1 деление не более :shock...

:D Нужно взять микронный нутромер, с точностью не хуже 2 мкм, собрать шатун и померить беговую дорожку. Она должна иметь размер с отклонениями в плюс и в минус не более половины деления прибора, т.е. по 1 мкм в каждую сторону = итого все эллипсы и конусы должны собраться в 1 деление не более :shock...

AB-Engine писал(а): ↑12 ноя 2023, 23:46 Такие шатуны однозначно на замену - они одноразовые, ролики 2-й раз по кривым дорожкам уже не поедут .

Да дорожки целые вроде, или в чем причина?

AB-Engine писал(а): ↑12 ноя 2023, 23:46 Нет - это не нано маркетологи придумали. Это правильная тема - сделать так, чтобы нельзя было починить. Вполне получилось у BRP, грамотные ребята, не зря они такой моторчик делают .

Нельзя не согласится

Для этой операции обычно даже алмаз мягкий. Скорее всего, покрытие полностью разрушено, и работать это уже не будет. Настоятельно рекомендуется или бежать за новым, или начинать делать ремонтную гильзу... Хотя, конечно, можно и поэкспериментировать. :D Эти нано маркетологи по мимо этой фольги на ци...

Для этой операции обычно даже алмаз мягкий. Скорее всего, покрытие полностью разрушено, и работать это уже не будет. Настоятельно рекомендуется или бежать за новым, или начинать делать ремонтную гильзу... Хотя, конечно, можно и поэкспериментировать. :D Да скорей всего просто корунд подчистил корози...

Лучше за новым... 8) Поздно😂 Обработали химией и взлохматили обычными корундовыми😁 3-4 сотки в плюсе вышел и немного осталось точечно. Зазор соток 18, но это еще в допуске для санок, лимит до 20 соток, номинал так же конячий 15 соток, а вот опасаюсь чтоб не осыпалось покрытие… P.S. Достаточно быстр...

Имеем в ремонте один из самых современных 2 тактных моторов снегохода. На анонсе производитель заявил что плазменное покрытие цилиндров. Начали всплывать первые сюрпризы, так как моторы работают в перепаде температур, снегу и воде. В добавок эксплуатируются сезонно , появилась коррозия. Какова ориен...

10 тысяч много даже для автомобильного моторчика, а у мотика межсервисный пробег превышен в 2 раза. Еще пару раз так - и будет покойник, с отменным здоровьем :mrgreen: . Или на 5000 была замена? :roll: Было 5 доливок, у меня хонда старой школы с 2 тактным мотором, который проектировал сам соучира) ...

Откатал 10 тысяч км на оригинальном масле с Японии, волосы назад