ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Не надо спорить.3 года проездил с льющей FSI форсункой.В этом году только поменял все 6шт.Разницу при заводке на холодную не заметил.

Однозначно мало топлива для холодного пуска.Вот только в чём причина.

bugel писал(а):Достаточно одной форсунки в комплекте, которая будет лить в закрытом состоянии. А такая вероятность весьма высока для б/у форсунок

За ночь,если и нальёт,то всё испарится,даже если FSI,имел такое.Это сказывается после небольшого простоя.А с "утра" заводится на ура.

Газ в пол и заводить,пробовали?Похоже на недостаточное количество топлива для холодного пуска.У меня пилка только так и заводится,лень чистить.

ДЫК,не трудно догадаться.

А курс доллара какой реальный?

И сколько интересно,в долларах?За 1000 кубов.

Поменяно,проверено всё что нужно и даже более.Так не бывает.Мотор обязан заводиться.

Это был клон,но не СДВ.Ещё один есть,но пока не появляется.

Готов поспорить,что в ближайшие лет 20 электрокары классическим авто ни по мощности ни по пробегу на одной заправке(зарядке) реальной конкуренции не составят.Про стоимость я вообще молчу.Тут ещё есть ну очень серьёзная проблема-где взять эти тысячи-миллионы гиговатт.

Порассуждаем.Q=P*t/v*k,где P-нагрузка(400000 Вт),v-напряжение батареи,t-время резервирования(время в течение которого нам нужна максимальная мощность),к-коэффициент использования ёмкости.Предположим,что v=40В,t=0,5ч,к=0,5.Получим необходимую ёмкость батареи-10000А*ч.Очень немало,а сколько весит,а гд...

Если учесть "специфические"условия эксплуатации,чуток разбираться в ДВС,чуток думать,то и у нас будут ходить не меньше чем в европе.

Возьмите отпуск.Истина дороже.

Всё верно.Свечи -они и в Африке свечи.Какая разница бензин или газ.

Сядьте и покатайтесь на этой машинке,мне кажется,что после этого Вы проблему решите.