ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Про газ , так меркаптан серы добавляю везде , и в квартире и в баллоны . Иногда даже перебарщивают . Про смазку , так там хитро всё . Капли масла без бензина очень густые даже при 100*С и они просто не успеют попасть куда нужно , да и не смогут равномерно распределиться в кривошипной камере и КС , ...

С чисто газовым двигателем конечно давно понятно, а кто что думает о двух топливной системе? Я, так бензогенераторы эксплуатирую.

Но, если масло на минеральной основе, например 15w40, будет прогрето до рабочей температуры(90-100гр), оно по вязкости примерно сравняется с другими сороковками, и не важно синтетическими или полусинтетическими. Если масло более густое, оно просто не попадёт в класс 40, и перейдёт в следующий класс...

А если сделать канавки под замки? Мне религия разрешает.

10W или 15W народ считает густыми, потому что даже при комнатной температуре, уж не говоря о небольшом морозе, эти масла на глаз более вязкие. Всё, народу этого достаточно. По этой же причине 0-ки считаются в том же народе слишком жидкими. Но, если масло на минеральной основе, например 15w40, будет...

До тех пор пока клапан не подал масло, фазик работает в зафиксированном положении и тут начинает давать знать о себе разбитый штифт. Когда подаётся давление масла, штифт отходит и начинают работать масляные камеры и стук исчезает. Могу даже сейчас снять видео с фазиком от Киа, чтобы вы поняли как о...

Залить 15w40 вместо 5w40 в надежде уменьшить шумы двигателя - просто глупо! Для начала изучите, что означают цифры в классификации SAE. Но даже если вы вдруг, изучимши вопрос), зальёте более вязкое масло, то это не значит, что фазовращатель утихнет! Изучайте конструкцию фазика! Лень смотреть, но у ...

Залить 15w40 вместо 5w40 в надежде уменьшить шумы двигателя - просто глупо! Для начала изучите, что означают цифры в классификации SAE. Но даже если вы вдруг, изучимши вопрос), зальёте более вязкое масло, то это не значит, что фазовращатель утихнет! Изучайте конструкцию фазика! Лень смотреть, но у ...

Давление вроде норм. По маслу посоветую лучше не выше 5W30 , т.к. причина в залегании и износе колец поршневых как раз именно в более густом масле . Вот пройдёт около 200-300 тыс. км , тогда можно будет и поговорить о 40-ке даже под 10-ку . Все моторчики с валами балансирами обречены на муки в Росс...

Спасибо большое за помощь. Всё же меня смущает величина давления. Были подвисания редукционного, но его я "успокоил", за 6 давление не уходит. А вот на новых движках с селективными вкладышами я ещё не измерял давления. Обычно уже мерять не нужно. Мерял на BYD f3 там Honda моторчик и у него...

Здравствуйте уважаемое сообщество. Прошу поделиться опытом. Двигатель GM X20XEV, 16кл, гидрокомпенсаторы, шатуны со смазочным отверстием, блок балансиров. Пробег порядка 400тыс, замена маслосъемных колпачков, новые кольца. Предпосылки ремонта: течи и пониженная компрессия с падением мощности, расход...