toyota! клин поршней

[gena2578]

добрый вечер всем форумчанам!предистория такая два месяца назад делался ремонт этого двигателя по причине пробитого маслянного поддона хозяин проморгал уровень и дв-ль застучал.менялись вкладыши,шлифовался вал,поменяли колечки поршневая группа не менялась а также ремонтировалась и гбц. после этого ремонта двигатель прошел 2000км, со слов хозяина расхода масла не наблюдалось.вчера вечером хозяин приехал домой оставил машину как обычно утром пробует запускать и тут клин притащил ко мне разобрал оказалось заклинили поршня в бобышках а также залегшие маслосьемные кольца масло было залито mobil 10w40.могло ли это произойти по причине некачественного масла боюсь собрать дв-ль не выяснив причину. за 2000км на дне маслянного поддона и на шеках распредвалов какие то странные отложения как майонез черного цвета при этом масло не темное.авто toyota camry 1987 3s fe.буду благодарен за ваши мнения!

[USTO]

Все дело в охлаждающей жидкости.Пару раз встречался с подобными случаями.Когда тосол попадает в масло в небольших количествах длительное время,летучие компоненты испаряются,а смолистые остаются в масле.Когда их концентрация достигает определенного уровня,после остывания двигателя,эта масса застывает и двигатель перестает проворачиваться.Поскольку тосол уходит медленно клиент обычно не придает этому особого значения,а доливает потихоньку.

[USTO]

PS Ищите скорее всего трещину в головке или блоке,потому что прокладка(будь это она)обычно быстро прогрессирует,а трещина может долго капать в одной поре.

[mexhanicus]

Самое главное что такой эффект попадания этиленгликоля с присадками в масло бывает разным и приводит к одним и тем же результатам - заклинианию подвижных частей или забиванию эдакой кашей каналов .

на счёт прокладки - если ремонт был недавно то вполне может быть причина попадания ОЖ в масло через прокладку ГБЦ в районе низкого давления масла ( сброс из головы в картер ) + плоскости блока + канала ОЖ ( или рядом с ним , например царапина на блоке и т.п. ) т.к. прокладка ещё новая ( не обжареная и не задубевшая ) .

[gena2578]

за эти 2000км ушло примерно 3л антифриза при этом наружной течи не обнаружено в масле тоже пробовали даже на вкус нет ни следов попадания в цилиндры сладковатый вкус почуствовал у входа вентиляции картерных газов в коллектор то есть в корпус дросельной заслонки.

[mexhanicus]

примерно получается 1 мл в минуту ОЖ оказывается в картере мотора ( поэтому и сапун сопливый ) , может быть и трещина и как я описал выше .

[gena2578]

mexhanicus. дело втом что сапун не сопливый но легкий налет как обычно в системе вентиляции картера существует вот в этом налете я и почувствовал сладковатый вкус.но все-равно благодарю за советы и поддержку!

[gena2578]

готовил сегодня головку,мыл, чистил от грязи и отложений и вот-те на обнаружил трещину в отверстии центрального болта со стороны впускного коллектора трещина идет с двух сторон вдоль глубины отверстия по всей высоте гбц где с одной стороны идет выход в водянную рубашку а с другой слив масла с гбц.по ходу зря на масло грешили. у кого какие мысли насчет трещины уважаемые коллеги при каких условиях могло дать трещину именно в этом месте?

[USTO]

готовил сегодня головку,мыл, чистил от грязи и отложений и вот-те на обнаружил трещину в отверстии центрального болта со стороны впускного коллектора трещина идет с двух сторон вдоль глубины отверстия по всей высоте гбц где с одной стороны идет выход в водянную рубашку а с другой слив масла с гбц.по ходу зря на масло грешили. у кого какие мысли насчет трещины уважаемые коллеги при каких условиях могло дать трещину именно в этом месте?

Ну мы на масло и не грешили,вам сразу сказали что дело в ОЖ.А образовалась трещина скорее всего от нетактичной затяжки,и возможно перегрева.

[gena2578]

порядок и моменты затяжки были соблюдены,этот вариант отпадает.