После миникапитального ремонта сизый дым

[wal]

На тоёте колпачки ставятся от руки,как бы чувствуется что они защёлкиваются,никаких молотков и киянок.

[EDC]

и самое главное валы надо перезаряжать,

[artem_levenkov]

Я же говорю: резиновый молоток использовал для удобства, не молотил, легонько тюкал до ощущения фиксации.
А про валы - не в кассу, опять же от них дыма не будет. В понедельник вскрываем мотор, отпишусь что мы там увидим.

[kbcm]

же говорю: резиновый молоток использовал для удобства, не молотил, легонько тюкал до ощущения фиксации.А про в

ВОТ оно счастье, никогда в японцах маслоъемные не устанавливаются никакими молотками, НЕТ у них ограничителя на направляющих, чуть даванул (от руки даже) и все, раскрылся колпачек, и не жилец он уже. В опелях старых кстати такая-же проблема встречалась.

[sanil]

Зато на жигулях они иногда слетают

[Madman]

Зато на жигулях они иногда слетают

ну жигуль это ппццц, там все не по законам делается))

[artem_levenkov]

Вскрытие ничего конкретного не показало. Видимо плохо смотрели, но смотрели как могли. С инструментами.

При вскрытии имелось очень незначительное количество нагара в районе свечи (что вобщем-то и логично), остальная часть КС вообще без нагара. Выпускные клапаны, понятное дело, в черном бархате. Цилиндры без следов износа и замеры это подтвердили.

Любопытный момент: когда масло уходит ниже минимума, дымить перестаёт. Видимо падает давление в системе. Сильно ниже минимума не давал уходить, конечно.

Единственное, что нашли - это перепутал МСК впуск и выпуск. Удалось соорудить специальное приспособление для извлечения МСК не повреждая их (кроме крайних). Переставили МСК и собрали всё обратно.

После сборки и заливки нового масла первое время не дымила (в километрах не могу сказать сколько, пока катали кругу возле сервиса и в самом сервисе - точно не дымила. Потом опять всё вернулось на круги своя: синий дым и дикий расход масла. Только свечи забрасывать перестало. Через свечное отверстие видно, что на поршнях опять несгоревшее масло.

Не исключаю, что МСК все же повреждены, но может быть у кого-то есть другие идеи?

[kbcm]

Есть, конечно. Теперь маслосъемные колпачки висят на стержнях клапанов и толку от них по прежнему никакого.

[sanil]

То что колпачки перепутали енто мелочь Многие часто их путают и всё работает а то что вы их ешо и по второму разу перебили это уже пагубно потому что уних после снятия уплотнение с напровляющими рвётся и как они потом держются не знаю

[sanil]

К стате а Вы когда мотор разбирали Крышку клапанную в скрывали Клепки??? Тоесть Сапуны Чистили??? Если В моторе Был кокс то и там Кокса Битком Бывает забито

[wal]

Вскрытие ничего конкретного не показало. Видимо плохо смотрели, но смотрели как могли. С инструментами.

При вскрытии имелось очень незначительное количество нагара в районе свечи (что вобщем-то и логично), остальная часть КС вообще без нагара. Выпускные клапаны, понятное дело, в черном бархате. Цилиндры без следов износа и замеры это подтвердили.

Любопытный момент: когда масло уходит ниже минимума, дымить перестаёт. Видимо падает давление в системе. Сильно ниже минимума не давал уходить, конечно.

Единственное, что нашли - это перепутал МСК впуск и выпуск. Удалось соорудить специальное приспособление для извлечения МСК не повреждая их (кроме крайних). Переставили МСК и собрали всё обратно.

После сборки и заливки нового масла первое время не дымила (в километрах не могу сказать сколько, пока катали кругу возле сервиса и в самом сервисе - точно не дымила. Потом опять всё вернулось на круги своя: синий дым и дикий расход масла. Только свечи забрасывать перестало. Через свечное отверстие видно, что на поршнях опять несгоревшее масло.

Не исключаю, что МСК все же повреждены, но может быть у кого-то есть другие идеи?

И ещё двадцать раз будете разбирать и собирать,и причину не найдёте.Надо правильно ставить валы.Я тоже не поверил бы,если б сам не столкнулся с такой проблемой...

[mexhanicus]

Любопытный момент: когда масло уходит ниже минимума, дымить перестаёт. Видимо падает давление в системе. Сильно ниже минимума не давал уходить, конечно.

Ентот факт говорит только об одном - поступление масла происходит "снизу" , т.е. через ЦПГ .

[yuri_sh]

очень похоже на сломанное кольцо (а).

[wal]

Чем дело то кончилось?

[sanil]

Чем дело то кончилось?

А в ответ- тишинаааааааа!