Ко всему этому капот сделать стеклянным или в капоте в районе карбюратора врезать форточку из стекла, чтобы трубку силиконовую на ходу лицезреть.Romni писал(а):Кулюнчик, а типа к кранику прицепить кусок прозрачной силиконовой трубки, направленной вверх - и по ней определять уровень топлива при движении...
Однако самый лучший вариант - замутить полноценную обратку (как у дизелей), со сливом избыточного топлива из поплавковой камеры в бензобак. При этом трубопровод от краника проложить так, чтобы он сначала поднимался вверх до расчётного уровня топлива в поплавковой камере, а потом уходил вниз
Ужос!!!, летящий на крыльях ночи.