Приспособление для притирки клапанов пневматическое

[spbmotor]

Вообще пора уже будить спящего крокодила-бегемота spbmotora .

Чё будить-то что"б дремать не мешали в "баньку пропариться"

[kasp]

Все определяется промеркой герметичности целиндров путем компрессора. Проверка на утечки.
Когда из окна впуска дует ВЕТЕР, то ответ ПРИСТУКАЕТСЯ конечно же утешит клиента!!!!
Самое интересное, что наверняка и пристукается (со временем).

Если Аб-инжинерингу нечем возразить, кроме написанного 2мя постами выше (страшениями БАННом) на описанную мною ситуацию по узенькой ленточке (клапан-седло), то Это ВАШ уровень!!!

Я ни скем не ругаюсь. Никого не оскорбляю.
И ОБРАТИТИТЕ ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!!!!!!!

АБ-ИНЖИНЕРИНГ для меня НЕ АВТОРИТЕТ!!!! Ваше мнение я уважаю и выслушиваю. Но имею свое мнение.
Когда льют мочу в уши (вроде притирка для лохов, а Серди "ВЫШАК") то я аргументирую вышесказанными словами......

" После серди я зенкую седло ручными фрезами для достижения максимальной соосности клапана с седлом ... затем притираю клапана пастой".

При этом Серди мне нравится, он меняет мне седла и делает фаску "Бычью" (как для гражданских моторов). после чего я делаю так как мне надо.

[AB-Engine]

по поводу притирки клапанов на этом форуме бывает лишь два мнения: абинженеринг и не правильное.
А в реале,уверен,почти подавляющее большинство трут и ничего в этом зазорного не видят. Просто табу на этом форуме про это заикаться.
Можете причислять меня к кому либо,но эти споры в таком тоне(или как мы сказали,или бан) довольно смешны

А кто-то спорил? Что, нравится притирка ? Ну, трите по-тихому и никому не говорите про это - может, как-то сойдете за профи . А набрались смелости поболтать - подумайте вначале, а оно вам надо?

[AB-Engine]

Все определяется промеркой герметичности целиндров путем компрессора. Проверка на утечки.
Когда из окна впуска дует ВЕТЕР, то ответ ПРИСТУКАЕТСЯ конечно же утешит клиента!!!!
Самое интересное, что наверняка и пристукается (со временем).

Если Аб-инжинерингу нечем возразить, кроме написанного 2мя постами выше (страшениями БАННом) на описанную мною ситуацию по узенькой ленточке (клапан-седло), то Это ВАШ уровень!!!

Я ни скем не ругаюсь. Никого не оскорбляю.
И ОБРАТИТИТЕ ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!!!!!!!

АБ-ИНЖИНЕРИНГ для меня НЕ АВТОРИТЕТ!!!! Ваше мнение я уважаю и выслушиваю. Но имею свое мнение.
Когда льют мочу в уши (вроде притирка для лохов, а Серди "ВЫШАК") то я аргументирую вышесказанными словами......

" После серди я зенкую седло ручными фрезами для достижения максимальной соосности клапана с седлом ... затем притираю клапана пастой".

При этом Серди мне нравится, он меняет мне седла и делает фаску "Бычью" (как для гражданских моторов). после чего я делаю так как мне надо.

Ну что делать - товарисчь просто оборзел уже напрочь . В бан, значит, пока не поумнеет .

[spbmotor]

Таким не дано умнеть Вот ссылочку народ прислал http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=162175&st=0 здесь ещё один умник притирщик плющит народу головы..

Старт двигателя в очередное морозное утро ( - 18град) показался мне слишком долгим и каким то неуверенным. Первые звуки работающего двигателя напоминали работу на 3-4 цилиндрах с периодическим подхватыванием пятого . После перезапуска двигателя через 1,5 минуты данные симптомы пропадали.
Наблюдение за поведением двигателя ничего хорошего не показывало, поэтому было принято решение замерять компрессию. Результаты не радовали – 26 -23- 28- 24- 22 бар на теплом двигателе ( 40-50 град.).

Расход масла CASTROL EDGE 5W30 ( WV= 507.00) между заменами ( 15 тыс.км.) составляет около 800-900 грамм.
Вывод напрашивался сам собой – ремонт ГБЦ двигателя , тем более, что пробег уже приближался к 260 тыс.км. с момента ее последнего ремонта.

Последовательность работ подходит для всех двигателей Т4, R5 2.5 TDI
(ACV, AJT ,AHY , AXG , AYC , AYY, AXL, AUF.)

260 тыр. км после последнего ремонту шарошками Га-га-гааа, ой, ай во рассмешилки..

[MerTV]

А кто-то спорил? Что, нравится притирка ? Ну, трите по-тихому и никому не говорите про это - может, как-то сойдете за профи . А набрались смелости поболтать - подумайте вначале, а оно вам надо?

Никто не спорил,это ж запрещается,чуть выше доказательство.
А то что притирка есть,была и будет это сами знаете,не искоренишь её никакими банами. Сунуть все ГБЦ в станки Серди не получится,станков не хватит. Да и не купят каждый колхоз по станку. А Вы,взрослый человек,смеетесь и прикалываетесь над повальной нищетой в стране...
Я понимаю что это форум профессионалов,так типа считается. Тогда сделайте регистрацию по рекомендации двух уже членов этого форума,пусть будет закрытый. А то лезет куча колхозников спорить с профессионалами...
Пусть трут,пусть ездят потом от ремонта до ремонта по 50 тысяч,это не повод для оскорблений и насмешек. Втыкая в каждой теме вашу любимую фото с двумя парнями Вы разве не понимаете что это глупо? Это Вы парней так на смех выставляете? Или хотите ассоциировать эту технологию с глубоким прошлым? Так это не прошлое,это суровая реальность. Не сможете Вы с вашими станками починить все моторы в стране. А некоторые и смысла нет экономически тащить на станок. Если машине 10-15 лет то в основном ей и надо чтоб она тысяч 50-70 еще проехала,до отправки во вторчермет,так что технологии говноремонта еще долго жить будут...

[MerTV]

Кстати: и тру по тихому,и на станок вожу,и контрактом балуюсь. Все зависит от поставленной задачи. Профессионалом никоим образом себя не считаю. Поэтому,наверное,и хочется послушать и почитать мнения и опыт разных сторон,а не "либо как я сказал,либо вон с форума"

[AB-Engine]

Пусть трут,пусть ездят потом от ремонта до ремонта по 50 тысяч,это не повод для оскорблений и насмешек.

Это повод задуматься, а не повод кричать здесь, что притирка лучше любого станка. Поэтому и отправлен в бан - кстати, после предупреждения, которого он тоже не понял.

Не 1-й раз встречаем таких - они думают, что без них тут как-то зразу плохо станет, и форум умрет. Все как раз наоборот - чем больше таких в бан отъезжает, тем больше народу к нам подтягивается .

Видимо, боремся с втиральщиками недостаточно жестко... Мягкость проявляем излишнюю .

Hу и на счет бедности - как-то сибиряки все больше цехами покупают, на отдельные станочки, как в Москве, даже не заморачиваются. Видимо, совсем бедные, последнее от себя отрывают...

[Дмитрий70]

Не 1-й раз встречаем таких - они думают, что без них тут как-то зразу плохо станет, и форум умрет. Все как раз наоборот - чем больше таких в бан отъезжает, тем больше народу к нам подтягивается .

Видимо, боремся с втиральщиками недостаточно жестко... Мягкость проявляем излишнюю .

Hу и на счет бедности - как-то сибиряки все больше цехами покупают, на отдельные станочки, как в Москве, даже не заморачиваются. Видимо, совсем бедные, последнее от себя отрывают...

Эту формулу даже студенты знают , как вы к нам так и мы к вам . Это какие сибиряки у вас цехами закупают , а поподробней
А вы хоть знаете как сейчас отзываются у нас в сибири о вас ? Ну дык не совсем ... , это лучше не озвучивать .
Так о какой закупке идет речь тут и Ванга не нужна .

[Дмитрий70]

по поводу притирки клапанов на этом форуме бывает лишь два мнения: абинженеринг и не правильное.

Мда , не то место для дебатов .

[AB-Engine]

А Вы лучше в Думу - там как раз для этого место .

[zz1z]

Хотелось бы узнать категоричное мнение спбмотора )))

[spbmotor]

Хотелось бы узнать категоричное мнение спбмотора )))

Василий Кузьмин >>> видео Рекомнеду-ю))); http://www.youtube.com/watch?v=5m5MMxm8Txk досмотреть и прослушать до конца Просто трём и мотор едет сам, чинить не нужно

[spbmotor]

Хотелось бы узнать категоричное мнение спбмотора )))

Василий Кузьмин >>> видео Рекомнеду-ю))); http://www.youtube.com/watch?v=5m5MMxm8Txk досмотреть и прослушать до конца Просто трём и мотор едет сам, чинить не нужно

Кстати, спасибо за ссылку беларусским ребятам

[SDV]

Хотелось бы узнать категоричное мнение спбмотора )))

Василий Кузьмин >>> видео Рекомнеду-ю))); http://www.youtube.com/watch?v=5m5MMxm8Txk досмотреть и прослушать до конца Просто трём и мотор едет сам, чинить не нужно

Белорусы - отсталый народ... Просто завидуют передовым технологиям и идеям...
Да нормально трет мужик, что вы придираетесь. Волнуется немного, по этому когда откровенно ***ит, потирает под носом пальцем...

А производители? Да что с них взять...
Ерундой занимаются, устраняют зоны с пониженной твердостью, проводят искусственное старение клапанов с нагревом и остыванием для структурных изменений поверхности фаски...
Ну выпали карбиды в зоне с пониженной твердостью в наплавленном металле, ну прибавило это твердости в металле наплавки на 5—6 единиц по Роквеллу...

Так на то и алмазная паста, потер и усе чОтка... а потом бронзовой...
Слухайте мяне и бяда вас не мине... Не верите? - Так делают все горячие финские парни.
AB-Engine и spbmotor специально всех отговаривают, хотят клиентов у вас отобрать...

Спецпредложение - Комплект белых перчаток бесплатно, при покупке трех и более упаковок...
тапочки для мотора (белые) с 70% скидкой...
Время акции ограничено!!!