Модераторы: Aston, AB-Engine, Администраторы
заварить не удается вечно с этими японками проблемы 
хотя на несколько отечествиных головок успешно после ремонта диметом работают и нареканий не вызывают . былобы интересно узнать про ваш опыт его использования. мы собираемся применить димет для востонавления постелей распредвалов. есть ли у кого опыт в этой области. хотя парачка жертв нами найдена хотелось бы с умными посоветоватся 
Я такую мёртвую ГБЦ по моему в ХМТ видел маленький коллектив ХМТ об этой технологии очень нелестно отзывался продаёт эти скобы клёпки Мотортехнология москва но когда у них был года 3 назад не было человека который этим занимался так что посмотреть не удалось как это в живую выглядитstas писал(а):значит опыта ремонта сквозных трещин нет? или он отрицательный? а с чугуном сегодня столкнулись. но там сквозняк и форкамера в дребезгиесть еще ведь технология буржуйская с винтами и скобами . говорят неплохие результаты.
Извините а какая японка была ????????????stas писал(а):интересная установочка димет. попробовали но отказатся от аргона всеже не удастся мне кажется. при ремонте двух трещин между седел дизельнои гбц через 2000 км напыленый матерьял пожелал отделится
наверное нужно всетаки иметь и пременять все технологии видел в живую на вид красиво мотортехнология сама их применяет говорят что хорошо . только у них там спец уже с большим опытом. но и аргон говорят нужен конечно дырявую бошку проще выкинуть да и наверное нужно 
но......... Тогда stasa поздравляем с покупкой стоящей вещи. На самом деле это единственное стоящее отечественное оборудование, которое мы видели в течение многих лет. Причем аналогов оно не имеет - так сказать, образец самого высокого мирового уровняstas писал(а):вот и свой димет приобрел
. Предлагаем подумать на счет более серьезной машины. Понимаем всю сложность финансовых проблем, но тем не менее... Не так давно у И.Н. была куплена SERDI 4.0, которая уехала в Н.Новгород. Мы разговаривали с этим человеком, который купил эту машину. Его мнение было однозначно - ни у кого в этом городе и его области не будет ничего подобного много лет вперед. Фактически он вложил деньги в хорошую перспективу, потому что потом, когда все ручные крутилки начнут отмирать (а это скоро начнется, вы посмотрите), его уже никто не догонит.stas писал(а):пасибо на добром слове. затачиваю зубы на серди микро
. . Там на стенде АМС стояли и 3 машины Роттлер (это согласно контракту между АМС и Роттлер на совместное продвижение этих машин в мире). Так вот, за выставку АМС продал не менее 15 машин в общей сложности. Причем дорогих. Но надо было видет господина Роттлера в его попытках продать хотя бы одного Роттлера ... Хотя одного, может быть, и продал . Но только наши друзья почему-то на своих сайтах об этом ни гу-гу 
.
бу не удолось найти без трещин ,вот и развлекались. 