Проблема с дизельным мотором АХЕ на Т5

[SanySl]

Приветствую!Купил машину Multivan T5 2005 с мотором AXE 174 л.с.,с АКПП.Делали диагностику,катался всё было ОК.Забираю,проезжаю 20 км ,загораеться лампа давления масла. Мотор на холодную и горячую запускаеться с пол оборота.На холодную машина более менее едет и лампа давления масла не загораеться.как масло прогреваеться с двигателем лампа начинает загораться при 1500-1800 оборотах двигателя.На холодную,всё нормально.Уровни масла и антифриза в порядке.Масло соляркой не пахнет.За 1500 км меняли 2 раза масло,2 фильтра воздушный и масляный,масляный насос один раз,и выпускной коллектор(прогорел) и полетела ТРЕТЬЯ ТУРБИНА.До замены турбины мерили давление масла в двигателен на холостых оборотах 1,2000 - 1,-1,8.После замены масла ,фильтров,турбины хол.ход - 1,5,2000 - 2,5,3000-3,но машина всё равно не едет.И лампа загораеться примерно на 1500-1800 оборотов,но также только на прогретом двигателе.Подскажите пожалуйста,что это может быть и как с этим бороться?

[AB-Engine]

Срочно снимаем поддон и моем безобразие, которое там плавает и забивает маслоприемник. Если при этом еще клапанную крышку снять и прочистить свинятину, которая сверху лежит, то есть надежда, что будете ездить долго и счастливо. Разумеется, если вкладыши еще живы...

Очень простая проверка - глушим горячий мотор, курим 10 мин, запускаем и сразу на 1800 об. Если лампа сразу не загорается, а только через минуту - так и есть . Если лампа загорается сразу - может быть проблема в датчике давления.

[Georgiy]

Как говорил Глеб Жиглов: "Что-то, где-то, когда-то подобное уже было.