Колечатый вал ЯМЗ-240

[Эксперт]

Добрый день уважаемые мотористы. На днях столкнулся с таким дефектом, трещины на шатунной шейке 7 цилиндра. ДВС прошёл обкатку после ремонта, установили на авто и через полчаса застучал. Вскрытие показало износ на шатунной шейке 7 го цилиндра и продольные трещины на ней-же. Остальные шейки "белые и пушистые". В чём может быть причина.
С уважением Андрей.

[markiz]

а коленвал во время ремонта шлифовали?если да.то почему шлифовали из-за износа шеек или двигатель стучал?у застучавших шеек-это обычное явление,встречается у каждого третьего коленвала!

[Эксперт]

Согласно документам коленвал НОВЫЙ.

[Viktor999]

трещины на шатунной шейке 7 цилиндра. ДВС прошёл обкатку после ремонта, установили на авто и через полчаса застучал. Вскрытие показало износ на шатунной шейке 7 го цилиндра и продольные трещины на ней-же. Остальные шейки "белые и пушистые". В чём может быть причина.
С уважением Андрей.

А шатуны то старые. Их промеряли? Момент затяжки выдержан, или, как бывает, двухметровой трубой некоторые пользуются .

[Эксперт]

Промеряли все параметры всего того, что находится в ближайшем окружении коленчатого вала, в том числе и шатуны. Всё в пределах нормы.

[markiz]

долгое время я ремонтировал ямз-240!но с таким встречаюсь впервые!чтоб с новым такое случилось!либо подлог был!если вал был стандартный то каким-то образом восстановили шейки и освежили внешний вид и продали как новый!у нас на южном урале ходят разговоры что существуют небольшие заводики которые этим занимаются:скупают,обновляют типа восстанавливают и продают как новое!сам лично встречал таких дельцов!скупали шатуны,масленные насосы и поршневые кольца отработавшие своё!судя по фото по повреждением трещина от температуры расширилась и начала срезать рабочий слой и от этого пошло разрушение вкладыша!если следов охлад.жидкости нет в камере сгорания(гидроудар) то можно попробовать предъявить магазину!а магазин пускай едет где он его взял!обратитесь в центр кировец ближайший,там должен быть предстовитель от ямз!если документы подленные он обязан рассматреть это дело!у нас на новом урале рассухаривался клапан,вызвали предстовителя,он вину завода признал и вернул деньги за запчасти!!!

[Viktor999]

А каково состояние других шеек к/вала? Остались как новые или уже попиленные? Если зазоры этой пары в норме, то, следовательно, не было смазки или не хватило давления. На этом двигателе вроде перед запуском должно подаваться давление...

[markiz]

я сам затягиваю монтировкой 1.5 метра до красного лица!динаметрическим ключем шатуны не тяну!и всё работает и трещины не образуются!единственное что есть один нюанс:коренные там роликовые подшипники бывают двух размеров!есть распространённая ошибка:в родные наружние обоймы подшипника вставляют другого размера подшипники!у нас был такой случай но тогда должен быть посторонний шум типа лязга!

[Эксперт]

Я же говорю, что всё что рядом, всё белое и пушистое, в том числе и шатунные и коренные шейки. На фото 2 рядом с повреждённой шейкой, хорошая. Масляные каналы чистые в валу, чистые. Постороннего шума типа лязга, не было.

[markiz]

коленвал прокачиваетс мзн-маслозакачивающий насос электрический!масло подаётся с первой шатунной и дальше по валу!если не хватало давления и смазки восьмая шейка была бы ещё хуже!тут проблема в седьмой шейке в ней был дефект!

[Ander]

по фото ясно видно, что проблемка в шатуне , не удивлюсь также его деформации при затяжке 1.5метровым ломом наверное ещё и по индикатору лица ( )

[markiz]

по -подробней ander напишите как можно по повреждённой шейке выявить что виновник шатун?для этого нужно фото самого шатуна и то уже поздно!по фото хорошо видно что шейка не так сильно повреждена чтоб появиться трещине!чтоб появилась трещины нужны сильные ударные нагрузки и температура!хотелось услышать мнение уважаемого гуру по этому вопросу!

[Ander]

виновник шатун?для этого нужно фото самого шатуна и то уже поздно!

шатун по любому уже на свалку,

по фото хорошо видно что шейка не так сильно повреждена чтоб появиться трещине!

тут автор немного не в том ракурсе фотки сделал, но мне хватило заметить , по внимательней посмотрите на первое фото, точнее ниже отверстия канала, и это в кадре не самое страшное . Такие трещины , не могли не увидеть при сборке двигателя , а появится именно на ш.ш. 7го цилиндра , за 30 минут работы двигателя под нагрузкой не считаю возможным , так как автор утверждает что всё было в поле допуска . Так что я полагаю , всё из-за эллипса в НГШ.

[AC/DC]

Если постели блока в нормальном состоянии,то причины,на мой взгляд две, дефектная НГШ[''зажимает''] или действительно востановленный коленвал.

[AB-Engine]

Надо бы все промерить для начала. И где история мотора? Почему коленвал был заменен? Может, предыдущий тоже сломался?