YouTube Instagram Telegram
Информационный портал
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ МОТОРНЫЙ ЦЕНТР
АБ-Инжиниринг, AB-Engineering
ГЛАВНАЯ

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ

Мы на YOUTUBE


Самые интересные видеоматериалы о наших ремонтных технологиях и еще о многих интересных вещах про двигатели!

Наши видео на YouTube

Ремонт головок и блоков цилиндров: как это делается
- смотрите видеорепортажи из нашего цеха.


Технологии капитального ремонта

Мы в TELEGRAM


Наши самые интересные новости и технические материалы!
Мы в Telegram - заходите в гости

НАШИ ТЕХНОЛОГИИ


Технологии ремонта двигателей
Полное погружение в самые современные технологии!

Технологии ремонта двигателей

НАШЕ ОБОРУДОВАНИЕ


Гид по оборудованию для ремонта двигателей

ProvalveОборудование для ремонта головок блока цилиндров Оборудование для ремонта нижней части двигателя

REKTASОборудование REKTAS MANEKОборудование MANEK MAXPRECI-DALCAN MachinesОборудование MAXPRECI (DALCAN Machines) ROBBIОборудование ROBBI STANDARD AUTOMOTIVEОборудование STANDARD AUTOMOTIVE ROBBIОборудование CHINELATTO Оборудование для мойки и очистки деталей
GuysonОборудование GUYSON ROBBIОборудование MUTEKS Вспомогательное оборудование

ROBBIОборудование PRESSAN Прочее оборудование и станки различных производителей, включая станки Б/У

Наш склад станков и оборудования

Пользователи наших станков

Библиотека наших станков

НАШИ УСЛУГИ


Ремонт двигателей Бюро моторной экспертизы

Моторные запчасти

Цены на работы

НАША ИНФОРМАЦИЯ


Библиотека наших станков

авиация Наши исследования в авиации Наша научная работа Опыт работы и СМИ Наша видеотека

Форум мотористов

НАШ АРХИВ

НАША КОМПАНИЯ


Наша история

Наши достижения

Наш опыт

Наши партнеры

Наши контакты

Специализированный моторный центр "АБ-ИНЖИНИРИНГ" работает с октября 1997 г.

Компания имеет центр механической обработки деталей двигателей, оснащенный импортным станочным оборудованием высшего качественного уровня производства фирм AMC-SCHOU (Дания), MAXPRECI (Индия), ROBBI (Италия), SERDI (Франция), PROVALVE (Турция), BestWin (Китай).

АБ-Инжиниринг, AB-Engineering - главная страница

Механический цех по ремонту деталей двигателей - шлифовка коленчатых валов, расточка и хонингование блоков цилиндров, опрессовка и обработка плоскости головок блока, ремонт седел и клапанов

РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ

Механический цех по ремонту деталей двигателей — шлифовка коленчатых валов, расточка и хонингование блоков цилиндров, опрессовка и обработка плоскости головок блока, ремонт седел и клапанов.

Подробнее о ремонте деталей двигателей на нашем механическом производстве

Качественный ремонт двигателей современных автомобилей опирается на несколько составляющих: удобное сервисное помещение, необходимые оборудование и инструмент, полная техническая информация по ремонтируемым моторам, квалифицированный персонал. Каждой из этих составляющих в Специализированном моторном центре (СМЦ) уделяется самое пристальное внимание.

Помещение и оборудование для ремонта

Сервисный центр Tребования к помещению для ремонта обусловлены технологичностью и наименьшими затратами времени на выполнение работ непосредственно на автомобилях. К примеру, для ремонта ходовой части посты следует в обязательном порядке оборудовать подъемниками. Напротив, для работы с мотором во многих случаях удобнее смотровые ямы. В СМЦ реализованы оба варианта: посты, оборудованные подъемниками, и посты со смотровыми ямами и тельферами позволяют быстро и качественно выполнить любые работы — от техобслуживания и замены масла до снятия и установки мотора любого автомобиля.

Если мелкий и текущий ремонт производится непосредственно в сервисной зоне СМЦ, то капремонт требует иных условий. С этой целью оборудован специальный моторный участок – помещение, где выполняется разборка, мойка деталей, их дефектовка и сборка. Такой цикл ремонта проходят все типы моторов - и бензиновые, и дизели.

Снятие силового агрегата Для оформления заказов на ремонт в СМЦ предусмотрено офисное помещение, оборудованное соответствующей оргтехникой. Офис отгорожен от сервисной зоны прозрачными стенками, через которые можно наблюдать за ходом ремонта автомобиля, не покидая помещения.

СМЦ оснащен всем необходимым инструментом, позволяющим выполнить все необходимые работы по ремонту – демонтажу, разборке, сборке и установке, мотора, в том числе, дизеля, любого легкового автомобиля или микроавтобуса. При этом наибольшее внимание уделено специальному инструменту – различным приспособлениям, съемникам и оправкам, без которых выполнить многие операции сложно или даже невозможно. То же самое относится и к технической информации – без книг и компакт-дисков фирм Autodata, Alldata и Mitchell, каталогов производителей автомобилей и запчастей моторный ремонт для многих автомобилей не может быть качественным.

Технологии моторного ремонта

Сборка двигателя в моторном участке Непосредственно связаны с технической информацией и применяемым инструментом используемые технологии выполнения ремонтных работ. В данном случае речь идет не только о соблюдении технологии сервисных операций (разборка-сборка), но и об операциях по ремонту (мехобработке) деталей. Именно последнее отличает СМЦ от многих других сервисов, специализирующихся на ремонте моторов, – любая операция по мехобработке деталей, начиная от простейших токарно-фрезерных работ и кончая расточкой блоков и шлифовкой коленвалов, выполняются здесь же, на участке мехобработки.

Персонал СМЦ – это прежде всего механики, прошедшие большую школу ремонта самых разных моторов – от малолитражных до 8-ми, 10-ти и 12-цилиндровых, бензиновых и дизелей. Опыт и квалификация персонала – главное, на чем строится вся работа СМЦ, поскольку именно это позволяет с одинаковым качеством ремонтировать и отечественные, и иностранные моторы любых фирм без каких-либо ограничений.

Указанные принципы работы СМЦ, как показывает практика, обеспечивают большую долговечность и надежность техники после ремонта. В настоящее время известны образцы, прошедшие после ремонта в СМЦ более 190 тыс. км. пробега, состояние которых еще не вызывает сомнений в плане их дальнейшей эксплуатации.

Особое внимание в СМЦ традиционно уделяется наиболее сложным моторам современных автомобилей. К таким относятся, в первую очередь, модели V8 и V12 автомобилей AUDI, BMW и MERCEDES, а также целый ряд других "неремонтируемых" моторов. Неремонтируемых по причинам запрета производителей и отсутствия ремонтных размеров запчастей. Тем не менее, ничего невозможного нет, и этого правила придерживаются в СМЦ уже много лет.

Контроль деталей перед сборкой
Тщательное измерение деталей – основа качественной сборки. При восстановлении такой техники, как показывает практика, одного умения и опыта механика абсолютно недостаточно – необходимо самое современное станочное оборудование и совершенное владение всеми современными ремонтными технологиями. И именно в этом состоит залог успешного моторного ремонта современных автомобилей, в том числе, с самыми сложными повреждениями.

Вот только один из отзывов на самую сложную работу: "Огромное спасибо всем мастерам АБ-Инжиниринг на Кутузовском и отдельное П.Соломоновичу за спасение машины! AUDI S4 4,2 1993г, ABH. По мнению большинства "специалистов" в Москве (а мы долго искали, кто же возьмется ...), такие моторы не ремонтируются. Из этого делаем вывод, что вы сотворили ЧУДО!!! Очень благодарны, от машинки в восторге! Работает как новая!"


... Подробнее о технологии ремонта

Гарантии на ремонт

В СМЦ придается большое значение гарантийным обязательствам. Так, на капремонт всем заказчикам выдается гарантия на 6 месяцев без ограничения пробега. Гарантия СМЦ предусматривает бесплатный ремонт в случае возникновения неисправностей в гарантийный период. Одновременно вместе с гарантией каждому заказчику устанавливается график обязательного прохождения трех гарантийных ТО в СМЦ. Такая схема полностью оправдала себя на практике, поскольку после эксплуатации в течение 6 месяцев вероятность возникновения неисправностей мала, а в пределах этого срока техника находится под наблюдением СМЦ, что позволяет выявить неисправности на ранней стадии и устранить их с минимальными затратами времени.

Мы также просим отметить — в отличие от подавляющего большинства больших СТО, средних сервисов и маленьких сервисочков наши гарантии не являются словами, а реально исполняются. То есть, если двигатель после нашего ремонта вдруг реально испортился (а такие случаи пусть редко, но бывают), мы реально, а не на словах, производим повторный и совершенно бесплатный ремонт.

Это могут подтвердить несколько десятков наших клиентов, по тем или иным причинам "пострадавшим" за более чем 20 лет нашей работы. Но что характерно — в отличие от больших СТО, средних сервисов и маленьких сервисочков мы не просто не скрываем "косяков" и никак не покрываем бракоделов, которые накосячили, а, наоборот, мы гордимся бесплатным устранением наших ошибок. Попробуйте найти, где еще есть такое!

Если двигатель работает не так, как должен, мы всегда просим наших клиентов дать нам возможность спокойно во всем разобраться — мы обязательно найдем наш "косяк", если он есть, потому что всегда начинаем поиск причины именно с наших собственных ошибок. И никогда не ищем "отмазок" в кристаллической решетке алюминия и прочих чудесах, которые так любят "кудесники" от моторного ремонта.

Но, тем не менее, мы напоминаем всем и всегда — важно не путать наше профессиональное отношение к делу с дешевым потребительским экстремизмом. Это когда, к примеру, автомобиль, после ремонта не прошедший у нас ни одного ТО, через 2 года привозят к нам на эвакуаторе, а владелец сучит и топает ножками и кричит, что мы ему "испортили мотор". Для таких у нас есть проверенный официальный путь — через Бюро моторной экспертизы и далее в суд со всеми остановками.


Подробнее о моторном ремонте...


Еще о моторном ремонте...


Вы можете сделать предварительный заказ на любой вид работ и услуг, выполняемых нашими моторными центрами, прямо у нас на сайте.

ЗАПИСАТЬСЯ НА РЕМОНТ


На главную


СМЦ "АБ-Инжиниринг"© 2001. Все права защищены